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Nuevo material de unión para baterías.

15.03.2021

El Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Japón presenta los resultados de un nuevo estudio que promete un gran avance en el desarrollo de baterías. Un nuevo material aglutinante desarrollado por los japoneses muestra una retención de carga más eficiente. En comparación con el rendimiento actual de las baterías de iones de litio, los futuros sistemas de baterías pueden alimentar vehículos eléctricos y teléfonos inteligentes a un nivel superior.

Hay muchas partes móviles dentro de una batería. Cada uno de estos contribuye a una disminución en el rendimiento. Y ahora, el trabajo realizado por científicos del Instituto Avanzado de Ciencia y Tecnología de Japón se centra en un componente tan importante de la estructura de la batería como material aglutinante entre los electrodos y el electrolito.

El material de unión juega un papel importante en la protección del ánodo de grafito de la batería, uno de los dos electrodos del sistema. El material aglutinante mantiene unidas las partículas y las mantiene en contacto con el colector de corriente. El aglutinante actual de la batería de litio está hecho de fluoruro de polivinilideno (PVDF). Entonces, los expertos japoneses han encontrado una alternativa mucho mejor.

El nuevo producto de fabricación japonesa se llamó: bis-imino-acenaphthenquinone-paraphenylene. Se ha probado un material de enlace japonés como parte de una batería experimental de media celda con una protección de ánodo que proporciona conexión al colector de corriente. Al mismo tiempo, se observaron una serie de mejoras significativas en el rendimiento. En primer lugar, debido a la capacidad del material aglutinante para mantener la capacidad para múltiples ciclos de carga.

Hay una estabilidad mecánica mejorada, una adhesión fiable al ánodo y al colector de corriente. El nuevo aglutinante de bis-imino-acenaftenquinona-parafenileno también mostró una mejor conductividad en condiciones de estructura más fina en comparación con el PVDF que se usa actualmente.

De una manera completamente diferente, el nuevo material aglutinante reacciona con el electrolito, lo que ayuda a aumentar la vida útil de las baterías. El escaneo microscópico mostró la aparición de pequeñas grietas no antes de los 1700 ciclos. Nuevamente, al comparar con PVDF, los científicos japoneses notaron la aparición de grandes grietas en la estructura de PVDF después de 500 ciclos.

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Drones y coronavirus 12.06.2021

La policía de Malasia usa drones que pueden medir temperaturas de hasta 20 metros sobre el suelo. Esta es otra medida para combatir la propagación del coronavirus. Los drones alertan a los reguladores sobre personas con altas temperaturas.

La policía de Malasia advirtió previamente que usará drones para hacer cumplir las restricciones de viaje impuestas anteriormente, y los oficiales en algunas áreas también dijeron que realizarán visitas domiciliarias sorpresa para asegurarse de que las personas sigan las reglas.

Previamente, ya han aparecido informes sobre cómo las autoridades de varios países utilizaron vehículos aéreos no tripulados para monitorear el cumplimiento de las normas de COVID-19. Las autoridades españolas han utilizado drones para asegurarse de que las personas que visitan las playas sigan las reglas de distanciamiento social. En Bruselas, Bélgica, la policía usó drones con altavoces para instar a la gente a "quedarse en casa".

En Australia, se han utilizado drones para atrapar a personas sin máscaras, así como para escanear automóviles estacionados a más de 5 km de las casas de sus dueños. En el Reino Unido, las autoridades han sido criticadas por usar drones para monitorear a los dueños de perros para ver si se alejan demasiado de casa.

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