Tren de aterrizaje de avión silencioso. Noticias gratuitas de la biblioteca técnica

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Tren de aterrizaje silencioso para aviones

30.09.2020

La empresa francesa Safran, junto con el fabricante de aviones estadounidense Boeing, ha probado un tren de aterrizaje "silencioso", que genera menos ruido aerodinámico que el tren de aterrizaje convencional de los aviones modernos. Las pruebas se realizaron en un Boeing 787-10 de Etihad Airways y se consideraron exitosas.

Las autoridades de aviación internacional actualizan periódicamente los requisitos para las aeronaves en términos de nivel de ruido. Para reducir el ruido de los aviones y, por lo tanto, de los aeropuertos, los desarrolladores de todo el mundo están creando nuevas tecnologías que harían que los aviones fueran más silenciosos.

Las pruebas del tren de aterrizaje silencioso se llevaron a cabo en el aeropuerto de Glasgow en Montana, EE. UU. Para llevar a cabo las pruebas, Safran equipó el tren de aterrizaje principal y el tren de aterrizaje delantero con almohadillas diseñadas para reducir la ocurrencia de flujos turbulentos.

Los dispositivos probados son revestimientos en el tren de aterrizaje y bordes de aletas. En las patas del tren de aterrizaje, dichas almohadillas cierran los espacios entre los elementos estructurales y mejoran el flujo de aire alrededor. Las almohadillas en la parte inferior de las aletas están hechas de tal manera que reducen la probabilidad de flujo turbulento.

Las aletas en los bordes de las aletas en la parte superior tienen generadores de vórtice. Interrumpen el flujo laminar de aire y evitan la formación de una capa límite de flujo lento. Además, el revestimiento de las aletas reduce ligeramente el espacio entre los extremos de estos elementos y el ala.

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Mini aire acondicionado Sony Reon Pocket 5 09.05.2024

El verano es una época de relajación y viajes, pero muchas veces el calor puede convertir esta época en un tormento insoportable. Conozca un nuevo producto de Sony: el mini aire acondicionado Reon Pocket 5, que promete hacer que el verano sea más cómodo para sus usuarios. Sony ha presentado un dispositivo único: el mini acondicionador Reon Pocket 5, que proporciona refrigeración corporal en los días calurosos. Con él, los usuarios pueden disfrutar de frescura en cualquier momento y en cualquier lugar simplemente usándolo alrededor del cuello. Este mini aire acondicionado está equipado con ajuste automático de modos de funcionamiento, así como sensores de temperatura y humedad. Gracias a tecnologías innovadoras, Reon Pocket 5 ajusta su funcionamiento en función de la actividad del usuario y las condiciones ambientales. Los usuarios pueden ajustar fácilmente la temperatura mediante una aplicación móvil dedicada conectada mediante Bluetooth. Además, para mayor comodidad, se encuentran disponibles camisetas y pantalones cortos especialmente diseñados, a los que se puede colocar un mini acondicionador. El dispositivo puede oh ... >>

Energía del espacio para Starship 08.05.2024

Producir energía solar en el espacio es cada vez más factible con la llegada de nuevas tecnologías y el desarrollo de programas espaciales. El director de la startup Virtus Solis compartió su visión de utilizar la nave espacial SpaceX para crear plantas de energía orbitales capaces de alimentar la Tierra. La startup Virtus Solis ha presentado un ambicioso proyecto para crear plantas de energía orbitales utilizando la nave Starship de SpaceX. Esta idea podría cambiar significativamente el campo de la producción de energía solar, haciéndola más accesible y barata. El núcleo del plan de la startup es reducir el coste de lanzar satélites al espacio utilizando Starship. Se espera que este avance tecnológico haga que la producción de energía solar en el espacio sea más competitiva con respecto a las fuentes de energía tradicionales. Virtual Solís planea construir grandes paneles fotovoltaicos en órbita, utilizando Starship para entregar el equipo necesario. Sin embargo, uno de los principales desafíos ... >>

Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

Con el desarrollo de la tecnología y el uso cada vez mayor de la electrónica, la cuestión de crear fuentes de energía eficientes y seguras se vuelve cada vez más urgente. Investigadores de la Universidad de Queensland han revelado un nuevo enfoque para crear baterías de zinc de alta potencia que podrían cambiar el panorama de la industria energética. Uno de los principales problemas de las baterías recargables tradicionales a base de agua era su bajo voltaje, que limitaba su uso en dispositivos modernos. Pero gracias a un nuevo método desarrollado por los científicos, este inconveniente se ha superado con éxito. Como parte de su investigación, los científicos recurrieron a un compuesto orgánico especial: el catecol. Resultó ser un componente importante que puede mejorar la estabilidad de la batería y aumentar su eficiencia. Este enfoque ha dado lugar a un aumento significativo del voltaje de las baterías de iones de zinc, haciéndolas más competitivas. Según los científicos, estas baterías tienen varias ventajas. tienen b ... >>

Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>

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Combustible de aviación a partir de aceite de soja 04.12.2021

Las mezclas de biocombustibles son una forma en que la industria de la aviación está reduciendo su huella de carbono, o las emisiones generales de gases de efecto invernadero, especialmente el dióxido de carbono. Los científicos del Servicio de Investigación Agrícola (ARS) en Peoria, Illinois, han descubierto cómo hacer combustible para aviones de calidad a partir del aceite de soja.

Los ácidos grasos que se encuentran en el aceite de soja se pueden convertir en una variedad de productos industriales típicamente derivados del petróleo, como combustibles, tintas o pinturas. Uno de los beneficios de los alimentos vegetales es que reciclan el carbono atmosférico. Esto convierte a las plantas en un recurso renovable, a diferencia del petróleo u otros combustibles fósiles que, por el contrario, añaden carbono a la atmósfera.

Sin embargo, el jet fuel de soya actual contiene cantidades insuficientes de compuestos "aromáticos", que le dan la densidad, elasticidad y el correcto funcionamiento de los sellos del motor necesarios. Debido a esto, se puede mezclar menos con el combustible para aviones convencional derivado del petróleo, explicó Ken Doll, químico investigador del Centro Nacional para la Investigación del Uso Agrícola.

Las mezclas de biocombustibles son una forma en que la industria de la aviación está reduciendo su huella de carbono, o las emisiones generales de gases de efecto invernadero, especialmente el dióxido de carbono.

Una forma de hacer combustible para aviones de soya utiliza rutenio como catalizador para cambiar la estructura y las propiedades de los ácidos grasos insaturados en el aceite. Sin embargo, el problema con este método es que crea muy pocos compuestos aromáticos. Entonces, los químicos del ARS reemplazaron el rutenio con iridio como el catalizador principal en un proceso de fabricación de combustible de seis pasos, para el cual recibieron una patente en noviembre.

En experimentos de laboratorio, este enfoque ha dado como resultado que el aceite de soya contenga de 8 a 35 por ciento de hidrocarburos aromáticos, un rango compatible con el combustible para aviones convencional.

El nuevo descubrimiento hace posible un uso mucho más amplio de mezclas de biocombustibles y combustible para aviones convencional para reducir las emisiones. También produce mucho menos naftaleno, un componente del combustible para aviones que libera hollín cuando se quema. Los investigadores ahora están buscando un socio de la industria para expandir el proyecto y evaluar más a fondo su potencial comercial. Idealmente, el iridio, un valioso elemento de tierras raras, podría ser reemplazado por un catalizador más barato, tal vez incluso hierro.

El aceite de soja se eligió originalmente por su alta calidad y disponibilidad, pero cualquier aceite con un alto contenido de ácido oleico, como el berro, funcionará.

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