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Los glaciares del Ártico se llenan de vida

04.06.2023

Un nuevo estudio ha demostrado que el hielo del Ártico no está tan sin vida como podría parecer a primera vista.

Puede parecer que los glaciares del Ártico están completamente desprovistos de vida, pero los científicos aseguran que no es así en absoluto. De hecho, las alfombras de hielo y nieve en Groenlandia e Islandia están literalmente llenas de formas de vida microscópicas.

Además, como zombis estacionales, muchos de estos organismos hibernan y se despiertan de un sueño helado con la llegada del verano y el derretimiento de los glaciares. Según un microbiólogo de la Universidad de Aarhus en Suecia, Alexander Anesio, incluso en una pequeña piscina de agua de deshielo de un glaciar, casi 4 especies diferentes pueden estar despiertas fácilmente.

Los investigadores señalan que, en su mayor parte, estos organismos microscópicos se alimentan de bacterias, algas, virus y hongos microscópicos. De hecho, son un ecosistema completo, cuya existencia los investigadores no sabían nada durante mucho tiempo.

Todo eso cambió cuando los científicos estudiaron el hielo y la nieve en dos glaciares a mediados o finales del verano, uno en Islandia y el otro en Groenlandia. La mayoría de las bacterias descubiertas por los científicos estaban activas, otras no se movían o estaban muertas. Pero lo interesante fue que los científicos descubrieron que un día después de ser descongelados, algunos de estos "microbios inactivos" revivían y recuperaban la capacidad de leer genes y producir los componentes básicos de los aminoácidos. Los resultados del estudio indican que después de tres días de descongelación en el laboratorio, las muestras contenían un 35% más de microbios activos.

Los datos obtenidos por los investigadores sugieren que las comunidades microbianas en la nieve y el hielo pueden responder rápidamente al derretimiento. Adaptarse al cambio climático generalmente se considera muy beneficioso, dijo Anesio, pero también significa que un cambio repentino en un organismo puede desestabilizar todo un ecosistema.

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Mini aire acondicionado Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energía del espacio para Starship 08.05.2024

Producir energía solar en el espacio es cada vez más factible con la llegada de nuevas tecnologías y el desarrollo de programas espaciales. El director de la startup Virtus Solis compartió su visión de utilizar la nave espacial SpaceX para crear plantas de energía orbitales capaces de alimentar la Tierra. La startup Virtus Solis ha presentado un ambicioso proyecto para crear plantas de energía orbitales utilizando la nave Starship de SpaceX. Esta idea podría cambiar significativamente el campo de la producción de energía solar, haciéndola más accesible y barata. El núcleo del plan de la startup es reducir el coste de lanzar satélites al espacio utilizando Starship. Se espera que este avance tecnológico haga que la producción de energía solar en el espacio sea más competitiva con respecto a las fuentes de energía tradicionales. Virtual Solís planea construir grandes paneles fotovoltaicos en órbita, utilizando Starship para entregar el equipo necesario. Sin embargo, uno de los principales desafíos ... >>

Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

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Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>

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hiperbolas hiperloop 21.11.2015

El término "Hyperloop" fue acuñado hace un par de años por el renombrado empresario y visionario Elon Musk. Luego prometió que este nuevo vehículo sería 2 veces más rápido que un avión y de 3 a 4 veces más rápido que un tren de alta velocidad, y también hizo varias declaraciones más hiperbólicas. Según él, el costo del proyecto debería ser 10 veces más económico en comparación con el actual tren de alta velocidad en California, no habrá accidentes en el "bucle", funcionará con energía solar y las cápsulas de transporte se moverán a corta distancia. intervalos, como en el metro.

Como Musk dijo que él mismo no tenía tiempo para tratar la idea, trasladó los desarrollos tecnológicos al público. El relevo lo recogió Hyperloop Technologies, que decidió construir una pista experimental para esto en una tubería elevada, dentro de la cual se moverán cápsulas de transporte individuales de 480-1 m de largo a una velocidad de 220 a 25 km/h en una dirección.

En el reciente foro tecnológico internacional Web Summit 2015, el CEO de Hyperloop Technologies, Rob Lloyd, dijo que ya existe toda la base científica para la implementación exitosa del proyecto, y ahora la tarea principal es crear la arquitectura óptima para su implementación. Las direcciones principales son el desarrollo de una tubería con un vacío frontal con una presión de 100 Pa y una cápsula en forma de "avión sin alas".

El titular de la compañía también dijo que Hyperloop Technologies ya ordenó los materiales necesarios y que los trabajos de construcción de la pista de prueba de 3 km comenzarán en enero en California. De momento, las pruebas, que están previstas para finales de 2016, se realizarán a una velocidad de poco más de 600 km/h.

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