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Producción de combustible de aviación de rendimiento cero

04.12.2022

Un equipo interdisciplinario de investigadores del Instituto Politécnico de Worcester (WPI) ha desarrollado un avance potencial en la aviación sostenible: una receta sin combustible para aeronaves que extrae dióxido de carbono (CO2) del aire.

Dirigido por Jagan Jayachandran, profesor asociado del Departamento de Ingeniería Aeroespacial, y Adam Powell, profesor asociado del Departamento de Ingeniería Mecánica y de Materiales, el trabajo está ayudando a abordar el desafío urgente del cambio climático. Según el Consejo Internacional para el Transporte Limpio (ICCT), la aviación es responsable de aproximadamente el 2,5 % de todas las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero y se espera que esta cifra aumente.

"A medida que crece la aviación, también lo harán las emisiones industriales", dice Powell. "Necesitamos pensar fuera de la caja y buscar materiales sostenibles que contribuyan a una solución a largo plazo para reducir la huella de carbono del sector del transporte".

A través de modelos y análisis computacional, Jayachandran y Powell desarrollaron una fórmula para un combustible compuesto de magnesio, el mineral más abundante del mundo en los océanos del mundo. Una suspensión de hidruro de magnesio, un compuesto químico formado por magnesio e hidrógeno, mezclado con un combustible de hidrocarburo se quemaría para formar nanopartículas de CO2, vapor de agua y óxido de magnesio (MgO).

El combustible de hidruro de magnesio también proporcionará aviones con un alcance de larga distancia, como de Boston a Tokio, lo cual es un problema con otros combustibles de aviación sostenibles. Este mayor rango se logra en parte debido a las propiedades químicas de la suspensión: la combustión requiere menos volumen que el combustible de aviación típico.

"Descubrimos que este combustible tendrá un 8% más de alcance que otros combustibles modernos para aviones y más de dos o tres veces el alcance del hidrógeno líquido o el amoníaco que otros investigadores han propuesto como combustibles limpios", señaló Jayachandran.

El Departamento de Energía describe el combustible de aviación sostenible como "un biocombustible utilizado para propulsar aeronaves que tiene propiedades similares al combustible para aviones convencional, pero con una menor huella de carbono". Este biocombustible se produce a partir de recursos como grano de maíz, algas, residuos forestales y agrícolas. El uso de biocombustible como hidrocarburo en esta suspensión de hidruro de magnesio puede generar emisiones netas negativas.

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Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

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Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

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Principal factor de riesgo para la adicción al juego 07.05.2024

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El ruido del tráfico retrasa el crecimiento de los polluelos 06.05.2024

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Controlar las cosas con el poder del pensamiento. 09.06.2022

Ahora la telequinesis, el movimiento de objetos con el poder del pensamiento a distancia, está en la mente de muchos algo del ámbito de la ciencia ficción. Pero los científicos chinos están trabajando activamente para hacer realidad este fenómeno.

Científicos de la Universidad de Ingeniería de la Fuerza Aérea de China han dado el primer paso hacia el control remoto de metamateriales utilizando ondas cerebrales humanas en un nuevo estudio.

Los metamateriales son materiales hechos por el hombre que tienen propiedades físicas inusuales, incluidas propiedades electromagnéticas, que no se producen de forma natural. El análogo bidimensional de los metamateriales son las metasuperficies, que tienen una libertad sin precedentes para controlar las ondas electromagnéticas. Según los científicos, es posible crear metasuperficies programables con diferentes funciones que se pueden controlar de forma remota utilizando la mente humana.

Es bien sabido que el cerebro humano crea ondas cerebrales en el proceso de pensar. Los científicos han sugerido que con la ayuda de ondas cerebrales, que pueden usarse como señales, puedes controlar y controlar tu mente de metasuperficie.

Durante el estudio, los científicos chinos lograron lograr el control remoto de la metasuperficie mediante la transmisión de ondas cerebrales humanas a un receptor especial. Los científicos querían asegurarse de que una persona pueda controlar la reacción electromagnética de una metasuperficie programable. Y pudieron lograr esto al demostrar el control del usuario del modo de dispersión de ondas electromagnéticas de la metasuperficie.

Los resultados del experimento mostraron que con la ayuda de ondas cerebrales, una persona controlaba de manera más efectiva las funciones de la metasuperficie a distancia que con la ayuda de instrumentos manuales. Ahora, los científicos planean continuar realizando experimentos similares para mejorar la calidad del control sobre la metasuperficie con la ayuda de la mente humana.

Los científicos creen que el control mental a distancia realmente se puede aplicar a varias metasuperficies, incluido este método de control y gestión que se puede aplicar para monitorear el estado de la salud humana, para transmitir datos en generaciones de comunicación 5G y 6G y otras áreas.

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