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Japón ya no necesitará conductores en diez años

15.07.2012

Las autoridades japonesas tienen la intención de comenzar a implementar un proyecto para la introducción a gran escala de sistemas de conducción automática. A principios de la década de 2020, los automóviles japoneses serán conducidos por pilotos automáticos que podrán conducir automóviles a altas velocidades sin asistencia humana. La investigación en esta dirección comenzará a finales de este mes.

Se supone que el sistema automático aumentará la comodidad de los pasajeros, reducirá los atascos y evitará muchos accidentes de tráfico. Además, el piloto automático hará que los vehículos sean más accesibles y seguros para las personas mayores, de las cuales hay muchas en Japón. El sistema automático, además, resolverá el problema de la congestión en las bajadas y subidas, que es relevante para Japón (60% de los atascos), donde a los conductores les cuesta mantener una velocidad uniforme y suelen tener accidentes.

El piloto automático japonés funcionará de forma completamente independiente: el pasajero solo tendrá que seleccionar un destino. Algunos vehículos de motor modernos ya utilizan ciertas tecnologías, por ejemplo, para mantener una cierta velocidad y distancia en el tráfico. También el año pasado, se instalaron redes inalámbricas de transmisión de datos de tráfico y accidentes en todo Japón.

En general, la infraestructura está lista para la introducción de un piloto automático, solo queda desarrollar equipos para automóviles y centros de control, lo que, según los expertos japoneses, es bastante factible dentro de 10 años. Hay, sin embargo, una serie de obstáculos que superar. En particular, es necesario crear un centro de control cuyas funciones incluirán el control del tráfico en las vías rápidas. Además, para obtener la máxima eficiencia de las máquinas automáticas, es deseable construir carreteras especiales, que son muy costosas.

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También hay un micrófono incorporado que le permite usar los auriculares como auriculares y acceder al asistente de voz inteligente en un teléfono inteligente sincronizado. Para comunicarse con este último, hay un módulo Bluetooth 4.2 y un chip NFC que proporciona una conexión rápida a una fuente de señal. También informó sobre la presencia de un sistema de reducción de ruido. Los auriculares inalámbricos tienen una duración de batería decente.

Sin utilizar el sistema de reducción de ruido, pueden vivir con una sola carga hasta 35 horas, y con la activación de la "reducción de ruido", hasta 30 horas. Es cierto que el Sony XB900N se carga muy lentamente, unas siete horas.

El precio de la novedad es de 250 dólares americanos.

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