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Rectificadores con regulador electrónico para carga de baterías. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

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Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica. / Cargadores, baterías, celdas galvánicas

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Rectificador (Fig. 1) ensamblado en un circuito de puente en cuatro diodos D1 - D4 tipo D305. La corriente de carga está regulada. utilizando un potente transistor T1 conectado de acuerdo con el circuito de triodo compuesto. Cuando cambia la polarización llevada a la base del triodo desde el potenciómetro R1, cambia la resistencia del circuito colector-emisor del transistor. En este caso, la corriente de carga se puede cambiar de 25 mA a 6 A con un voltaje en la salida del rectificador de 1,5 a 14 V.

Rectificadores con regulador electrónico para carga de baterías
Ris.1

La resistencia R2 en la salida del rectificador le permite configurar el voltaje de salida del rectificador cuando la carga está apagada. El transformador está ensamblado en un núcleo con una sección transversal de 6 cm2. El devanado primario está diseñado para conectarse a una red con un voltaje de 127 V (pines 1-2) o 220 V (1-3) y contiene 350 + 325 vueltas de cable PEV 0,35, el secundario - 45 vueltas de PEV 1,5 cable. El transistor T1 está montado en un disipador de calor de metal, el área de superficie del disipador de calor debe ser de al menos 350 cm2. La superficie se tiene en cuenta en ambos lados de la placa con un espesor de al menos 3 mm.

Autor: B. Vasiliev

El esquema que se muestra en la fig. 2, se diferencia del anterior en que para aumentar la corriente máxima a 10 o, los transistores T1 y T2 se conectan en paralelo. La polarización de las bases de los transistores, mediante el cambio de la cual se regula la corriente de carga, se elimina del rectificador, hecho en los diodos D5 - D6. Al cargar baterías de 6 voltios, el interruptor se coloca en la posición 1, baterías de 12 voltios, en la posición 2.

Rectificadores con regulador electrónico para carga de baterías
Ris.2

Los devanados del transformador contienen el siguiente número de vueltas: la - 328 vueltas de PEV 0,85; 1b - 233 vueltas de SEW 0,63; II - 41 + 41 vueltas de SEW 1,87; III - 7 + 7 vueltas de PEV 0,63. Núcleo - USH35X 55.

Autor: A. Vardashkin; Publicación: N. Bolshakov, rf.atnn.ru

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Las ondas, como el sonido y las ondas electromagnéticas, son vibraciones que mueven la energía contenida en ellas de un lugar a otro. Las ondas sonoras pueden propagarse en varios medios, en el aire, en el agua y en los sólidos, y en cada uno de estos medios la velocidad de propagación del sonido tiene su propio valor. Por ejemplo, cuanto más denso es el medio, más rápido viaja el sonido a través de él, lo que explica por qué se puede aprender mucho antes acerca de la aproximación de un tren acercando el oído al riel de la vía férrea.

La teoría de la relatividad especial de Albert Einstein establece un límite máximo absoluto para cualquier límite de velocidad, que es igual a la velocidad de la luz en el vacío y es de unos 300 kilómetros por segundo. Sin embargo, hasta hace poco nadie sabía si había algún límite superior para la velocidad de propagación de las ondas sonoras.

Los estudios preliminares llevados a cabo por los científicos mencionados anteriormente han demostrado que el límite superior de la velocidad del sonido puede depender del valor de dos constantes fundamentales adimensionales: la constante de estructura fina y la relación entre la masa del protón y la masa del electrón. .

Estos dos significados, como ya es bien sabido, juegan un papel muy importante en nuestra comprensión de la naturaleza, estructura y "funcionamiento" del Universo. Sus valores medidos con precisión determinan el curso de las reacciones nucleares, como la descomposición de los protones y los procesos de fusión termonuclear, que ocurren en el interior de las estrellas. El equilibrio entre estas dos constantes define una estrecha franja de "zona habitable" en la que pueden comenzar a formarse estructuras moleculares en la superficie de los planetas, que son los primeros "vislumbres" de vida futura.

Sin embargo, los resultados de una nueva investigación indican que las dos constantes fundamentales también pueden afectar otros fenómenos y procesos relacionados con la ciencia de los materiales, la física de la materia condensada, donde sus valores establecen algunos límites para ciertas propiedades de los materiales, incluida la velocidad del sonido en estos materiales. . .

Los científicos probaron su teoría sobre la velocidad del sonido en una gama muy amplia de materiales diferentes, lo que permitió confirmar la suposición de que a medida que aumenta la masa de un átomo, la velocidad del sonido en el medio de esta sustancia disminuirá. Esto, a su vez, implica que la mayor velocidad del sonido estará en medio del hidrógeno atómico sólido. Sin embargo, esta forma de hidrógeno solo se produce a presiones muy altas, por encima de 1 millón de atmósferas, que es comparable a la presión en el núcleo de planetas gigantes gaseosos como Júpiter. A tales presiones, el hidrógeno se convierte en una forma metálica sólida, tiene conductividad eléctrica y, según algunas teorías, es un superconductor, cuyo punto crítico está en el rango de temperatura ambiente.

Para los cálculos, los científicos utilizaron el modelo mecánico cuántico que crearon para la forma atómica metálica del hidrógeno. Los cálculos realizados con este modelo han proporcionado a los científicos un valor de la velocidad del sonido muy cercano al límite teórico fundamental.

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