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Pilas de Cangrejo y Camarón

07.09.2022

Científicos de las universidades estadounidenses de Houston y Maryland han encontrado una manera de crear baterías a partir de caparazones de cangrejo reciclados.

Ahora, el tipo más común de baterías son las de litio: tienen una alta densidad de almacenamiento de energía en un tamaño bastante compacto, pero son muy costosas de fabricar y pueden incendiarse. Además, causan daños importantes al medio ambiente, por ejemplo, los separadores de polipropileno y policarbonato que forman parte de este tipo de baterías se descomponen durante cientos o miles de años.

El equipo dirigido por Liangbing Hu vio la promesa en las baterías de zinc: este material es mucho más abundante en la corteza terrestre y su extracción es más barata. Los científicos ya lograron crear prototipos con alta densidad de potencia, y la tecnología resultó no ser más costosa que las baterías de plomo-ácido. La principal desventaja de estas baterías es una vida bastante corta, pero los científicos lograron resolver este problema al hacer que el dispositivo sea recargable y más confiable utilizando un material natural llamado quitosano.

El quitosano es un derivado de la quitina que recubre las paredes celulares de los hongos, los calamares y se encuentra más comúnmente de forma natural en los exoesqueletos de los crustáceos, incluidos los cangrejos, los camarones y las langostas. Los caparazones de estos animales se pueden obtener fácilmente a partir de los desechos del mar, que se desechan en grandes cantidades.

Los investigadores ensamblaron un prototipo con un electrolito de quitosano que interactuaba con un electrodo de zinc. Mostró resultados alentadores durante las pruebas. El diseño de la batería ha evitado la acumulación de tentáculos, dendritas que pueden degradar el rendimiento, y ha mostrado una "estabilidad cíclica extraordinaria", manteniendo una eficiencia del 99,7 % durante 1000 ciclos cuando funciona con una alta densidad de corriente de 50 mAh por cuadrado. cm.

Gracias a los materiales ecológicos, alrededor de dos tercios de la batería se descompondrán rápidamente por las bacterias, en particular el electrolito de quitosano, en solo cinco meses. El zinc restante se puede reciclar.

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Sistema de alerta de sueño Sleep Buster 07.01.2012

Los conductores que se quedan dormidos al volante con demasiada frecuencia provocan accidentes de tráfico, que a su vez pueden tener consecuencias nefastas. Por lo tanto, los fabricantes de automóviles y los principales laboratorios científicos están desarrollando sistemas automatizados que detectan la transición del conductor del estado de vigilia al estado de sueño, pero todavía no existe una solución única generalmente aceptada.

La compañía japonesa Juki introdujo un nuevo desarrollo, el sistema se llamó Sleep Buster, es un panel táctil delgado y flexible que se monta directamente en el asiento del conductor. El panel tiene sensores incorporados que reciben señales del corazón y la aorta, leyendo la frecuencia cardíaca.

Los datos son procesados por la plataforma de software Human Tacómetro, determina el estado actual del conductor, fatiga o somnolencia. El sondeo ocurre cada 18 segundos, y si el sistema entiende que después de 10 minutos el conductor puede quedarse dormido, se le advierte al conductor.

El sistema Sleep Buster estará a la venta en Japón a partir de febrero, sin embargo, su precio no es nada inspirador: 2000 dólares por un conjunto de panel de sensores, unidad de control y fuente de alimentación.

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