Motocicleta voladora Speeder. Noticias gratuitas de la biblioteca técnica

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Deslizador de motocicleta volador

18.09.2019

La empresa japonesa ALI Technologies ha desarrollado el Speeder, un avión similar a una moto de agua.

La carrocería del vehículo está hecha de fibra de carbono para reducir el peso. Hay dos motores en la parte delantera y trasera de la nave, que usan hélices para crear sustentación. Se utilizan pequeños tornillos en los lados para avanzar y girar. Speeder realiza un despegue vertical y se mueve a una altura de varias decenas de centímetros sobre el suelo. El aterrizaje también se realiza verticalmente.

La producción en serie de motocicletas voladoras está programada para comenzar en la segunda mitad de 2021. Se espera que el Speeder sea utilizado por rescatistas durante desastres naturales, en desiertos, áreas pantanosas y en el mar.

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Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:

Una nueva forma de controlar y manipular señales ópticas 05.05.2024

El mundo moderno de la ciencia y la tecnología se está desarrollando rápidamente y cada día aparecen nuevos métodos y tecnologías que nos abren nuevas perspectivas en diversos campos. Una de esas innovaciones es el desarrollo por parte de científicos alemanes de una nueva forma de controlar las señales ópticas, que podría conducir a avances significativos en el campo de la fotónica. Investigaciones recientes han permitido a los científicos alemanes crear una placa de ondas sintonizable dentro de una guía de ondas de sílice fundida. Este método, basado en el uso de una capa de cristal líquido, permite cambiar eficazmente la polarización de la luz que pasa a través de una guía de ondas. Este avance tecnológico abre nuevas perspectivas para el desarrollo de dispositivos fotónicos compactos y eficientes capaces de procesar grandes volúmenes de datos. El control electroóptico de la polarización proporcionado por el nuevo método podría proporcionar la base para una nueva clase de dispositivos fotónicos integrados. Esto abre grandes oportunidades para ... >>

Teclado Primium Séneca 05.05.2024

Los teclados son una parte integral de nuestro trabajo diario con la computadora. Sin embargo, uno de los principales problemas a los que se enfrentan los usuarios es el ruido, especialmente en el caso de los modelos premium. Pero con el nuevo teclado Seneca de Norbauer & Co, eso puede cambiar. Seneca no es sólo un teclado, es el resultado de cinco años de trabajo de desarrollo para crear el dispositivo ideal. Cada aspecto de este teclado, desde las propiedades acústicas hasta las características mecánicas, ha sido cuidadosamente considerado y equilibrado. Una de las características clave de Seneca son sus estabilizadores silenciosos, que resuelven el problema de ruido común a muchos teclados. Además, el teclado admite varios anchos de teclas, lo que lo hace cómodo para cualquier usuario. Aunque Seneca aún no está disponible para su compra, su lanzamiento está previsto para finales del verano. Seneca de Norbauer & Co representa nuevos estándares en el diseño de teclados. Su ... >>

Inaugurado el observatorio astronómico más alto del mundo 04.05.2024

Explorar el espacio y sus misterios es una tarea que atrae la atención de astrónomos de todo el mundo. Al aire libre de las altas montañas, lejos de la contaminación lumínica de las ciudades, las estrellas y los planetas revelan sus secretos con mayor claridad. Se abre una nueva página en la historia de la astronomía con la inauguración del observatorio astronómico más alto del mundo: el Observatorio de Atacama de la Universidad de Tokio. El Observatorio de Atacama, ubicado a una altitud de 5640 metros sobre el nivel del mar, abre nuevas oportunidades para los astrónomos en el estudio del espacio. Este sitio se ha convertido en la ubicación más alta para un telescopio terrestre, proporcionando a los investigadores una herramienta única para estudiar las ondas infrarrojas en el Universo. Aunque la ubicación a gran altitud proporciona cielos más despejados y menos interferencias de la atmósfera, construir un observatorio en una montaña alta plantea enormes dificultades y desafíos. Sin embargo, a pesar de las dificultades, el nuevo observatorio abre amplias perspectivas de investigación para los astrónomos. ... >>

Controlar objetos mediante corrientes de aire. 04.05.2024

El desarrollo de la robótica sigue abriéndonos nuevas perspectivas en el campo de la automatización y el control de diversos objetos. Recientemente, los científicos finlandeses presentaron un enfoque innovador para controlar robots humanoides utilizando corrientes de aire. Este método promete revolucionar la forma en que se manipulan los objetos y abrir nuevos horizontes en el campo de la robótica. La idea de controlar objetos mediante corrientes de aire no es nueva, pero hasta hace poco, implementar tales conceptos seguía siendo un desafío. Investigadores finlandeses han desarrollado un método innovador que permite a los robots manipular objetos utilizando chorros de aire especiales como "dedos de aire". El algoritmo de control del flujo de aire, desarrollado por un equipo de especialistas, se basa en un estudio exhaustivo del movimiento de los objetos en el flujo de aire. El sistema de control del chorro de aire, realizado mediante motores especiales, permite dirigir objetos sin recurrir a la fuerza física. ... >>

Los perros de pura raza no se enferman con más frecuencia que los perros de pura raza 03.05.2024

Cuidar la salud de nuestras mascotas es un aspecto importante en la vida de todo dueño de un perro. Sin embargo, existe la suposición común de que los perros de raza pura son más susceptibles a las enfermedades en comparación con los perros mestizos. Una nueva investigación dirigida por investigadores de la Facultad de Medicina Veterinaria y Ciencias Biomédicas de Texas aporta una nueva perspectiva a esta cuestión. Un estudio realizado por el Dog Aging Project (DAP) con más de 27 perros de compañía encontró que los perros de raza pura y mestizos tenían generalmente la misma probabilidad de experimentar diversas enfermedades. Aunque algunas razas pueden ser más susceptibles a determinadas enfermedades, la tasa de diagnóstico general es prácticamente la misma entre ambos grupos. El veterinario jefe del Dog Aging Project, el Dr. Keith Creevy, señala que existen varias enfermedades bien conocidas que son más comunes en ciertas razas de perros, lo que respalda la idea de que los perros de raza pura son más susceptibles a las enfermedades. ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

Autos Volvo autónomos con visibilidad panorámica 01.03.2015

Los vehículos autónomos de Volvo, presentados recientemente por la empresa, cuentan con los medios para proporcionar una ubicación precisa y una vista completa de 360°. Estos son radares, cámaras y sensores láser. Una red duplicada de computadoras procesa la información, formando un mapa en tiempo real, que muestra los objetos estacionarios y en movimiento alrededor del automóvil. La función de ubicación precisa utiliza información sobre objetos alrededor del vehículo, así como datos de GPS y un mapa digital XNUMXD de alta resolución que se actualiza constantemente con datos en tiempo real. El sistema es bastante confiable y no requiere el control del conductor.

El radar de onda continua de 76 GHz y la cámara están montados en el parabrisas, exactamente la misma solución utilizada en el nuevo Volvo XC90. Este sistema lee las señales de tráfico y controla las curvas de la carretera, detecta otros usuarios de la carretera y otros objetos en la carretera.

Los parachoques delantero y trasero se eligen para albergar cuatro antenas de radar capaces de detectar objetos en todas las direcciones. Los radares cubren 360°. El mismo ángulo, es decir, una vista circular es proporcionada por cuatro cámaras, cuya tarea es monitorear objetos en las inmediaciones del automóvil. Se instalan dos cámaras debajo de las carcasas de los retrovisores exteriores, la tercera, en el parachoques trasero, la cuarta, en la rejilla. Estas cámaras también monitorean las marcas viales. El fabricante señala que el amplio rango dinámico permite que las cámaras se ajusten rápidamente a los cambios de iluminación, por ejemplo, al entrar y salir de un túnel.

En la parte delantera del vehículo, debajo de la entrada de aire, hay un sensor de escaneo láser multihaz. Su campo de visión es de 140°, el alcance es de 150 m El sensor te permite detectar y reconocer objetos delante del coche.

Una cámara de tres focos está instalada en la parte superior del parabrisas. Básicamente, se trata de tres cámaras en un solo cuerpo: una con un amplio campo de visión de 140°, otra con un campo de visión de 45° y una tercera cámara de largo alcance con un estrecho campo de visión de 34°, que es necesaria para más percepción precisa de la profundidad y estimación de la distancia. La cámara es capaz de detectar peatones aparecidos repentinamente en la carretera y otros objetos peligrosos.

El espacio detrás del automóvil es monitoreado por radares de largo alcance. Hay dos de ellos y ambos están instalados en el parachoques trasero. Sus lecturas se utilizan para los vehículos que se aproximan por detrás. Son importantes, por ejemplo, al cambiar de carril.

Al conducir a bajas velocidades, entran en juego doce sensores ultrasónicos alrededor del perímetro del automóvil. Se parecen a los sensores de los sistemas de asistencia de estacionamiento existentes, pero utilizan un sistema de procesamiento de señales más avanzado. Los sensores ultrasónicos son más relevantes en situaciones en las que un peatón u otro objeto aparece repentinamente cerca del automóvil.

Utilizando un mapa digital XNUMXD de alta resolución, el vehículo obtiene información sobre el entorno, incluida la elevación, las curvas de la carretera, el recuento de carriles, la geometría del túnel, las barandillas, las señales, las rampas y más. En muchos casos se tiene en cuenta el posicionamiento con un error medido en centímetros.

El funcionamiento del sistema de localización de vehículos se basa en las indicaciones del GPS, un acelerómetro de tres ejes y un giroscopio. Al comparar las imágenes recibidas de las cámaras y los sensores con la imagen del mapa, el automóvil determina con precisión su ubicación en relación con los objetos circundantes. Esto le permite elegir la mejor ruta en tiempo real, teniendo en cuenta variables, como curvas, límites de velocidad, cobertura de señales y otros factores que afectan el flujo de tráfico.

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