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¿Qué comen los pulpos? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Qué comen los pulpos?

Si alguna vez te encuentras con un pulpo bajo el agua, ¡es mejor que te mantengas alejado de él! El pulpo, por supuesto, no es tan peligroso como su apariencia o la forma en que imaginamos que puede ser juzgado. Pero, sin embargo, reunirse con él puede ser muy desagradable. El hecho es que el pulpo puede morder, y su mordedura es venenosa.

El pulpo tiene unas mandíbulas muy fuertes, parecidas al pico de un loro. Sin mencionar el hecho de que la picadura en sí es muy dolorosa, pero después de todo, un pulpo también puede inyectar veneno cuando es mordido. Por lo general, el pulpo usa este veneno para obtener comida. Por ejemplo, puede paralizar un cangrejo y comérselo sin ninguna interferencia. El alimento habitual del pulpo son los cangrejos, peces y otros animales marinos, a los que captura con ventosas y despedaza con sus fauces. Pero un pulpo hambriento deja de ser quisquilloso con la comida. Come casi cualquier cosa que pueda atrapar y desgarrar.

Sus ocho tentáculos le dan un aspecto inusual al pulpo. Son muy largos y flexibles, y en su parte inferior hay hileras de ventosas que ayudan al pulpo a agarrar y sujetar con mucha fuerza a cualquier presa. El pulpo no utiliza estos largos tentáculos para la locomoción. En la parte posterior de su cuerpo se encuentra un sifón en forma de embudo, con el que es capaz de soltar un chorro de agua con gran fuerza. Esto le permite moverse muy rápidamente.

¿Sabías que los antiguos griegos y romanos también capturaban pulpos para comer? Los romanos lo consideraban un gran manjar. E incluso hoy en día, griegos, italianos y chinos comen pulpo salado o seco con gran placer.

Autor: Likum A.

 Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Cómo ayuda un pingüino emperador macho a una hembra a criar polluelos?

Los pingüinos emperador, los más grandes de los pingüinos, se reproducen en el hielo sin nidos. Después de haber puesto un huevo en el hielo o la nieve, la hembra se lo pasa al macho y ella misma se va para alimentarse en el borde del hielo. Sosteniéndose sobre sus patas y cubriéndolo con un pliegue abdominal coriáceo, el pingüino macho incuba el huevo durante 65 días.

Esto sucede en mayo - julio, en medio del invierno antártico, con una helada de 40 grados y, a menudo, vientos huracanados, ¡en medio de un desierto helado!

Para cuando el polluelo sale del cascarón (al principio también se sienta en las patas de papá y disfruta de su cálido pliegue coriáceo) y la madre bien alimentada y con peso regresa del mar, el macho pierde hasta el 40 por ciento de su peso. Y todavía tiene que recorrer muchas decenas de kilómetros hasta aguas abiertas.

 ¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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La startup Lightyear, fundada por un grupo de estudiantes holandeses, ha presentado el vehículo eléctrico Lightyear One con una autonomía WLTP de 725 km. Los paneles solares en el techo y el capó del modelo, así como la experiencia de participar en la competencia World Solar Challenge para vehículos que funcionan con energía solar, ayudan a lograr resultados tan sobresalientes.

En un año de uso, los paneles solares del techo y el capó proporcionan suficiente energía para cubrir una distancia de 20,000 km. No se anuncia la capacidad de la batería (excepto por una vaga definición de "batería relativamente pequeña"), ya que el objetivo es minimizar el consumo de energía (83 Wh/km) en lugar de maximizar la capacidad de la batería.

El Lightyear One de 5057x1898x1426 mm es un automóvil eléctrico de cinco asientos construido con materiales ultraligeros de alta tecnología, que incluyen fibra de carbono y aluminio. Es impulsado por cuatro motores eléctricos en las ruedas, que se controlan de forma independiente, lo que proporciona un control total de la tracción. No se anuncia la potencia del motor, pero a juzgar por el hecho de que tarda 100 segundos en acelerar a 10 km/h, no son muy productivos.

Los paneles solares en el techo y el capó cubren 5 metros cuadrados de espacio, y el vidrio protector permite que un adulto camine sobre estas superficies sin ningún problema sin dañarlas. Las celdas están divididas en zonas para que el panel funcione incluso si el sol solo da en una parte.

Además de la carga solar, que puede sumar 12 km de autonomía en 1 hora de carga, el Lightyear One Concept también se puede cargar desde un enchufe doméstico con 3,7 kW (35 km de autonomía por hora de carga), cargador de pared de 22 kW ( 209 km de recorrido por hora de carga) e incluso cargas de alta velocidad de 60 kW (570 km de recorrido por hora de carga).

El precio total del modelo es de 149 mil euros o $ 170 mil (el arrendamiento costará 1879 euros o $ 2135 por mes), mientras que las primeras 100 copias ya se agotaron, por el momento hay una suscripción para las próximas 500 copias.

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