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Baterías de iones de sodio

22.03.2021

En la actualidad, las baterías de iones de litio dominan el mercado de los sistemas de almacenamiento de energía eficientes, pero las últimas baterías de iones de sodio ya están preparadas para reemplazarlas en los centros de datos, las telecomunicaciones y los sistemas domésticos y de respaldo de energía.

Las baterías de iones de sodio prometen ser más económicas, seguras y ecológicas que las de iones de litio. No contienen metales ni sustancias peligrosas para la salud humana ni en los cátodos ni en el electrolito, y las reservas de sodio en la corteza terrestre son miles de veces mayores que las de litio. Lo único en lo que las baterías de iones de sodio son inferiores a las de litio es aproximadamente la mitad de la densidad de almacenamiento de energía específica.

Entonces, si las baterías comerciales que contienen litio pueden almacenar un promedio de 285 Wh/kg, entonces las prometedoras baterías de iones de sodio prometen hasta 140 Wh/kg. Pero esto solo significa que las baterías de iones de sodio no son rentables en dispositivos pequeños como los teléfonos inteligentes, mientras que esto no es fundamental para las fuentes de alimentación de respaldo. Para sistemas grandes, es importante que el costo de las baterías de iones de sodio sea entre un 10 % y un 20 % menor que el de las de iones de litio y, con el tiempo, esta diferencia solo aumentará.

Los prototipos de nuevas células de iones de sodio pueden alcanzar densidades de energía superiores a 140 Wh/kg. Al mismo tiempo, se están realizando una serie de estudios que prometen acercar la capacidad de las baterías de iones de sodio a los 200 Wh/kg, pero esta será la siguiente etapa en el desarrollo de este tipo de celdas de batería.

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Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

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Principal factor de riesgo para la adicción al juego 07.05.2024

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El ruido del tráfico retrasa el crecimiento de los polluelos 06.05.2024

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Es hora de acabar con el motín con gasolina 15.11.2006

En las gasolineras de Estados Unidos se ofrecen un total de casi cien y quinientas variedades de combustible para automoción. El gobierno pretende estandarizar este producto y reducir su diversidad a siete tipos.

Es gasolina de invierno y verano para los estados del norte, lo mismo para los estados del sur, gasolina de combustión ultra limpia para California, que tiene las leyes más estrictas contra la contaminación del aire. Además, dos grados de gasóleo para todo el país.

En el futuro, se pueden agregar a la lista dos variedades de los llamados biocombustibles: alcohol etílico puro de maíz y otras biomasas vegetales y una mezcla de gasolina y alcohol.

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