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Los microelectrodos ayudan a descubrir la palabra hecha por una persona.

25.10.2010

Alguien considera la telepatía ciencia ficción, alguien charlatanería. Los científicos no se cansan de buscar una forma de leer la mente. Los impulsa no solo la curiosidad científica, sino también el deseo de ayudar a las personas paralizadas a comunicarse con el mundo exterior.

Otro éxito lo lograron fisiólogos de la Universidad de Utah, dirigidos por el profesor asociado Bradley Greger. Uno de los pacientes de la clínica, que sufría de epilepsia, accedió a participar en su trabajo. Para combatir la enfermedad, se abrió su cráneo y se instalaron varios electrodos en la superficie del cerebro; la señal que se les aplica extingue la convulsión de raíz. Greger y sus colegas les agregaron 16 microelectrodos más, que se colocaron sobre el área responsable del habla.

Luego, el paciente comenzó a pensar en palabras: había 10 palabras en total: "sí", "no", "caliente", "frío", "hambre", "saciedad", "hola", "adiós", "más ", "menos", - y los electrodos registraron el impulso eléctrico que surge de cada uno de ellos. Después de eso, es hora de descifrar. Al elegir entre dos palabras, "sí" y "no", la suerte sonrió a los investigadores en el 76-90% de los casos.

Aumentar el número de palabras a diez reducía la probabilidad de descifrar correctamente la señal eléctrica a un 28-48%, es decir, era al menos tres veces mayor que el 10% que se habría obtenido adivinando al azar.

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Mini aire acondicionado Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energía del espacio para Starship 08.05.2024

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Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

Con el desarrollo de la tecnología y el uso cada vez mayor de la electrónica, la cuestión de crear fuentes de energía eficientes y seguras se vuelve cada vez más urgente. Investigadores de la Universidad de Queensland han revelado un nuevo enfoque para crear baterías de zinc de alta potencia que podrían cambiar el panorama de la industria energética. Uno de los principales problemas de las baterías recargables tradicionales a base de agua era su bajo voltaje, que limitaba su uso en dispositivos modernos. Pero gracias a un nuevo método desarrollado por los científicos, este inconveniente se ha superado con éxito. Como parte de su investigación, los científicos recurrieron a un compuesto orgánico especial: el catecol. Resultó ser un componente importante que puede mejorar la estabilidad de la batería y aumentar su eficiencia. Este enfoque ha dado lugar a un aumento significativo del voltaje de las baterías de iones de zinc, haciéndolas más competitivas. Según los científicos, estas baterías tienen varias ventajas. tienen b ... >>

Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>

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Goodyear en suelo lunar 04.08.2022

Goodyear se une al proyecto de vehículos lunares

Goodyear Tire & Rubber Company, que ya tiene experiencia en la construcción de un vehículo para viajar a la Luna, se ha unido al proyecto para desarrollar un vehículo eléctrico lunar para futuras misiones. Goodyear se centrará en neumáticos sin aire para vehículos lunares de largo alcance y larga vida útil. La experiencia adquirida se aplicará íntegramente a la producción de neumáticos para el transporte terrestre convencional por carretera.

Como saben, Lockheed Martin, en colaboración con General Motors, está desarrollando futuros vehículos eléctricos lunares en forma de vehículo ligero abierto y de transporte con cabina presurizada en virtud de un contrato con la NASA. Goodyear se ha unido a este grupo con la intención de realizar su potencial práctico y científico en el desarrollo de neumáticos en el espacio. Primero están los neumáticos sin aire que Goodyear ya fabrica para una gama de vehículos terrestres.

La operación de neumáticos en la Luna estará asociada a la operación en el rango de temperatura más amplio de 126 °C a -173 °C. Hace cincuenta años, Goodyear trabajó con la NASA utilizando sus diseños y tecnologías en varias misiones Apolo.

Ahora la experiencia de la empresa se plasmará en las misiones Artemis para asegurar la presencia permanente del hombre en la Luna. Y si el transporte lunar en las misiones Apolo se usó solo por unos pocos días y no viajó más de 7 km desde la base, entonces el transporte para una estadía permanente tendrá que funcionar durante años con un alcance de muchos, muchos kilómetros.

Esto establece requisitos estrictos para el hardware de los rovers lunares, que Goodyear promete cumplir.

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