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Trenes de hidrógeno Coradia iLint

16.11.2022

La Asociación de Transporte Rhein-Main (RMV) presentó el primer tren Coradia iLint impulsado por hidrógeno de Alstom en Fráncfort del Meno, que comenzará a transportar pasajeros en líneas no electrificadas en la región de Taunus, cerca de la ciudad, a partir de diciembre de 2022.

Tras la presentación, el tren realizó una prueba de conducción hasta el Parque Industrial de Hochst, donde se encuentra una estación de repostaje de hidrógeno, construida por el operador del parque, Infraserv Hochst.

RMV tendrá la flota más grande del mundo de material rodante de pasajeros propulsado por celdas de combustible de hidrógeno.

En mayo de 500 se firmó con Alstom un contrato de 27 millones de euros para el suministro de 2019 trenes Coradia iLint.

Los primeros trenes comenzarán a operar en la ruta RB2022 Frankfurt/Main-Brandoberndorf a partir de diciembre de 15, el resto estarán disponibles para RMV hasta la primavera de 2023 y se pondrán en funcionamiento gradualmente en otras tres rutas que incluyen líneas no electrificadas.

Todas estas rutas serán operadas por Regionalverkehre Start Deutschland, una subsidiaria de los Ferrocarriles Alemanes (DB), que reemplazará al antiguo operador, Hessische Landesbahn (HLB).

Al mismo tiempo, durante el período de transición, hasta finales de abril de 2023, HLB continuará operando las rutas RB11 y RB16 para garantizar el transporte ininterrumpido de pasajeros en trenes diésel hasta la puesta en marcha de todos los nuevos trenes con combustible de hidrógeno.

Según los términos del contrato, Alstom se hará cargo del mantenimiento de los trenes y será responsable de su disponibilidad y operación durante 25 años.

A petición de Alstom, el mantenimiento y la reparación de los trenes serán realizados por empleados de DB Regio en el depósito de DB en Griesheim.

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