Órdenes directamente opuestas. Truco efectivo y su solución.

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Órdenes directamente opuestas. Secreto de enfoque

Espectaculares trucos y sus pistas

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Descripción del enfoque:

Necesitarás un par de hojas de papel y una pajita para un cóctel. Pon hojas de papel frente a ti y ordena que no sigan tus órdenes, sino que hagan exactamente lo contrario.

Primero, toma ambas hojas de papel. Di: "Te haré ir por caminos separados". Golpe entre ellos. Cuando se muevan uno hacia el otro, di: "¡Está bien!"

Enrolle una hoja en un tubo y colóquela sobre la mesa. Di: "Voy a soplar ahora, y volverás a mí". Tome una pajilla y sople en el centro del rollo; el rollo se alejará de usted.

Dobla la segunda hoja. Póngalo frente a usted y diga: "Ahora soplaré para que las paredes se desvíen hacia los lados". Sople dentro de la cabaña: las paredes se doblarán hacia adentro.

Foco Órdenes directamente opuestas

Secreto de enfoque:

En todos los casos, el soplado hace que el aire sea más ligero, es decir, menos denso. El aire más pesado (denso) ejerce presión sobre el papel.

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Según la patente, el avión es en realidad un avión cisterna volador, cuya parte principal del fuselaje está llena de oxígeno líquido e hidrógeno líquido. Frente a la aeronave hay una cabina para 24 pasajeros, y en la misma proa de la cabina. El avión es un ala delta "gótica", detrás de la cual se colocan estabilizadores verticales trapezoidales. Su tarea, además de la función habitual de los ascensores, es cambiar el centro de gravedad de la aeronave a medida que se quema el combustible.

La principal característica distintiva de la aeronave es su conjunto de motores de varios tipos. Durante el despegue, la aeronave utilizará motores turborreactores convencionales. Al acercarse a un Mach, los motores turborreactores se apagan y se retraen en el fuselaje. Se abrirá una escotilla propulsada por cohetes en la parte trasera del vehículo, impulsando la aeronave hacia arriba en una trayectoria casi vertical. Al final de la etapa de aceleración, la velocidad de la aeronave alcanzará Mach 4 - 4,5 a una altitud de 30 000 a 35 000 m. En este momento, el motor del cohete se apagará y se retraerá en el cuerpo de la aeronave, y se encenderá un estatorreactor. comenzará a funcionar en su lugar, lo que permitirá que el avión vuele de París a San Francisco en tres horas.

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