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Los semáforos pronto desaparecerán de las carreteras

22.06.2017

Investigadores de la Agencia de Ciencia, Tecnología e Investigación de Singapur (A*STAR) están desarrollando un algoritmo para el control de tráfico automatizado en las intersecciones. Se planea reemplazar los semáforos con balizas de señales especiales, que analizarán en tiempo real qué tan rápido se mueven los autos y qué tan lejos están de la intersección.

Investigadores de la Agencia de Ciencia, Tecnología e Investigación de Singapur (A*STAR) están desarrollando un algoritmo para el control de tráfico automatizado en las intersecciones. Se planea reemplazar los semáforos con balizas de señales especiales, que analizarán en tiempo real qué tan rápido se mueven los autos y qué tan lejos están de la intersección.

La transmisión de datos por parte de los automóviles al sistema de gestión del tráfico se realizará de forma automática. Un algoritmo especial analizará los datos y elaborará el horario más seguro para pasar la intersección. Además, nadie tendrá que detenerse en la intersección; todos los usuarios de la vía la pasarán en un intervalo seguro. Para ello, el sistema acelerará y ralentizará los coches en tiempo real para que todo el mundo cruce la calzada de la forma más homogénea posible.

Cualquier automóvil con un sistema autónomo de aceleración y frenado, es decir, control de crucero adaptativo, que se encuentra en la mayoría de los modelos modernos en la actualidad, podrá conectarse al sistema de control. Está previsto que el sistema de sensores se introduzca gradualmente, primero para trabajar junto con los semáforos y luego en lugar de ellos.

Según los desarrolladores, los coches se volverán más inteligentes, por lo que no será difícil integrarlos en un sistema de gestión del tráfico.

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Se ha demostrado la existencia de una regla de entropía para el entrelazamiento cuántico 09.05.2024

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Mini aire acondicionado Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

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Energía del espacio para Starship 08.05.2024

Producir energía solar en el espacio es cada vez más factible con la llegada de nuevas tecnologías y el desarrollo de programas espaciales. El director de la startup Virtus Solis compartió su visión de utilizar la nave espacial SpaceX para crear plantas de energía orbitales capaces de alimentar la Tierra. La startup Virtus Solis ha presentado un ambicioso proyecto para crear plantas de energía orbitales utilizando la nave Starship de SpaceX. Esta idea podría cambiar significativamente el campo de la producción de energía solar, haciéndola más accesible y barata. El núcleo del plan de la startup es reducir el coste de lanzar satélites al espacio utilizando Starship. Se espera que este avance tecnológico haga que la producción de energía solar en el espacio sea más competitiva con respecto a las fuentes de energía tradicionales. Virtual Solís planea construir grandes paneles fotovoltaicos en órbita, utilizando Starship para entregar el equipo necesario. Sin embargo, uno de los principales desafíos ... >>

Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

Con el desarrollo de la tecnología y el uso cada vez mayor de la electrónica, la cuestión de crear fuentes de energía eficientes y seguras se vuelve cada vez más urgente. Investigadores de la Universidad de Queensland han revelado un nuevo enfoque para crear baterías de zinc de alta potencia que podrían cambiar el panorama de la industria energética. Uno de los principales problemas de las baterías recargables tradicionales a base de agua era su bajo voltaje, que limitaba su uso en dispositivos modernos. Pero gracias a un nuevo método desarrollado por los científicos, este inconveniente se ha superado con éxito. Como parte de su investigación, los científicos recurrieron a un compuesto orgánico especial: el catecol. Resultó ser un componente importante que puede mejorar la estabilidad de la batería y aumentar su eficiencia. Este enfoque ha dado lugar a un aumento significativo del voltaje de las baterías de iones de zinc, haciéndolas más competitivas. Según los científicos, estas baterías tienen varias ventajas. tienen b ... >>

Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

El grosor del teléfono inteligente Gionee GN9005 - 5 mm 01.08.2014

La empresa china Gionee se prepara para presentar el teléfono inteligente Gionee GN9005 con un grosor de cuerpo de 5 mm. Hasta la fecha, no hay un solo teléfono inteligente con un cuerpo tan delgado. Las características del dispositivo fueron publicadas en el sitio web del centro TENAA, que certifica equipos de comunicación para la venta en el mercado chino.

Es de destacar que el récord actual para el grosor mínimo de la caja también pertenece a Gionee. En febrero de 2014, la empresa presentó el modelo Gionee Elife S5.5 con un grosor de caja de 5,6 mm. Y ahora el vendedor pretende batir su propio récord.

Gionee GN9005 está equipado con una pantalla AMOLED de 4,8 pulgadas con una resolución de 1280 x 720 píxeles, una batería de polímero de litio de 2050 mAh, un procesador quad-core de 4 GHz, 1,2 GB de RAM y 1 GB de memoria permanente y soporte para LTE.

La resolución de la cámara principal del modelo es de 8 MP, la cámara frontal es de 5 MP. El dispositivo saldrá a la venta con el sistema operativo Android 4.3 JellyBean. El peso del teléfono inteligente es de 94,6 g.

Gionee GN9005, sin embargo, no se convertirá en el buque insignia de la compañía, ocupará una posición más baja en la alineación de Gionee en comparación con el Gionee Elife S5.5. El modelo superior de la línea tiene una pantalla de 5 pulgadas, un procesador MT8 de 6592 núcleos "real" (como lo posiciona Mediatek), el doble de RAM y una cámara de 13 MP más potente.

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