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La dieta mejora el estado de ánimo

15.05.2016

Para muchos de nosotros, la sola idea de hacer dieta nos deprime, y no se trata solo de renunciar a la comida que nos gusta.

Se cree que la restricción calórica en sí tiene un efecto negativo sobre el estado psicológico: empeora el estado de ánimo, disminuye la resistencia al estrés, aumenta la irritabilidad, etc. Sin embargo, todo esto sigue siendo en gran medida una hipótesis especulativa, y hay muy pocos trabajos en los que se analice la relación entre la dieta y nuestra psicología.

Uno de estos estudios fue el experimento de Corby Martin (Corby Martin) y sus colegas del Centro de Investigación Biomédica de Pennington y varias otras universidades de EE. UU.: durante dos años mantuvieron a unas cien y quinientas personas a dieta, preguntándoles periódicamente cómo lo hacían. sentir en el sentido del estado de ánimo, cómo están con su vida sexual, si su sueño ha mejorado, etc.

A participar en el experimento fueron invitados aquellos cuyo índice de masa corporal osciló entre 22 y 28, donde 22 es normal y 28 tiene sobrepeso. Todos ellos, bajo la guía de un especialista, trataron de limitar sus calorías diarias en un 25 %: se les enseñó qué comer, cómo controlar el tamaño de las porciones, cómo seleccionar alimentos que tuvieran la proporción óptima de nutrientes esenciales y calorías.

Como grupo de control, el estudio incluyó a otras 75 personas con el mismo índice de masa corporal (de normal a con sobrepeso), a las que no se les pidió que hicieran ninguna dieta, pero a las que también se les obligó a completar regularmente cuestionarios de pruebas psicológicas.

En promedio, las calorías diarias se limitaron a solo el 11,9%, es decir, solo la mitad del 25% previsto. Sin embargo, el efecto fue: aquellos que estaban a dieta perdieron un promedio de 7,6 kg y, lo más importante, su estado psicológico mejoró.

Los participantes en el experimento reportaron buen humor, una vida sexual activa, su tensión interna desapareció y durmieron mejor que aquellos que no se adhirieron a la dieta; se observaron efectos positivos a lo largo del estudio.

La mayoría de los voluntarios no tenían problemas con la obesidad, en otras palabras, incluso las personas bastante sanas, si quieren corregir su figura, pueden no tener miedo de volverse irritables o de que su sueño se deteriore, al contrario, haber perdido peso. , también obtendrán buen humor.

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camión volquete de hidrógeno 16.10.2022

Con tres pisos de altura, totalmente cargado, el camión minero clásico es uno de los vehículos más grandes del planeta. La industria minera contribuye con hasta el 7% de las emisiones globales de carbono anualmente. Alrededor del 50% de este volumen corresponde a camiones volquete para el transporte de rocas pesadas.

Así que First Mode, con sede en Seattle, quiere reemplazar su potente motor diésel con un motor de hidrógeno. First Mode ha creado la planta de energía de hidrógeno híbrida móvil más grande del mundo, combinando celdas de combustible de hidrógeno con energía de batería. Pesa tanto como cinco elefantes y es capaz de soportar el peso de 100 elefantes.

En mayo de este año, el transportador de hidrógeno hizo su debut oficial en la mina Mogalakwena en Sudáfrica, propiedad de Anglo American. La multinacional minera estima que el camión minero promedio de su flota consume 900 litros de diésel al año.

Recientemente, un número creciente de industrias, desde el transporte terrestre hasta la aviación, están considerando el hidrógeno como fuente de energía. En agosto, Alemania introdujo 14 trenes de pasajeros de hidrógeno. Airbus también anunció planes para probar aviones propulsados por hidrógeno en 2026.

El ingeniero de investigación energética Glenn Rambach señala que la tecnología de hidrógeno eventualmente podría superar a las baterías eléctricas. Pero construir la infraestructura para producir el combustible de hidrógeno necesario para respaldar la flota de camiones, agrega, es uno de los principales desafíos que enfrenta un proyecto de esta magnitud.

Los vehículos híbridos que funcionan con una combinación de hidrógeno y baterías eléctricas podrían aliviar el problema de cualquier desajuste en la infraestructura eléctrica o de hidrógeno. Sin embargo, las emisiones de carbono por el uso de hidrógeno como combustible dependen de cómo se produzca el hidrógeno. El hidrógeno "verde" se crea utilizando fuentes de energía renovables, mientras que el hidrógeno "azul" se crea utilizando combustibles fósiles.

First Mode dice que su camión volquete fue diseñado para funcionar con hidrógeno verde y que la compañía está trabajando para construir una cadena de suministro sostenible para apoyar a los camiones.

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