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Honda está eliminando los autos diésel

27.09.2019

El fabricante de automóviles japonés Honda ha anunciado que dejará de vender versiones diésel de sus coches en Europa a partir de 2021. El anuncio se produce solo unos meses después de que la compañía anunciara planes para cambiar el mercado europeo a modelos exclusivamente híbridos y eléctricos para 2025.

Inicialmente, Honda planeó aumentar la participación de vehículos eléctricos e híbridos en la estructura de sus ventas europeas al 66% para 2025. Sin embargo, la actitud negativa de la UE hacia el dieselgate ha reducido notablemente la popularidad de los coches "sucios" y, en consecuencia, ha aumentado la popularidad de los coches más ecológicos. Además, la situación se vio influida por los nuevos estándares de emisiones más estrictos, que obligan a los fabricantes a subestimar la potencia y la dinámica de los motores de combustión interna para cumplir con los estándares.

Aparentemente, con la ayuda de la declaración sobre el fin inminente de los motores diesel, Honda decidió abstraerse de los fabricantes de automóviles involucrados en el "dieselgate". La compañía ya tiene un coche eléctrico Honda e de serie, cuya venta comenzará en el verano de 2020, y tampoco será un gran problema ofrecer versiones híbridas en el mercado europeo, por lo que no hay que hablar de ello. pérdidas significativas para el fabricante de automóviles.

En los últimos años, casi todos los principales fabricantes de automóviles han anunciado planes para abandonar gradualmente el desarrollo y la producción de motores de combustión interna. Daimler (Mercedes-Benz) lo hizo recientemente, Volkswagen lo hizo a fines del año pasado, Volvo lo hizo incluso antes, y así sucesivamente.

A su vez, ciudades y países enteros hacen declaraciones similares, incluidos India, Dinamarca, Suecia, Israel, Holanda, China, Alemania, Gran Bretaña, Francia, Noruega, etc.

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Energía del espacio para Starship 08.05.2024

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Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

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Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>

Principal factor de riesgo para la adicción al juego 07.05.2024

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El ruido del tráfico retrasa el crecimiento de los polluelos 06.05.2024

Los sonidos que nos rodean en las ciudades modernas son cada vez más penetrantes. Sin embargo, pocas personas piensan en cómo este ruido afecta al mundo animal, especialmente a criaturas tan delicadas como los polluelos que aún no han salido del cascarón. Investigaciones recientes están arrojando luz sobre esta cuestión, indicando graves consecuencias para su desarrollo y supervivencia. Los científicos han descubierto que la exposición de los polluelos de cebra al ruido del tráfico puede causar graves alteraciones en su desarrollo. Los experimentos han demostrado que la contaminación acústica puede retrasar significativamente su eclosión, y los polluelos que emergen enfrentan una serie de problemas que promueven la salud. Los investigadores también descubrieron que los efectos negativos de la contaminación acústica se extienden a las aves adultas. Las menores posibilidades de reproducción y la disminución de la fertilidad indican los efectos a largo plazo que el ruido del tráfico tiene en la vida silvestre. Los resultados del estudio resaltan la necesidad ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

El principal problema de la colonización de Marte 08.06.2020

El fundador y jefe de SpaceX, Elon Musk, dijo que se le estaba impidiendo crear la primera colonia marciana.

Para que el sueño se convierta en realidad, es necesario lograr una reducción de los costos económicos al lanzar una carga útil a la órbita terrestre baja. Después de eso, la humanidad podrá crear una colonia completa en Marte.

El comienzo se hizo en diciembre de 2015, cuando SpaceX devolvió a la Tierra la primera etapa del vehículo de lanzamiento Falcon 9. Técnicamente, este evento jugó un papel importante en la transición a cohetes totalmente reutilizables.

Sin embargo, para crear una ciudad marciana autosuficiente, es necesario optimizar el costo de transportar cada tonelada de carga útil a una órbita estacionaria. Para ello, es necesario reducir los costes en más de un 1000 % en comparación con el rendimiento de los misiles Falcon.

Elon Musk también cree que la situación actual en el desarrollo de la tecnología espacial no da motivos a los contemporáneos para contar con la colonización activa de Marte.

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