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policía robot

10.01.2001

Ha pasado menos de medio siglo desde que R. Daniel Olivo nació bajo la pluma de Isaac Asimov -un policía robot, participante en complejas investigaciones, que más de una vez salvó la vida de sus colegas humanos en alteraciones- y ahora un armado Se ha creado un robot de seguridad.

El robot, llamado Roboguard, apareció en el Instituto de Tecnología King Mongkut en Bangkok y es una combinación inmóvil de una computadora, una cámara de video y un arma montada en un brazo mecánico. La pistola sigue siendo para niños, neumática. La pistola está equipada con una mira láser que proyecta un punto de luz roja sobre el objetivo.

Roboguard puede apuntar y disparar por su propia iniciativa, notando los movimientos de una persona que se entromete en un área protegida a través de sensores infrarrojos. Pero el propietario del vigilante de seguridad electrónico puede controlar él mismo los disparos a través de Internet, desde cualquier parte del mundo. Para que el robot apriete el gatillo, debe ingresar una contraseña.

Los inventores quieren ofrecer su creación al ejército tailandés y empresas privadas. Pero los críticos señalan que el sistema de guía infrarrojo está sujeto a interferencias (por ejemplo, si una fuente de rayos infrarrojos tan poderosa como el Sol se asoma desde detrás de las nubes), que controlar el robot de seguridad a través de Internet será inconveniente y demasiado inercial. , y lo más importante, que no puedes confiar en que el robot decida abrir fuego.

En este caso, no está claro por qué un robot de tiro es mejor que una alarma antirrobo desarmada normal.

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Energía del espacio para Starship 08.05.2024

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Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

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Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>

Principal factor de riesgo para la adicción al juego 07.05.2024

Los juegos de ordenador se están convirtiendo en una forma de entretenimiento cada vez más popular entre los adolescentes, pero el riesgo asociado de adicción a los juegos sigue siendo un problema importante. Científicos estadounidenses realizaron un estudio para determinar los principales factores que contribuyen a esta adicción y ofrecer recomendaciones para su prevención. A lo largo de seis años, se siguió a 385 adolescentes para descubrir qué factores podían predisponerlos a la adicción al juego. Los resultados mostraron que el 90% de los participantes del estudio no corrían riesgo de adicción, mientras que el 10% se convertía en adictos al juego. Resultó que el factor clave en la aparición de la adicción al juego es un bajo nivel de comportamiento prosocial. Los adolescentes con un bajo nivel de conducta prosocial no muestran interés en la ayuda y el apoyo de los demás, lo que puede provocar una pérdida de contacto con el mundo real y una dependencia cada vez más profunda de la realidad virtual que ofrecen los juegos de ordenador. A partir de estos resultados, los científicos ... >>

El ruido del tráfico retrasa el crecimiento de los polluelos 06.05.2024

Los sonidos que nos rodean en las ciudades modernas son cada vez más penetrantes. Sin embargo, pocas personas piensan en cómo este ruido afecta al mundo animal, especialmente a criaturas tan delicadas como los polluelos que aún no han salido del cascarón. Investigaciones recientes están arrojando luz sobre esta cuestión, indicando graves consecuencias para su desarrollo y supervivencia. Los científicos han descubierto que la exposición de los polluelos de cebra al ruido del tráfico puede causar graves alteraciones en su desarrollo. Los experimentos han demostrado que la contaminación acústica puede retrasar significativamente su eclosión, y los polluelos que emergen enfrentan una serie de problemas que promueven la salud. Los investigadores también descubrieron que los efectos negativos de la contaminación acústica se extienden a las aves adultas. Las menores posibilidades de reproducción y la disminución de la fertilidad indican los efectos a largo plazo que el ruido del tráfico tiene en la vida silvestre. Los resultados del estudio resaltan la necesidad ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

Reglas para probar vehículos robóticos 25.05.2014

El Departamento de Vehículos Motorizados de California (EE. UU.) ha publicado un conjunto de reglas según las cuales los vehículos con piloto automático deben probarse en la vía pública.

Muchas empresas, en particular Google, Ford, Toyota y Volvo, llevan a cabo investigaciones en el campo de la creación de vehículos robóticos que pueden moverse sin intervención humana. Por ejemplo, Google ha estado probando autos sin conductor en las vías públicas de algunos estados de EE. UU. durante bastante tiempo y, recientemente, estos vehículos, gracias a los esfuerzos de Volvo, aparecieron en la ciudad sueca de Gotemburgo.

Las reglas de California entrarán en vigor el 16 de septiembre de 2014. Contienen requisitos para el registro de vehículos robóticos, seguros, pruebas y suministro de información a los reguladores.

Las empresas involucradas en el desarrollo de vehículos robóticos deberán proporcionar resultados positivos en las pruebas en un entorno controlado. Los conductores en la cabina de dichos automóviles deberán tomar cursos de capacitación adicionales que tengan en cuenta las características y detalles de la operación de vehículos con piloto automático.

Durante el movimiento de los vehículos robóticos en la vía pública, siempre debe haber una persona al volante, lista para tomar el control en cualquier momento.

El seguro debe ser de $ 5 millones Cualquier incidente relacionado con automóviles con piloto automático, sus desarrolladores deben informar dentro de los 10 días al Departamento de Vehículos Motorizados de California. También se debe enviar información sobre las razones por las que el conductor se vio obligado a apagar el sistema de piloto automático.

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