Punto de vista. Significado, origen, ejemplos del uso de unidades fraseológicas.

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mechón de vista

Maxim Gorky

fraseologismo: Punto de vista.

Significado: Sobre una visión estrecha o egoísta de las cosas que ni siquiera merece el título de punto de vista (iron.).

Origen: Del artículo "Sobre un bache y un punto" (1933) de Maxim Gorky (seudónimo de Alexei Maksimovich Peshkov, 1868-1936): "Hay un bache y un punto de vista. Esto debe distinguirse. Se sabe que los baches son una característica del pantano y que permanecen en su lugar "No se puede ver mucho desde la altura de un montículo. El punto de vista es algo diferente: se forma como resultado de la observación, la comparación, el estudio de un escritor de varios fenómenos de la vida Cuanto más amplia es la experiencia social de un escritor, más alto es su punto de vista, más amplios sus horizontes intelectuales, él sabe mejor qué está en contacto con qué en la tierra y cuáles son las interacciones de estos acercamientos, contactos.

Fraseología aleatoria:

El chovinismo.

Significado:

Ultranacionalismo agresivo.

Origen:

La fuente principal fueron los grabados populares ("imágenes de Epinal") sobre temas militares, cuyo autor fue el artista francés Nicolas Toussaint Charlet. El héroe constante de estas imágenes es el buen soldado Chauvin. Más tarde, el mismo personaje lubok se convirtió en el personaje principal de la comedia "Escarapela de tres colores" (autores: los hermanos Cognard). La obra se representó en marzo de 1831. La comedia fue un éxito, lo que contribuyó a la popularidad de la imagen del recluta militante Chauvin, que dio origen a un nuevo concepto: el chovinismo.

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En primer lugar, el nuevo sistema evita accidentes. Entonces, durante las pruebas, el conductor envió un automóvil equipado con un nuevo sistema a un barril parado en la carretera. A pesar de las acciones del conductor, el automóvil mismo rodeó el obstáculo e inmediatamente transfirió el control al conductor después de que el obstáculo quedó atrás. Ya se han realizado más de 1200 pruebas del sistema, durante las cuales solo hubo algunas colisiones, principalmente debido a fallas en la cámara de video, que no pudo identificar varios obstáculos. Pero en la mayoría de los casos, el sistema ayudó con éxito a los conductores a evitar una colisión.

Los desarrolladores creen que su sistema tiene una serie de ventajas sobre los vehículos totalmente autónomos. En primer lugar, no requiere muchos sensores e infraestructura vial especial, GPS, estaciones de control, etc. El conductor se hace cargo de todas las funciones de navegación y control, y el robot solo ayuda en situaciones peligrosas cuando la atención y la reacción humanas fallan.

Es cierto que hay un efecto secundario de usar dicho sistema. Durante las pruebas, el automóvil con el sistema encendido atravesó la carrera de obstáculos mucho más rápido que con el sistema apagado. Los probadores a menudo se lo tomaron como algo personal, orgullosos de su habilidad, y ni siquiera se dieron cuenta de que el automóvil rodaba de manera independiente, rápida y precisa, sorteando el obstáculo. En los vehículos de producción, esto puede provocar que los conductores realicen una conducción peligrosa y arriesgada.

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