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Autobús eléctrico Lancaster eBus

22.10.2014

El fabricante de automóviles chino BYD Motors ha presentado lo que afirma es el vehículo eléctrico de batería más grande del mundo. Se trataba del autobús eléctrico Lancaster eBus, mostrado en la exposición de Houston (Texas, EE. UU.), organizada por la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA).

El automóvil lleva el nombre de la ciudad californiana de Lancaster, donde se desarrolló durante más de dos años. La longitud del autobús de dos secciones anunciado supera los 18 metros, está diseñado para 120 pasajeros.

El autobús está equipado con baterías de fosfato de hierro y litio, que tienen un riesgo mínimo de incendio, son totalmente reciclables y tienen un largo ciclo de vida. Según los desarrolladores, las baterías usadas pueden mantener la carga necesaria para el movimiento de un automóvil eléctrico pesado durante todo un día. Es decir, puede cargar tales baterías solo por la noche, cuando las tarifas de electricidad son más bajas, señala Gizmag.

El tiempo máximo durante el cual las baterías del nuevo autobús eléctrico reciben un 100% de suministro de energía es de cuatro horas. También se afirma que las baterías del eBus de Lancaster, recargadas 10 mil veces, retienen el 70% de la carga. Como resultado, las baterías pueden durar hasta 25 años, más que la vida útil de los propios autobuses.

Se afirma que la autonomía eléctrica del Lancaster eBus a plena carga es de 179 millas (288 km).

El autobús es capaz de suministrar energía a las redes eléctricas de los edificios y cargar otros vehículos eléctricos.

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Energía del espacio para Starship 08.05.2024

Producir energía solar en el espacio es cada vez más factible con la llegada de nuevas tecnologías y el desarrollo de programas espaciales. El director de la startup Virtus Solis compartió su visión de utilizar la nave espacial SpaceX para crear plantas de energía orbitales capaces de alimentar la Tierra. La startup Virtus Solis ha presentado un ambicioso proyecto para crear plantas de energía orbitales utilizando la nave Starship de SpaceX. Esta idea podría cambiar significativamente el campo de la producción de energía solar, haciéndola más accesible y barata. El núcleo del plan de la startup es reducir el coste de lanzar satélites al espacio utilizando Starship. Se espera que este avance tecnológico haga que la producción de energía solar en el espacio sea más competitiva con respecto a las fuentes de energía tradicionales. Virtual Solís planea construir grandes paneles fotovoltaicos en órbita, utilizando Starship para entregar el equipo necesario. Sin embargo, uno de los principales desafíos ... >>

Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

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Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

catapulta láser 27.10.2015

Si la nanopartícula está bajo la acción de un pulso láser, los iones y electrones contenidos en ella comenzarán a oscilar fuertemente y aparecerá un campo electromagnético inducido alrededor de la partícula, el llamado campo cercano. Fue estudiado por un grupo de físicos alemanes de Rostock, Berlín y Munich.

Irradiaron una nanopartícula de dióxido de silicio con un láser con una duración de pulso de luz de cuatro femtosegundos. El diámetro de las nanopartículas varió de 50 a 500 nm. Al final resultó que, cuanto más grande es, más fuerte es el campo a su alrededor, y esto tiene consecuencias interesantes. Así, un electrón situado en la superficie puede acelerar, alejarse bastante de la partícula, volver a ella, chocar y salir volando como una pelota de ping-pong.

"La energía de los electrones y la dirección de su movimiento está estrictamente relacionada con la geometría del campo cercano y puede ser controlado por un láser", dice el profesor Thomas Fennel de la Universidad de Rostock, quien construyó un modelo matemático del fenómeno. De esta forma, es posible obtener un estrecho haz dirigido de electrones rápidos y, en el futuro, también de iones. En el segundo caso, debe crear un compuesto: agregue iones de algún otro elemento a la red de dióxido de silicio. Al ralentizar el haz de electrones, es posible crear un haz de rayos X para una fluoroscopia precisa, y el flujo de iones es útil para irradiar tumores cancerosos.

Además, las partículas eliminadas se pueden utilizar para tratar la superficie de los materiales, creando en ellos los relieves más pequeños, mucho más allá del límite establecido por las leyes de la difracción. Entre las fantásticas propuestas está el uso de haces de electrones batidos por láser para crear sistemas informáticos. Su velocidad estará determinada por la duración del pulso láser, es decir, femtosegundos, cien mil veces más rápido que los actuales.

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