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Los televisores LG dejarán de rastrear a los usuarios

28.11.2013

LG admitió que sus televisores inteligentes enviaban datos de los espectadores al servidor de la empresa incluso cuando la función estaba desactivada.

El fabricante coreano dijo que está preparando una actualización de firmware para televisores, que se lanzará en un futuro próximo. Después de la actualización, no se realizará el envío de datos, si está deshabilitado en el menú de configuración. Al mismo tiempo, LG no aceptó que los televisores enviaran información personal sobre el usuario a los servidores. La compañía señaló que los datos eran "información de navegación" realizada por el usuario.

"La información como el canal de TV, la plataforma de TV, la fuente de transmisión no es información personal, sino información de visualización”, dijo LG en un comunicado. "La información de visualización se recopila dentro de la plataforma de Smart TV y se utiliza para mostrar anuncios más relevantes".

LG también señaló que los datos supuestamente enviados por los televisores inteligentes, incluidos los nombres de los archivos de las unidades USB externas, no se almacenaron en los servidores. La transferencia de nombres de archivos era "parte de una nueva función" que "buscaría metadatos en la web sobre el programa que el usuario está viendo", dijo LG, y dijo que la función nunca se implementó por completo.

El británico Jason Huntley (Jason Huntley) reveló el hecho de enviar los televisores al servidor de LG con datos sobre los programas vistos y los nombres de los archivos desde la "unidad flash". Llegó a una conclusión examinando el tráfico saliente de la TV.

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Frenado forzado de coches. 14.02.2000

Se llevó a cabo una conferencia internacional en Alemania, donde se discutió un nuevo sistema para limitar automáticamente la velocidad de los automóviles. Ya ahora, muchos automóviles en Europa tienen un sistema de navegación por computadora.

Usando satélites de navegación especiales, la computadora a bordo del automóvil determina su ubicación y los mapas detallados se almacenan en la memoria de la computadora. El conductor debe ingresar el destino en la computadora y luego seguir las instrucciones que aparecen en la pantalla o habladas en voz alta desde la computadora, cómo conducir rápida y fácilmente al lugar correcto. Si indica secciones con límites de velocidad en mapas electrónicos, es fácil asegurarse de que al ingresar a dicha sección, el automóvil disminuya la velocidad automáticamente.

Los expertos británicos en control de tráfico creen que es suficiente equipar al 60 por ciento de los automóviles con dicho equipo y que otros conductores también serán más cuidadosos para cumplir con las restricciones. Pero aunque desde un punto de vista técnico todo es bastante simple, las cuestiones legales son cuestionables. ¿No sería tal limitación de velocidad automática una infracción de los derechos del propio conductor? En cualquier caso, el Ministerio de Transporte alemán cree que la elección de la velocidad debe permanecer en la conciencia del conductor. Puedes castigarlo por exceso de velocidad, pero no puedes forzarlo.

En Holanda, por ejemplo, abordaron este tema de manera diferente y realizaron un experimento exitoso en 20 Volkswagens especialmente equipados.

Se está considerando el tema de extender el límite de velocidad forzado a todo el territorio del país. Se cree que reducirá el número de accidentes de tráfico en un 35 por ciento.

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