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Avión supersónico de pasajeros AS2

31.07.2020

La empresa privada estadounidense Aerion Supersonic comenzará la producción en serie del prometedor avión de pasajeros supersónico AS2 en 2023.

Aerion Supersonic ha estado desarrollando el avión de pasajeros AS2 desde 2014. La longitud del avión será de 52 metros, altura - 6,7 metros, envergadura - 18,6 metros. El peso máximo de despegue del avión supersónico será de 55 toneladas, el AS2 estará equipado con tres motores, el empuje de cada uno de los cuales debe ser de al menos 69 kilonewtons. El avión estará diseñado para transportar hasta 12 pasajeros. AS2 volará sobre el agua a una velocidad de crucero de Mach 1,4-1,6, desacelerando a Mach 1,2 sobre tierra.

La velocidad de vuelo reducida sobre tierra y el diseño aerodinámico especial del fuselaje permitirán, como esperan los desarrolladores, evitar casi por completo la formación de ondas de choque características de los aviones supersónicos. El rango de vuelo a una velocidad de Mach 1,4 será de 7800 kilómetros, a una velocidad de Mach 0,95 - 10 kilómetros. Actualmente, las regulaciones internacionales prohíben que los aviones supersónicos vuelen sobre áreas de tierra pobladas.

El primer vuelo del prometedor avión de pasajeros supersónico AS2 también está previsto para 2023; se programará para que coincida con el vigésimo aniversario del último vuelo del avión de pasajeros supersónico francés Concorde. Aerion Supersonic tiene la intención de completar la certificación de la aeronave para fines de 20. En la primera etapa, el volumen de producción de aviones será pequeño, pero luego se elevará a 2025 aviones por año.

La Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. publicó recientemente un borrador de reglamento para la certificación de aeronaves supersónicas de pasajeros y requisitos de ruido. La nueva categoría de certificación Supersonic Level 1 incluirá aeronaves con un peso máximo de despegue de no más de 68 toneladas, capaces de volar a una velocidad de no más de Mach 1,8, la mayoría de los desarrollos actuales en curso en los Estados Unidos.

Para aeronaves más pesadas o más rápidas, se puede desarrollar una categoría adicional. Se requiere que los niveles de ruido para aeronaves supersónicas excedan los requisitos actuales de la Etapa 4, pero no estarán sujetos al nuevo estándar de la Etapa 5. Los requisitos de ruido para aeronaves supersónicas en vuelo supersónico están en desarrollo.

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Ha aparecido un agujero gigante en el hielo de la Antártida 09.10.2017

Un agujero gigante apareció en el hielo de la Antártida. Los científicos dicen que el tamaño de la polinia alcanza los 80 kilómetros y lo llaman notable.

Esta es una gran polinia, en la que a veces se encuentran trozos de hielo. Un fenómeno similar se observó en el mar de Weddell en la década de 70, pero no fue posible estudiarlo en detalle.

Tales formaciones pueden afectar el cambio climático en el planeta, pero no pueden sacar conclusiones finales en forma de un pequeño estudio del objeto.

Los científicos creen que cuando el hielo marino comienza a derretirse, aparece un fuerte contraste de temperatura entre el océano y la atmósfera. Puede comenzar la convección, luego el agua fría se hunde hasta el fondo y el agua tibia, a su vez, sube a la superficie del océano y continúa destruyendo el hielo.

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