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Por la tarde el cerebro se encoge

17.06.2015

El tamaño del cerebro humano cambia durante el día: por la noche disminuye y por la mañana alcanza su tamaño normal, recuperándose durante la noche. Esta conclusión fue hecha por neurólogos canadienses.

El estudio fue realizado por médicos del Instituto Neurológico de Montreal. Los resultados se publican en la revista Neuroimage. Los expertos estudiaron 3269 imágenes tomográficas de cerebros de pacientes con esclerosis múltiple y otras 6114 con enfermedad de Alzheimer.

En las mismas personas, el tamaño del cerebro cambió durante el día. Por la noche, el volumen de tejido cerebral en el cráneo disminuyó (en un 0,18 % en los que padecían esclerosis múltiple y en un 0,44 % en la segunda categoría de participantes en el experimento). Los médicos sugirieron que durante el sueño, el líquido acumulado en la parte inferior del cuerpo se redistribuye, llenando el tejido cerebral y aumentando su volumen.

Científicos de diversas instituciones científicas de todo el mundo ya han descubierto la relación del tamaño del cerebro con la edad: alcanza su punto máximo alrededor de los 40 años y comienza a disminuir a partir de entonces. Hay un estudio sobre los cambios en el cerebro de la mujer durante el ciclo menstrual. Nadie ha estudiado previamente la dependencia del volumen cerebral de la hora del día; además, todos los estudios previos consideraron significativamente menos ejemplos.

El trabajo científico actual no responde a todas las preguntas: se puede continuar con la participación de datos de personas sanas. Al mismo tiempo, ya es útil ahora: en primer lugar, en instituciones médicas al programar tomografías. Debido a los cambios diurnos en el volumen cerebral, sus resultados pueden no ser del todo correctos.

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Se ha demostrado la existencia de una regla de entropía para el entrelazamiento cuántico 09.05.2024

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Mini aire acondicionado Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energía del espacio para Starship 08.05.2024

Producir energía solar en el espacio es cada vez más factible con la llegada de nuevas tecnologías y el desarrollo de programas espaciales. El director de la startup Virtus Solis compartió su visión de utilizar la nave espacial SpaceX para crear plantas de energía orbitales capaces de alimentar la Tierra. La startup Virtus Solis ha presentado un ambicioso proyecto para crear plantas de energía orbitales utilizando la nave Starship de SpaceX. Esta idea podría cambiar significativamente el campo de la producción de energía solar, haciéndola más accesible y barata. El núcleo del plan de la startup es reducir el coste de lanzar satélites al espacio utilizando Starship. Se espera que este avance tecnológico haga que la producción de energía solar en el espacio sea más competitiva con respecto a las fuentes de energía tradicionales. Virtual Solís planea construir grandes paneles fotovoltaicos en órbita, utilizando Starship para entregar el equipo necesario. Sin embargo, uno de los principales desafíos ... >>

Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

Con el desarrollo de la tecnología y el uso cada vez mayor de la electrónica, la cuestión de crear fuentes de energía eficientes y seguras se vuelve cada vez más urgente. Investigadores de la Universidad de Queensland han revelado un nuevo enfoque para crear baterías de zinc de alta potencia que podrían cambiar el panorama de la industria energética. Uno de los principales problemas de las baterías recargables tradicionales a base de agua era su bajo voltaje, que limitaba su uso en dispositivos modernos. Pero gracias a un nuevo método desarrollado por los científicos, este inconveniente se ha superado con éxito. Como parte de su investigación, los científicos recurrieron a un compuesto orgánico especial: el catecol. Resultó ser un componente importante que puede mejorar la estabilidad de la batería y aumentar su eficiencia. Este enfoque ha dado lugar a un aumento significativo del voltaje de las baterías de iones de zinc, haciéndolas más competitivas. Según los científicos, estas baterías tienen varias ventajas. tienen b ... >>

Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

El firmware del sistema multimedia mejora el nivel de aislamiento acústico del coche 22.10.2013

QNX Software Systems, adquirida hace tres años por el fabricante canadiense de teléfonos inteligentes Research In Motion (ahora conocido como BlackBerry), ha desarrollado una herramienta de software para reducir el ruido en el interior de los automóviles. La tecnología llamada QNX Acoustics for Active Noise Control elimina el ruido innecesario que proviene de un motor en marcha, las ruedas mientras el automóvil está en movimiento y otros objetos del exterior.

Esta función está integrada en los sistemas de información y entretenimiento, incluidos los que ya utilizan los conductores. Según los desarrolladores, una simple actualización de firmware (sin instalar ningún equipo) reducirá el nivel de ruido en el interior del coche hasta en 20 decibelios. Esto corresponde a un susurro apenas audible de una persona a una distancia de un metro.

Al usar una solución de software de QNX Software, los fabricantes de automóviles pueden ahorrar alrededor de $60 por vehículo al implementar sistemas de cancelación activa de ruido, que ahora se usan en automóviles de lujo.

El principio de su trabajo es aproximadamente el siguiente. Cuando la computadora registra un aumento del nivel de ruido, genera la misma señal en contrafase y la alimenta a la cabina a través de los parlantes del sistema de audio. Así, prácticamente se elimina el impacto del ruido desagradable en los pasajeros.

QNX Acoustics for Active Noise Control funciona de manera similar: al analizar los sonidos mediante micrófonos colocados en la cabina, la tecnología envía una señal "anti-ruido" a través de los altavoces.

Otra ventaja del nuevo desarrollo, sus creadores llaman versatilidad. Se puede instalar en sistemas multimedia basados en diversas plataformas de hardware y software. Además, es posible que la unidad principal no tenga ningún sistema operativo. La integración tecnológica se realiza a nivel de procesadores de señales digitales (Digital Signal Processor, DSP) o procesadores de aplicaciones (Application Processor).

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