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Módulo GNSS L76L-M33

03.05.2020

El nuevo L76L-M33 es un módulo GPS/GLONASS/Galileo clásico con soporte para mensajes NMEA estándar a través de la interfaz UART.

El módulo se destaca por su bajo costo, mientras que tiene excelentes características: la sensibilidad en el modo de seguimiento es de 167 dB, en el modo de captura de 149 dB. Estos altos parámetros se logran utilizando un amplificador de bajo ruido incorporado, que permite que el módulo funcione con antenas pasivas sin componentes activos adicionales en la placa.

Para un mejor comienzo después de un largo descanso, el receptor tiene una tecnología especial EASY ™ (Embedded Assist System), que calcula la posición futura de los satélites en función de las efemérides recibidas previamente. Esto permite un inicio rápido incluso cuando es imposible utilizar los datos auxiliares recibidos a través de canales de comunicación adicionales.

Para reducir el consumo, el L76L-M33 tiene un modo de operación especial AlwaysLocate, que apaga periódicamente el receptor en función de un compromiso entre el consumo de corriente y la precisión de posicionamiento.

El receptor funciona en el rango de tensión de funcionamiento de 2,8 a 4,3 V, con un consumo de 3 a 30 mA, según el modo de funcionamiento. La frecuencia de salida de las líneas NMEA puede ser de hasta 10 Hz. La salida 1PPS proporciona una marca de tiempo con referencia a UTC con una precisión de 10 ns.

El receptor GNSS se recomienda para aplicaciones automotrices, dispositivos portátiles y sistemas de tiempo preciso, medidores de energía y dispositivos de seguridad.

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Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

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Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

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Principal factor de riesgo para la adicción al juego 07.05.2024

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El ruido del tráfico retrasa el crecimiento de los polluelos 06.05.2024

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Noticias aleatorias del Archivo

Dron robot marino con motor autónomo 22.04.2013

Liquid Robotics ha presentado una nueva versión del barco robótico no tripulado WaveGlider. Ahora el robot ha recibido un alcance prácticamente ilimitado gracias a los paneles solares y un generador que extrae energía de las olas del mar.

El robot WaveGlider es bastante conocido: desde 2009, ya ha recorrido un total de 555,6 mil km. Así, en noviembre de 2011, el robot salió del puerto de San Francisco y en enero de 2013 cruzó el Océano Pacífico, recorriendo 17,4 mil km. El alto rendimiento del WaveGlider, en particular su rango de crucero sin precedentes, ya ha llamado la atención de la Marina de los EE. UU., que está considerando utilizar estos robots para patrullar las extensiones oceánicas.

La nueva versión del robot, llamada Glider SV3, mide 4 m de largo, pesa 122 kg y puede transportar hasta 45 kg de carga útil. El motor principal es una estructura submarina especial, similar a un torpedo con seis pares de alas. Gracias al balanceo de las olas, las alas giratorias de la parte submarina del Glider SV3 empujan continuamente el barco hacia adelante, lo que asegura el movimiento a baja velocidad. La energía es proporcionada por paneles solares con una potencia máxima de 170 vatios. Los paneles cargan una batería de iones de litio de 980 Wh. La navegación es proporcionada por GPS y la gestión por un software especial que se ejecuta en un sistema operativo Linux en combinación con Java. Este software le permite controlar el robot desde un teléfono inteligente o tableta.

El sistema de energía tiene suficiente potencia para alimentar un sistema de comunicaciones por satélite y una variedad de sensores, incluidos sensores acústicos para detectar submarinos. Al mismo tiempo, debido a su pequeño tamaño, falta de fuentes de calor y silencio, el propio Glider SV3 es bastante difícil de detectar.

Según los desarrolladores, con poco mantenimiento regular, el Glider SV3 puede estar en mar abierto durante años.

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