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GRAN ENCICLOPEDIA PARA NIÑOS Y ADULTOS
¿Qué es una barrera de sonido? Respuesta detallada
Directorio / Gran enciclopedia. Preguntas para cuestionarios y autoeducación. ¿Sabías? ¿Qué es una barrera de sonido? El término "barrera de sonido" describe incorrectamente las condiciones que ocurren cuando un avión se mueve a cierta velocidad. Se puede suponer que cuando el avión alcanza la velocidad del sonido, aparece algo así como una "barrera", ¡pero nada de eso sucede! Para comprender todo esto, considere un avión que vuela a una velocidad normal lenta. A medida que la aeronave avanza, se forma una onda de compresión frente a la aeronave. Está formado por un avión que avanza, que comprime partículas de aire. Esta onda viaja por delante del avión a la velocidad del sonido. Y su velocidad es superior a la velocidad del avión, que, como ya hemos dicho, vuela a baja velocidad. Moviéndose por delante de la aeronave, esta onda hace que las corrientes de aire fluyan alrededor del plano de la aeronave. Ahora imagina que un avión vuela a la velocidad del sonido. No hay onda de compresión frente a la aeronave, ya que tanto la aeronave como las ondas tienen la misma velocidad. Por lo tanto, la ola se forma frente a las alas. Como resultado, aparece una onda de choque que crea grandes cargas en las alas del avión. Antes de que la aeronave alcanzara y superara la barrera del sonido, se creía que tales ondas de choque y fuerzas g crearían algo así como una barrera para la aeronave: una "barrera sónica". Sin embargo, no había barrera de sonido, ya que los ingenieros aeronáuticos desarrollaron un diseño de avión especial para esto. Por cierto, un fuerte "bang" que escuchamos cuando un avión pasa la "barrera sónica" es la onda de choque de la que ya hemos hablado, a la misma velocidad del avión y la onda de compresión. Autor: Likum A.
¿Qué causa las corrientes oceánicas? Hay enormes masas de agua en el mar que están en constante movimiento. Su circulación es muy compleja, ya que existen muchas otras causas que hacen que el agua se mueva. Uno de ellos es que el agua densa baja, mientras que el agua más ligera sube. El agua más densa del océano es fría y salada. En esto se convierte cuando el agua de mar se congela en el Océano Ártico y cerca de la Antártida. Hay muy poca sal en el hielo resultante de esta congelación. El agua salada fría que queda después de la formación de hielo se hunde en las profundidades del mar. El agua más salada del océano está en los trópicos. Esta agua es muy cálida y, por lo tanto, no tan densa como el agua fría y menos salada que se encuentra debajo. Permanece en la superficie del océano. El agua salada es movida por los vientos. A veces, los vientos y los contornos de la costa conectan las masas de agua en movimiento. El agua se ve obligada a fluir más rápido, formando una corriente. Las corrientes son como ríos en el mar. La corriente más famosa es la Corriente del Golfo, que fue descubierta por Benjamin Franklin. La Corriente del Golfo comienza en el Océano Atlántico cerca del ecuador. Los vientos constantes cerca del ecuador casi siempre soplan del este. Conducen agua salada tibia a través de las islas del Caribe hacia la vasta bahía formada por la península de Florida y la costa este de los Estados Unidos. El agua se acumula aquí y luego fluye hacia el norte hasta el cabo Hatteras. Aquí la Corriente del Golfo se estrecha y fluye rápidamente. Su velocidad es de varios kilómetros por hora. La corriente aquí tiene menos de 16 kilómetros de ancho y unos 550 metros de profundidad. Como un río en la tierra, la Corriente del Golfo no fluye estrictamente en línea recta, sino que se menea a lo largo de la superficie del océano. Pero, a diferencia de un río, la Corriente del Golfo no siempre se encuentra en el mismo lugar, ya que no tiene un curso definido. Muchas corrientes superficiales, como la Corriente del Golfo, tienen otras corrientes debajo de ellas. Se llaman contracorrientes. Se mueven en la dirección opuesta, pero a lo largo del mismo camino que la corriente superficial principal. La rotación de la Tierra alrededor de su eje también afecta la formación de corrientes.
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