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Leche contra la caries

15.09.2006

La caries dental es la segunda enfermedad más común del hombre moderno (después del resfriado común).

Un grupo de investigadores de la Universidad de Melbourne (Australia) descubrió un compuesto proteico en la leche de vaca, al que llamaron cappacina. La cappacina cambia la estructura de la cubierta de aquellas bacterias que causan caries (principalmente estreptococos), después de lo cual las bacterias mueren.

Ahora se baraja la posibilidad de lanzar pasta dentífrica y enjuague bucal con cappacín.

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Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:

Energía del espacio para Starship 08.05.2024

Producir energía solar en el espacio es cada vez más factible con la llegada de nuevas tecnologías y el desarrollo de programas espaciales. El director de la startup Virtus Solis compartió su visión de utilizar la nave espacial SpaceX para crear plantas de energía orbitales capaces de alimentar la Tierra. La startup Virtus Solis ha presentado un ambicioso proyecto para crear plantas de energía orbitales utilizando la nave Starship de SpaceX. Esta idea podría cambiar significativamente el campo de la producción de energía solar, haciéndola más accesible y barata. El núcleo del plan de la startup es reducir el coste de lanzar satélites al espacio utilizando Starship. Se espera que este avance tecnológico haga que la producción de energía solar en el espacio sea más competitiva con respecto a las fuentes de energía tradicionales. Virtual Solís planea construir grandes paneles fotovoltaicos en órbita, utilizando Starship para entregar el equipo necesario. Sin embargo, uno de los principales desafíos ... >>

Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

Con el desarrollo de la tecnología y el uso cada vez mayor de la electrónica, la cuestión de crear fuentes de energía eficientes y seguras se vuelve cada vez más urgente. Investigadores de la Universidad de Queensland han revelado un nuevo enfoque para crear baterías de zinc de alta potencia que podrían cambiar el panorama de la industria energética. Uno de los principales problemas de las baterías recargables tradicionales a base de agua era su bajo voltaje, que limitaba su uso en dispositivos modernos. Pero gracias a un nuevo método desarrollado por los científicos, este inconveniente se ha superado con éxito. Como parte de su investigación, los científicos recurrieron a un compuesto orgánico especial: el catecol. Resultó ser un componente importante que puede mejorar la estabilidad de la batería y aumentar su eficiencia. Este enfoque ha dado lugar a un aumento significativo del voltaje de las baterías de iones de zinc, haciéndolas más competitivas. Según los científicos, estas baterías tienen varias ventajas. tienen b ... >>

Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>

Principal factor de riesgo para la adicción al juego 07.05.2024

Los juegos de ordenador se están convirtiendo en una forma de entretenimiento cada vez más popular entre los adolescentes, pero el riesgo asociado de adicción a los juegos sigue siendo un problema importante. Científicos estadounidenses realizaron un estudio para determinar los principales factores que contribuyen a esta adicción y ofrecer recomendaciones para su prevención. A lo largo de seis años, se siguió a 385 adolescentes para descubrir qué factores podían predisponerlos a la adicción al juego. Los resultados mostraron que el 90% de los participantes del estudio no corrían riesgo de adicción, mientras que el 10% se convertía en adictos al juego. Resultó que el factor clave en la aparición de la adicción al juego es un bajo nivel de comportamiento prosocial. Los adolescentes con un bajo nivel de conducta prosocial no muestran interés en la ayuda y el apoyo de los demás, lo que puede provocar una pérdida de contacto con el mundo real y una dependencia cada vez más profunda de la realidad virtual que ofrecen los juegos de ordenador. A partir de estos resultados, los científicos ... >>

El ruido del tráfico retrasa el crecimiento de los polluelos 06.05.2024

Los sonidos que nos rodean en las ciudades modernas son cada vez más penetrantes. Sin embargo, pocas personas piensan en cómo este ruido afecta al mundo animal, especialmente a criaturas tan delicadas como los polluelos que aún no han salido del cascarón. Investigaciones recientes están arrojando luz sobre esta cuestión, indicando graves consecuencias para su desarrollo y supervivencia. Los científicos han descubierto que la exposición de los polluelos de cebra al ruido del tráfico puede causar graves alteraciones en su desarrollo. Los experimentos han demostrado que la contaminación acústica puede retrasar significativamente su eclosión, y los polluelos que emergen enfrentan una serie de problemas que promueven la salud. Los investigadores también descubrieron que los efectos negativos de la contaminación acústica se extienden a las aves adultas. Las menores posibilidades de reproducción y la disminución de la fertilidad indican los efectos a largo plazo que el ruido del tráfico tiene en la vida silvestre. Los resultados del estudio resaltan la necesidad ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

Sistema de transporte global con dirigibles 02.09.2019

Elevándose a una altura de 10 a 20 kilómetros, las aeronaves podrán ser transportadas por el poder de la corriente en chorro polar, una corriente estrecha y poderosa que sopla constantemente en la troposfera superior.

La era de los dirigibles terminó en 1937, cuando el pasajero Hindenburg se incendió y murió durante el aterrizaje. Este desastre no fue el más grande, pero resultó ser la gota que colmó el vaso: se abandonó un modo de transporte peligroso, a pesar de toda su eficiencia. Quizás ahora sea el momento de volver a los zepelines, ya a un nuevo nivel y con nuevas tecnologías. No en vano, muchas empresas en el mundo ya están desarrollando sus sistemas de transporte utilizando vehículos tan ligeros como el aire.

Julian Hunt y sus colegas apreciaron algunas de las perspectivas de transporte de carga por aeronaves. Su concepto se basa en máquinas de tamaño verdaderamente grande; los autores escriben sobre aeronaves diez veces más grandes que el Hindenburg, que tenía 245 metros de largo. En teoría, esto aumentará la capacidad de carga en tres órdenes de magnitud, incluso en comparación con el Hindenburg, que podría llevar a bordo hasta 100 toneladas de carga útil.

Elevándose a una altura de 10 a 20 kilómetros, estos gigantes pueden ser transportados por el poder de la corriente en chorro polar, una corriente estrecha y poderosa que sopla constantemente en la troposfera superior. En las latitudes templadas del hemisferio norte, se dirige de oeste a este y alcanza una velocidad promedio de 165 km/h. Según los cálculos de Hunt y sus colegas, "montando" esta corriente, enormes aeronaves podrán hacer un viaje completo alrededor de la Tierra en 16 días, transportando decenas de miles de toneladas de carga y prácticamente sin consumir energía. Una ruta similar en el hemisferio sur tomará 14 días.

Gracias a los materiales y la tecnología modernos, los enormes dirigibles de carga pueden volverse mucho más seguros que el Hindenburg, cuyo caparazón estaba hecho de intestinos de animales; hoy en día, puede estar hecho de fibra de carbono. Por otro lado, la "flotabilidad" necesaria para viajar con el viento todavía puede ser proporcionada solo por gas ligero. La única opción económicamente disponible hoy en día sigue siendo el mismo hidrógeno, cuya inflamabilidad fue tan claramente demostrada por el Hindenburg. Y si ocurre un accidente, incluso da miedo imaginar en qué se convertirá la explosión de un zepelín de mil toneladas con un cilindro de hidrógeno de un kilómetro de largo.

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