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Vehículos eléctricos como parte de una red eléctrica común

03.03.2018

Renault ha creado una "isla inteligente" en Portugal. Esta es la isla de Madeira con una superficie de 785 km2 y una población de más de 267 personas. Pertenece a Portugal y se encuentra en el Océano Atlántico.

Renault decidió usar la isla para construir un modelo de infraestructura inteligente para el futuro cercano. Por supuesto, el proyecto no se aplica a toda la isla, sino solo a una pequeña área de 41 km2, que alberga a casi 5500 personas.

El proyecto contempla tres etapas. En una primera etapa, 20 personas tendrán a su disposición los autos eléctricos Zoe y Kango ZE, para las necesidades de estos autos se han construido 40 estaciones de carga en todo el territorio. Si hay un margen de tiempo, las estaciones cargarán los autos cuando sea más eficiente y rentable.

Durante la segunda fase del proyecto, los vehículos eléctricos, si es posible, no se cargarán, pero devolverán la electricidad a la red. Es cierto que aquí surge la cuestión de un agotamiento más rápido del recurso de la batería, por lo que se cuestiona la conveniencia de tal enfoque.

En la etapa final, Renault proporcionará a los participantes del proyecto estaciones de carga estacionarias domésticas Powervault, que ampliarán las posibilidades para los propietarios de automóviles. Estos cargadores estarán conectados a la red desde parques solares y eólicos, lo que permitirá nivelar la volatilidad de dichas fuentes de energía.

En general, Renault quiere intentar crear una red única que incluya tanto redes eléctricas convencionales como baterías domésticas Powervault e incluso coches eléctricos. Administrada por un solo sistema, toda esta red debería funcionar de manera más eficiente. Pero, como ya hemos señalado, en tal escenario, la vida útil de la batería en los automóviles se consumirá más rápido, ya que la batería se cargará y descargará constantemente, incluso cuando el automóvil no esté conduciendo a ninguna parte.

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Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

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Se ha desarrollado una nueva interfaz neuronal. 03.05.2012

José Milán, profesor de la Escuela Politécnica Federal Suiza de Lausana, ha presentado una nueva interfaz neuronal que permite controlar máquinas con la ayuda de la mente. Esta tecnología será útil no solo para el control remoto de robots, sino también para mejorar la calidad de vida de las personas paralíticas.

Entonces, durante el experimento, una persona paralizada en un hospital de la ciudad de Sion, con la ayuda de una nueva tecnología, envió órdenes mentales a un robot ubicado en Lausana, a una distancia de 60 km.

Según los desarrolladores, los robots simples controlados por el pensamiento a través de Internet pueden ayudar a las personas paralizadas a visitar virtualmente lugares que son difíciles de alcanzar para una silla de ruedas, como la boda de un pariente en el extranjero, una galería de arte, una conferencia, etc.

El sistema utiliza electrodos no invasivos colocados en una pequeña gorra para usar sobre la cabeza. Esta tecnología también se puede utilizar en sillas de ruedas, y para que una persona se mueva, basta con dar una orden, y no forzar el cerebro y concentrarse constantemente, como ocurre con otras interfaces neuronales. Después de recibir una señal mental, el robot ejecuta el comando hasta que recibe una señal para cancelarlo o golpea un obstáculo.

José Millán señaló que aunque el dispositivo ya se ha probado en pacientes en el hogar, puede llevar varios años perfeccionarlo e ingresar al mercado comercial. Esto se debe a algoritmos más complejos que las interfaces neuronales de juegos existentes como MindFlex.

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