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Carga de por vida para vehículos eléctricos Tesla

03.06.2013

El desarrollador y fabricante de vehículos eléctricos Tesla Motors anunció una expansión radical de la red de estaciones de carga. Al mismo tiempo, según Wired, los compradores de un automóvil Tesla Model S recibirán un derecho de por vida para usar esta red de forma gratuita.

La compañía ahora tiene su propia red de estaciones de carga en California y Nevada, y también ha cubierto la costa este desde Boston hasta Washington. La parte central y sur de USA, es decir, la mayor parte del territorio del país, queda fuera del área de cobertura. En seis meses, según aseguran los representantes de la empresa, la situación debería cambiar. Tesla Motors afirma que en seis meses, las estaciones de carga de baterías de vehículos eléctricos de marca estarán "alineadas a lo largo de todas las carreteras que conectan las principales áreas metropolitanas". En esta etapa, se planea cubrir el espacio desde Arizona hasta Florida y capturar parte de Canadá con Ottawa y Montreal.

Está previsto dedicar un año más al desarrollo de la red en la zona sur de Estados Unidos y, al mismo tiempo, aumentar la densidad de estaciones de carga para que sean accesibles a toda la población del país. Después de la implementación de estos planes, según la compañía, los propietarios de Tesla Model S podrán moverse a cualquier lugar de forma gratuita. Las estaciones de carga diseñadas con la nueva tecnología podrán recargar las baterías en media hora y recibir parte de la energía de los paneles solares montados en su techo plano.

El costo del sedán Model S oscila entre 62,4 mil y casi 90 mil dólares, y el kilometraje con una sola carga alcanza los 425 kilómetros. Anteriormente se informó que las ventas de autos eléctricos superaron a los sedanes alemanes de una clase similar.

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hiperbolas hiperloop 21.11.2015

El término "Hyperloop" fue acuñado hace un par de años por el renombrado empresario y visionario Elon Musk. Luego prometió que este nuevo vehículo sería 2 veces más rápido que un avión y de 3 a 4 veces más rápido que un tren de alta velocidad, y también hizo varias declaraciones más hiperbólicas. Según él, el costo del proyecto debería ser 10 veces más económico en comparación con el actual tren de alta velocidad en California, no habrá accidentes en el "bucle", funcionará con energía solar y las cápsulas de transporte se moverán a corta distancia. intervalos, como en el metro.

Como Musk dijo que él mismo no tenía tiempo para tratar la idea, trasladó los desarrollos tecnológicos al público. El relevo lo recogió Hyperloop Technologies, que decidió construir una pista experimental para esto en una tubería elevada, dentro de la cual se moverán cápsulas de transporte individuales de 480-1 m de largo a una velocidad de 220 a 25 km/h en una dirección.

En el reciente foro tecnológico internacional Web Summit 2015, el CEO de Hyperloop Technologies, Rob Lloyd, dijo que ya existe toda la base científica para la implementación exitosa del proyecto, y ahora la tarea principal es crear la arquitectura óptima para su implementación. Las direcciones principales son el desarrollo de una tubería con un vacío frontal con una presión de 100 Pa y una cápsula en forma de "avión sin alas".

El titular de la compañía también dijo que Hyperloop Technologies ya ordenó los materiales necesarios y que los trabajos de construcción de la pista de prueba de 3 km comenzarán en enero en California. De momento, las pruebas, que están previstas para finales de 2016, se realizarán a una velocidad de poco más de 600 km/h.

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