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Droide no tripulado S1000

07.01.2014

El dron original de DJI Innovations se presenta en CES 2014. El diseño del vehículo aéreo no tripulado incluye modernas cámaras Canon 5D Mark II o Mark III. Dichos robots, que tienen pequeños dispositivos para grabar fotos y videos, ya no son una solución súper original hoy en día, sin embargo, los drones que podrían llevar una cámara SLR digital bastante pesada todavía son nuevos en la industria.

La empresa china DJI Innovations ha preparado para el CES un dron de 8 rotores modelo S1000, que fue diseñado específicamente para moverse en el aire con una cámara Canon 5D Mark II/Mark III SLR. Estas cámaras réflex profesionales pueden participar en el rodaje de largometrajes y documentales.

La idea de utilizar drones con fines comerciales está abrazando a un número creciente de empresas. Amazon ya ha anunciado su intención de usar drones para entregar compras en el futuro. Los representantes de DJI son muy conscientes de cuán grande es la competencia en el mercado de dispositivos robóticos en la actualidad. Empresas como Parrot ya han podido vender una gran cantidad de sus aviones equipados con cámaras integradas, por lo que los desarrolladores de China decidieron subir el listón y crear algo que no tendría análogos entre las empresas competidoras en la actualidad.

DJI Innovations espera que los cineastas y los productores de noticias se interesen mucho en su "monstruo dron", que merecidamente merece su nombre debido a su enorme tamaño. El equipo profesional instalado en él, que el S1000 puede levantar, es la apuesta hecha por los desarrolladores.

Por el momento, no está del todo claro cuál será el costo del dron. Solo se puede hacer una analogía con el modelo S6 de 800 rotores más joven, cuyo precio es de $ 6000. No hay datos exactos sobre la fecha de lanzamiento del dispositivo, sin embargo, representantes de la empresa indicaron que debería llevarse a cabo en el primer trimestre de 2014.

DJI confía en su éxito, llamando a su descendencia la elección de periodistas y cineastas. La compañía china también dijo que los medios de comunicación como Associated Press y la BBC ahora están capacitando a sus periodistas sobre cómo operar drones como el S1000.

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Las nuevas bombillas BMW no necesitarán ser reemplazadas 21.04.2014

BMW Group va a equipar sus vehículos con ópticas de diodos emisores de luz orgánicos (OLED), que tienen muchas ventajas sobre los elementos LED comunes actualmente. La tecnología que está probando el fabricante de automóviles alemán se conoce como Organic Light.

A diferencia de los LED convencionales, que utilizan chips semiconductores en su construcción, los OLED utilizan polímeros orgánicos que tienen las propiedades de los semiconductores. La luz se genera en finas capas semiconductoras, cuyo grosor total es de tan solo 40 nm, que es 150 veces más fina que un cabello humano. El grosor de todo el componente OLED no supera los 1,5 mm.

Según BMW, la tecnología Organic Light se caracteriza por un alto brillo y un bajo consumo, lo que permitirá su uso para la iluminación interior y para la iluminación exterior. Inicialmente, se planea implementar iluminación OLED en las luces traseras, mientras que los LED permanecerán en las luces direccionales y de freno. En el futuro, el fabricante de automóviles espera cambiar por completo a la luz orgánica que, según los desarrolladores, no requerirá reemplazo durante todo el período de funcionamiento del automóvil.

Los elementos OLED pueden tomar casi cualquier forma, no requieren la instalación de lentes y reflectores, lo que abre grandes oportunidades para los diseñadores y marca un nuevo enfoque en el diseño automotriz. Además, los OLED son livianos, consumen menos energía y emiten menos emisiones nocivas que otras fuentes de luz utilizadas en el mercado automotriz, por lo que los componentes OLED pueden usarse ampliamente en vehículos híbridos y eléctricos.

BMW planea comenzar la producción en serie de automóviles con diodos emisores de luz orgánicos en los próximos tres años. Mientras tanto, la empresa alemana se prepara para lanzar al mercado el primer automóvil de producción con faros láser. Estamos hablando de un deportivo híbrido BMW i8, cuyo lanzamiento está previsto para otoño de 2014.

En cuanto a la tecnología OLED, otras empresas automotrices también la están probando. En julio de 2013, se supo sobre la creación de la primera óptica automotriz tridimensional del mundo, que utiliza diodos emisores de luz orgánicos. Desarrollado por Philips y Audi. La novedad le permite crear "dibujos" complejos de iluminación y cambiar su transparencia.

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