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Tienda de relojes en un sombrero. secreto de enfoque

Espectaculares trucos y sus pistas

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Descripción del enfoque:

El ilusionista muestra un tocado vacío: un sombrero de copa y, al acercarse a la mesa con él, saca un despertador, que cuelga de un gancho en el borde de la mesa. El despertador empieza a sonar. El ejecutante saca un segundo despertador del cilindro (Fig. 141) y lo cuelga al lado del primero. La segunda alarma también suena. Luego el mago saca cuatro despertadores más del cilindro uno por uno y también los cuelga en el borde de la mesa. Los seis despertadores suenan alegremente y el ilusionista, mostrando el cilindro vacío, lo pasa detrás del escenario. Tocando la mesa con la mano, silencia los despertadores.

Tienda de relojes Focus en un sombrero
La figura. 141

Accesorios:

Tocado - cilindro.

Un despertador ordinario con pequeños dispositivos.

Cinco piezas de cajas exteriores de despertadores con campanas y patas de un dispositivo especial.

Secreto de enfoque:

El secreto del enfoque radica en el dispositivo de los relojes de alarma, que consisten solo en cajas exteriores, esferas con vidrio, campanas y patas. Solo el primer despertador es real, pero tiene patas especiales y una campana; debe entrar libremente en los otros cinco edificios.

En la fig. 142, A muestra una vista de un despertador real, sacado primero del cilindro. La campana está montada sobre una placa resistente, curvada de tal manera que se puede colocar una segunda caja en este despertador. Las patas están unidas en placas curvas.

De la fig. 142, B, donde el despertador se muestra de lado, el dispositivo es claramente visible y el propósito de las placas en las que se unen las campanas y las patas es claro.

Tienda de relojes Focus en un sombrero
La figura. 142

En la fig. 142, B muestra dos despertadores anidados uno dentro del otro; alarma interna (real) sombreada para mayor claridad; el cuerpo del exterior se indica con una línea en negrita.

En la fig. 142, D muestra los seis despertadores anidados uno dentro del otro y colocados en un cilindro.

En el propio cilindro se realiza un segundo fondo, con el que se cierra el reloj allí colocado. La parte inferior debe encajar perfectamente contra los lados del cilindro y subir fácilmente en el momento adecuado para que sea fácil conseguir relojes de alarma. También puede hacer una partición dentro del cilindro con un material adherido con una banda elástica.

Está claro que el interior del cilindro debe ser negro, al igual que todos los dispositivos que enmascaran los despertadores. Sobre un fondo negro, la profundidad del cilindro no se nota tanto, sobre todo si se muestra en movimiento.

Solo queda contar sobre la disposición de la mesa para despertadores. Para ello se suele utilizar una pata de trípode, y el tablero superior está adaptado específicamente para este número. Se baja una pequeña franja a lo largo de los bordes del tablero, que oculta la mecánica de las llamadas y también oculta las cajas huecas de los despertadores de la audiencia cuando el mago actúa en una vista circular, como en un circo.

La mecánica de las llamadas es muy sencilla. Debajo del tablero hay seis campanas eléctricas alimentadas por baterías de CC; allí también se coloca la cantidad requerida de pilas galvánicas secas o baterías de linternas de bolsillo. De cada batería hay un cableado a la campana, que se muestra hasta el borde de la mesa; aquí se interrumpe y se une con un cable a un resorte, el segundo, al otro. Los resortes están tan cerca uno del otro que los espectadores los confunden con una placa en forma de gancho. Cuando el reloj despertador se cuelga en estas placas de gancho, el anillo de metal de su campana cierra el circuito eléctrico y la campana suena hasta que se quita la alarma. Por lo tanto, las seis campanas eléctricas están dispuestas debajo del tablero de la mesa. Para cada timbre, un polo específico, digamos el positivo, está conectado desde la batería a un interruptor montado discretamente en la parte superior de la mesa. El interruptor está encendido todo el tiempo. Si necesita dejar de sonar, apáguelo.

En las tiendas que venden accesorios para relojes, puede comprar fácilmente estuches, patas, campanas, manecillas, esferas y anteojos para despertadores. Solo queda montar los estuches, cambiando ligeramente las dimensiones para que puedan insertarse libremente entre sí y también quitarse fácilmente.

Para simplificar, puede hacer un gancho en el que se cuelgan los despertadores, solo, de acero para resortes; debe estar ligeramente elevado por encima del segundo cable que se coloca debajo. Bajo el peso del despertador, el gancho se doblará y cerrará el circuito actual.

Autor: Vadimov A.A.

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La empresa automotriz estadounidense Tesla Motors, que se especializa en la producción de vehículos eléctricos, conoce una manera de reducir el tiempo de carga de la batería de un automóvil eléctrico a 5 minutos. JB Straubel, director técnico de Tesla Motors, le dijo a Technology Review sobre esto. En septiembre de 2012, Tesla Motors presentó los supercargadores Tesla, diseñados para cargar el Model S y los vehículos eléctricos más nuevos, lo que permite cargar la batería hasta la mitad en 30 minutos. Para mayo de 2013, la empresa había reducido este tiempo a 20 minutos. Ahora Strobel afirma que este tiempo se puede reducir significativamente.

El nuevo método no tiene nada que ver con el procedimiento de reemplazar una batería descargada con una nueva batería cargada. La compañía introdujo este método de "repostaje" el mes pasado, creyendo que sería más fácil para el dueño de un auto eléctrico cambiar la batería que esperar hasta que esté cargada. Sin embargo, el problema no es solo esperar, el hecho es que las baterías con las que Tesla Motors equipa a sus autos tienen el triple de capacidad en comparación con los competidores.

Para dominar el método de carga en 5 minutos, es necesario realizar toda una serie de actividades. Y quizás esto se deba, en primer lugar, a que Tesla Motors desarrolla de forma independiente todas las tecnologías y equipos necesarios para la recarga de vehículos eléctricos.

Primero, será necesario aumentar la capacidad de las estaciones de carga de Tesla Motors. Ahora, el estándar de recarga de alta velocidad más común es el CHAdeMO japonés. La estación con una capacidad de 50-100 kW le permite cargar la batería de un automóvil eléctrico en un 80% en 15-30 minutos. En octubre de 2012, se desarrolló otro estándar: la organización SAE International se convirtió en su autor. Implica el uso de una potencia de 100 kW.

La potencia de las estaciones Tesla Superchargers es de 120 kW, y la reducción del tiempo de carga de las baterías obligará a aumentar aún más esta potencia. Además, será necesario cambiar el diseño de los cargadores. Entonces, por ejemplo, ahora la conversión de CA a CC para cargar la batería se realiza mediante rectificadores ubicados en el automóvil. Para la carga superrápida, los rectificadores deben estar ubicados en el exterior, en la propia estación.

La carga acelerada puede provocar el sobrecalentamiento de la batería, por lo que es necesario desarrollar un sistema para monitorear la temperatura y el voltaje de la batería, que pueda protegerla del sobrecalentamiento ajustando automáticamente los parámetros de carga. "Para cargar una batería tan rápidamente, todos los componentes deben funcionar en perfecta armonía", comentó Strobel.

Finalmente, la alta potencia de las estaciones de carga obligará a la empresa a equiparlas con fuentes de energía adicionales: paneles solares y generadores eólicos.

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