Hyperloop acelera a 1019 km/h. Noticias gratuitas de la biblioteca técnica

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Hyperloop overclockeado a 1019 km/h

06.11.2020

La cuarta revolución industrial requerirá no solo la robotización de la producción, sino también nuevos tipos de transporte público para una sociedad "hiperconectada". Dicho transporte debe combinar bajos costos, bajas emisiones y ser muy rápido. Como opción de trabajo, se considera el transporte de personas en "hipertubos" con aire Hyperloop bombeado, cuya velocidad de movimiento superará los 1000 km / h. Sin embargo, los coreanos demostraron que todo esto es posible solo en el diseño.

El Instituto de Investigación Ferroviaria de Corea superó con éxito la marca de velocidad de 1019 km/h en la maqueta de Hypertube. Se afirma que es un récord mundial en el estudio de una forma prometedora de transporte público. La maqueta a escala 1:17 del "hipertubo" recrea la unidad de aceleración, el tubo de vacío para el movimiento, la cápsula de transporte y el sistema de frenado. Cada parte del diseño brinda la oportunidad de probar métodos, tecnologías y elementos de diseño antes de construir una solución a gran escala.

Se logró una velocidad de 1019 km/h a una presión en la tubería de 0,001 de presión atmosférica. El diseño le permite establecer una presión arbitraria en la tubería, lo que hace posible realizar experimentos para encontrar la solución más rentable. Paralelamente, el instituto trabaja en la creación de imanes superconductores, que deberían convertirse en un elemento del sistema para mover cápsulas de transporte.

Los investigadores esperan que, con el tiempo, el sistema de transporte basado en hipertubos se convierta en un lugar común para el país y contribuya al desarrollo de su economía.

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Energía del espacio para Starship 08.05.2024

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Nuevo método para crear baterías potentes 08.05.2024

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Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

La cerveza, como una de las bebidas alcohólicas más comunes, tiene su propio sabor único, que puede cambiar según la temperatura de consumo. Un nuevo estudio realizado por un equipo internacional de científicos ha descubierto que la temperatura de la cerveza tiene un impacto significativo en la percepción del sabor alcohólico. El estudio, dirigido por el científico de materiales Lei Jiang, encontró que a diferentes temperaturas, las moléculas de etanol y agua forman diferentes tipos de agrupaciones, lo que afecta la percepción del sabor alcohólico. A bajas temperaturas, se forman más racimos piramidales, lo que reduce el sabor picante del "etanol" y hace que la bebida tenga un sabor menos alcohólico. Por el contrario, a medida que aumenta la temperatura, los racimos se vuelven más encadenados, lo que da como resultado un sabor alcohólico más pronunciado. Esto explica por qué el sabor de algunas bebidas alcohólicas, como el baijiu, puede cambiar en función de la temperatura. Los datos obtenidos abren nuevas perspectivas para los fabricantes de bebidas, ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

La leche comenzó a beber en los Urales. 02.12.2005

Según los expertos, más de la mitad de la población mundial no puede digerir la leche en la edad adulta.

Los bebés de todos los mamíferos tienen una enzima especial para digerir el azúcar de la leche: la lactosa. Pero en la mayoría de los mamíferos, y en muchos humanos, el gen productor de lactosa se desactiva en la edad adulta y la leche ya no se digiere.

Un grupo de biólogos finlandeses liderados por Lena Peltonen de la Universidad de Helsinki, tras analizar muestras de ADN de diferentes pueblos de cuatro continentes, llegó a la conclusión de que la mutación que permitía que el gen de la lactosa funcionara en adultos se produjo por primera vez entre los pueblos. viviendo entre los Urales y el Volga.

Ocurrió hace 4800-6600 años. Desde aquí, durante las migraciones de los pueblos, un gen útil se extendió a Europa (especialmente al norte de Europa, donde la mayoría de la población absorbe bien la leche) y al Medio Oriente.

Además del amor por la leche, estos pueblos trajeron consigo las lenguas que ahora llamamos indoeuropeas.

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