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Las balizas acústicas protegen contra los choques de aves

07.03.2018

Por lo general, las personas intentan alejar a las aves con señales que pueden ver, como marcadores de ventanas y señales luminosas, pero este método no siempre funciona. Una posible explicación es que los ojos de las aves por lo general no están ubicados en frente de la cabeza, sino a los lados de la misma, de modo que hay un punto ciego justo en el centro de su visión. Entonces, a los científicos se les ocurrió la idea de que quizás el sonido sería la mejor señal de advertencia.

Los científicos entrenaron a 16 pinzones cebra cautivos para volar a través de un corredor especial del largo de un autobús. A veces se permitió que las aves viajaran libremente a lo largo del corredor, pero en otros experimentos se colocó una red en el corredor para atrapar suavemente a las aves como el equivalente seguro de golpear un edificio.

Las aves aminoraban la velocidad al acercarse a la red, pero lo hacían aún más si escuchaban un sonido fuerte a un metro de la red. Al mismo tiempo, el sonido en sí no los hizo disminuir la velocidad, por lo que los científicos sugieren que la acción de la "baliza de sonido" aumentó la atención general de las aves y notaron la red más rápido.

Evidencia adicional a favor de esta hipótesis fue el cambio en las posturas de las aves durante el vuelo: comenzaron a permanecer en el aire más erguidas cuando escuchaban un sonido. Un estudio científico ha demostrado que menos pájaros chocan con los edificios cuando se utiliza una sirena y una señal luminosa para advertirles del peligro.
Los autores del estudio reconocen que este método también debe probarse "en el campo" observando cómo estas "balizas acústicas" afectarán a las aves en la naturaleza. Este problema no se trata solo de salvar aves, sino que también tiene importancia económica: las colisiones de aves con aeronaves y estructuras terrestres aumentan el riesgo de mal funcionamiento y desastres y anualmente causan pérdidas de miles de millones de dólares a la industria de la aviación y otros sectores de la economía. .

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La novedad es capaz de grabar videos en resolución 6K de 5952 x 3988 píxeles a 24 cuadros por segundo. Si cambia a Full HD 1920 x 1080 píxeles, la velocidad aumentará a 120 cuadros por segundo. El rango de velocidad de obturación es de 1/8000 a 60 s. Sensibilidad a la luz: ISO 100-51200, ampliable a ISO 50-204800. Hay un sistema de estabilización de imagen.

Se proporciona una pantalla táctil giratoria de 3,2 pulgadas para ver imágenes y controlar la cámara. También hay un visor electrónico con una cobertura del 100 % del encuadre. Además, hay dos ranuras para tarjetas de memoria SD/SDHC/SDXC, puertos USB 3.1 Gen 1 y HDMI, Wi-Fi 802.11ac y módulos inalámbricos Bluetooth. Las dimensiones de Panasonic Lumix DC-S1H son 151 x 114 x 110 mm, el peso del modelo es 1052 g.

Precio aproximado de la cámara - 4000 dólares (sin óptica).

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