Requisitos actualizados de la UE para el consumo de energía de los aparatos en modo de suspensión
18.04.2023
La Comisión Europea ha adoptado nuevas normas para reducir el consumo de energía de este tipo de aparatos eléctricos cuando están en modo de "espera".
El reglamento de la UE que establece los requisitos de consumo de energía en modo de espera y fuera de estado para los equipos domésticos y de oficina eléctricos y electrónicos se aprobó por primera vez en 2008. Se actualizó por última vez hace diez años.
La Comisión Europea no ha cambiado los límites de consumo de energía, pero ha ampliado la lista de dispositivos a los que deben aplicarse.
Por ejemplo, los requisitos de diseño ecológico ahora se aplican a los electrodomésticos con una fuente de alimentación externa de bajo voltaje, como pequeños equipos de red (incluidos enrutadores y módems Wi-Fi) o parlantes inalámbricos.
Los límites se establecen en 0,5 W en modo inactivo o apagado, o 1 W si continúan mostrando información en modo inactivo. Para los dispositivos conectados a Internet en modo de espera, el límite se establece entre 2 y 8 vatios.
La Comisión Europea espera que los requisitos para reducir el consumo de electricidad para 2030 ahorren 4 TWh por año (el doble del consumo anual de electricidad en Malta) y reduzcan las emisiones nocivas en 1,36 millones de toneladas de CO2 equivalente.
Los requisitos de diseño ecológico son obligatorios para todos los fabricantes y proveedores que quieran vender electrodomésticos que consumen electricidad en modo de espera y apagado en la UE.
Los fabricantes disponen de un período transitorio de dos años hasta la entrada en vigor de estas nuevas normas.
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08.05.2024
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Nuevo método para crear baterías potentes
08.05.2024
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Contenido de alcohol de la cerveza caliente.
07.05.2024
La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>
Principal factor de riesgo para la adicción al juego
07.05.2024
Los juegos de ordenador se están convirtiendo en una forma de entretenimiento cada vez más popular entre los adolescentes, pero el riesgo asociado de adicción a los juegos sigue siendo un problema importante. Científicos estadounidenses realizaron un estudio para determinar los principales factores que contribuyen a esta adicción y ofrecer recomendaciones para su prevención. A lo largo de seis años, se siguió a 385 adolescentes para descubrir qué factores podían predisponerlos a la adicción al juego. Los resultados mostraron que el 90% de los participantes del estudio no corrían riesgo de adicción, mientras que el 10% se convertía en adictos al juego. Resultó que el factor clave en la aparición de la adicción al juego es un bajo nivel de comportamiento prosocial. Los adolescentes con un bajo nivel de conducta prosocial no muestran interés en la ayuda y el apoyo de los demás, lo que puede provocar una pérdida de contacto con el mundo real y una dependencia cada vez más profunda de la realidad virtual que ofrecen los juegos de ordenador. A partir de estos resultados, los científicos ... >>
El ruido del tráfico retrasa el crecimiento de los polluelos
06.05.2024
Los sonidos que nos rodean en las ciudades modernas son cada vez más penetrantes. Sin embargo, pocas personas piensan en cómo este ruido afecta al mundo animal, especialmente a criaturas tan delicadas como los polluelos que aún no han salido del cascarón. Investigaciones recientes están arrojando luz sobre esta cuestión, indicando graves consecuencias para su desarrollo y supervivencia. Los científicos han descubierto que la exposición de los polluelos de cebra al ruido del tráfico puede causar graves alteraciones en su desarrollo. Los experimentos han demostrado que la contaminación acústica puede retrasar significativamente su eclosión, y los polluelos que emergen enfrentan una serie de problemas que promueven la salud. Los investigadores también descubrieron que los efectos negativos de la contaminación acústica se extienden a las aves adultas. Las menores posibilidades de reproducción y la disminución de la fertilidad indican los efectos a largo plazo que el ruido del tráfico tiene en la vida silvestre. Los resultados del estudio resaltan la necesidad ... >>
| Noticias aleatorias del Archivo Vehículo con airbag para peatones
19.08.2012
El primer automóvil del mundo producido en serie con una bolsa de aire para proteger a un peatón en caso de colisión comenzó a producir la empresa sueca Volvo. Siete sensores en el parachoques delantero determinan con qué ha chocado el automóvil, y si es el pie de una persona, dos detonadores levantan el capó y una bolsa de aire de 120 litros sale disparada a través de la ranura ligeramente abierta en una fracción de segundo.
Los escépticos, sin embargo, expresan su preocupación de que no aparecerá un nuevo tipo de deporte popular cuando los "probadores" inactivos comiencen a patear los parachoques de los autos en el estacionamiento para disfrutar del efecto espectacular. Pero la empresa asegura que el sistema no funcionará en un coche parado, para ello deberá moverse a una velocidad de al menos 20 kilómetros por hora.
Para 2020, los especialistas de Volvo tienen la intención de garantizar que sus automóviles no puedan matar o lesionar a nadie en la cabina o fuera del automóvil en caso de colisión.
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