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¿Cómo se inventaron las chuletas de fuego? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Cómo se inventaron las chuletas de fuego?

Un día, el zar ruso desayunó en la taberna provincial de Pozharsky. Para las chuletas de ternera ordenadas, el posadero no pudo conseguir carne, y por consejo de su esposa las preparó con pollo, dándoles la forma de chuletas de ternera y empanándolas en rebanadas de pan. Al rey le gustaron las chuletas, ordenó que se llamaran bomberos y se incluyeran en el menú de la cocina real.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

 Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Qué peligro representaban los caballos para los automóviles en los albores del desarrollo del transporte por carretera?

Cuando los automóviles empezaron a circular por las carreteras, el mayor problema y peligro para los conductores eran los clavos y otros desechos metálicos que pinchaban fácilmente los neumáticos. Su fuente principal eran las herraduras de los caballos que se caían. Durante mucho tiempo se utilizaron máquinas especiales dotadas de grandes electroimanes para recoger el metal, hasta que el problema de los caballos se resolvió por sí solo.

 ¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

▪ ¿Cómo crecen los cocos?

▪ ¿Qué es el ozono?

▪ ¿A qué tipo de niños los aristócratas rusos a veces les daban apellidos truncados?

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Solidificación de sustancias a granel. 30.04.2024

Hay bastantes misterios en el mundo de la ciencia y uno de ellos es el extraño comportamiento de los materiales a granel. Pueden comportarse como un sólido pero de repente se convierten en un líquido que fluye. Este fenómeno ha llamado la atención de muchos investigadores, y quizás por fin estemos más cerca de resolver este misterio. Imagínese arena en un reloj de arena. Por lo general, fluye libremente, pero en algunos casos sus partículas comienzan a atascarse, pasando de líquido a sólido. Esta transición tiene implicaciones importantes para muchas áreas, desde la producción de drogas hasta la construcción. Investigadores de EE.UU. han intentado describir este fenómeno y acercarse a su comprensión. En el estudio, los científicos realizaron simulaciones en el laboratorio utilizando datos de bolsas de perlas de poliestireno. Descubrieron que las vibraciones dentro de estos conjuntos tenían frecuencias específicas, lo que significa que sólo ciertos tipos de vibraciones podían viajar a través del material. Recibió ... >>

Estimulador cerebral implantado 30.04.2024

En los últimos años, la investigación científica en el campo de la neurotecnología ha logrado enormes avances, abriendo nuevos horizontes para el tratamiento de diversos trastornos psiquiátricos y neurológicos. Uno de los logros importantes fue la creación del estimulador cerebral implantado más pequeño, presentado por un laboratorio de la Universidad Rice. Llamado Terapéutico Sobrecerebro Digitalmente Programable (DOT), este dispositivo innovador promete revolucionar los tratamientos al brindar más autonomía y accesibilidad a los pacientes. El implante, desarrollado en colaboración con Motif Neurotech y médicos, introduce un enfoque innovador para la estimulación cerebral. Se alimenta a través de un transmisor externo que utiliza transferencia de energía magnetoeléctrica, lo que elimina la necesidad de cables y baterías grandes típicas de las tecnologías existentes. Esto hace que el procedimiento sea menos invasivo y brinda más oportunidades para mejorar la calidad de vida de los pacientes. Además de su uso en el tratamiento, resiste ... >>

La percepción del tiempo depende de lo que uno esté mirando. 29.04.2024

Las investigaciones en el campo de la psicología del tiempo siguen sorprendiéndonos con sus resultados. Los recientes descubrimientos de científicos de la Universidad George Mason (EE.UU.) resultaron bastante notables: descubrieron que lo que miramos puede influir en gran medida en nuestro sentido del tiempo. Durante el experimento, 52 participantes realizaron una serie de pruebas, estimando la duración de la visualización de varias imágenes. Los resultados fueron sorprendentes: el tamaño y el detalle de las imágenes tuvieron un impacto significativo en la percepción del tiempo. Las escenas más grandes y menos abarrotadas creaban la ilusión de que el tiempo se ralentizaba, mientras que las imágenes más pequeñas y ocupadas daban la sensación de que el tiempo se aceleraba. Los investigadores sugieren que el desorden visual o la sobrecarga de detalles pueden dificultar la percepción del mundo que nos rodea, lo que a su vez puede conducir a una percepción más rápida del tiempo. Así, se demostró que nuestra percepción del tiempo está estrechamente relacionada con lo que miramos. Más grande y más pequeño ... >>

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Buen momento para volar a Marte 30.11.2013

El empresario y primer turista espacial Dennis Anthony Tito propone a la NASA una misión tripulada a Marte. La misión se puede implementar en 4 años y no requerirá el desarrollo de nuevas y costosas tecnologías únicas.

Dennis Tito es famoso por ser el primer turista espacial, volando a la ISS en 2001 por una tarifa de $ 20 millones.Es un hombre muy rico que dirige la empresa de inversión Wilshire Associates. Además, a principios de 2013, Dennis Tito fundó Inspiration Mars Foundation, cuyo objetivo es hacer volar una nave espacial tripulada alrededor de Marte. Tenga en cuenta que el aterrizaje de los astronautas en la luna también comenzó con un sobrevuelo del satélite de nuestro planeta. Dennis Tito quiere usar la oposición Tierra-Marte que ocurre cada 15-17 años. En este momento, el viaje a Marte es menos difícil, ya que la interacción de la gravedad de Marte, el Sol y la Tierra ahorra combustible.

Inspiration Mars ofrece un viaje de 1,3 millones de kilómetros y 501 días a Marte y de regreso a la Tierra. Al mismo tiempo, la nave espacial debe ir al planeta rojo a más tardar a principios de 2018. Parece imposible: preparar una misión tan compleja en el tiempo que queda. Sin embargo, de hecho, existe la oportunidad de hacer realidad este proyecto, para ello se propone utilizar un nuevo modelo de cooperación entre empresas y gobierno en preparación para un vuelo espacial.

Este modelo es el saber hacer de Dennis Tito. Estos no son contratos o subsidios tradicionales para el desarrollo de un vehículo espacial, como lo practica ahora la NASA. Sin embargo, también se aprovecharán los avances en esta área. La idea es que la inversión de las empresas privadas fluya sin problemas hacia los programas gubernamentales de prueba de tecnología espacial, los complemente y los haga más ambiciosos.

Entonces, para un vuelo a Marte, se propone utilizar lanzamientos de prueba de un nuevo vehículo de lanzamiento pesado SLS, que está siendo desarrollado por la NASA. Dado que la NASA va a lanzar un cohete SLS de todos modos, en términos generales con un "espacio en blanco" como carga útil, este lanzamiento podría usarse para un objetivo más amplio: lanzar una nave a Marte. Por supuesto, durante el primer lanzamiento de la tripulación en el prototipo, no habrá SLS: solo pondrán en órbita una nave diseñada para acomodar a la futura tripulación, algo así como un pequeño módulo ISS con tanques de combustible acoplados y un motor. Un cohete SLS pesado puede lanzar una estructura que pesa más de 100 toneladas al espacio, por lo que es suficiente para un aparato completo capaz de proporcionar un vuelo alrededor de Marte con una tripulación de 2-3 personas. Este vehículo consta de módulos presurizados habitables y de servicio, a los que se acoplan el vehículo de descenso (para descenso a Tierra), depósitos de combustible y motor.

Después de que el cohete SLS experimental ponga en órbita una nave marciana, la gente irá a ella en un cohete certificado para vuelos tripulados y potencialmente más seguro. Como transporte a la nave marciana, "estacionada" en una órbita cercana a la Tierra, puede usar la nave espacial privada Cygnus, Dragon o la nave espacial "distante" Orion. Una vez acoplada, la nave se convertirá en parte del transporte marciano y, en futuras misiones, el transporte de órbita terrestre-terrestre podría usarse para aterrizar en el Planeta Rojo. El aterrizaje en la Tierra se llevará a cabo con la ayuda de la segunda nave, que inicialmente forma parte de la nave marciana y se encuentra entre el compartimento habitable y el tanque.

Las ventajas de tal esquema son obvias: se puede ensamblar una nave marciana modular en órbita, complementándola con 1-2 naves tipo Orion diseñadas para vuelos a otros planetas. Para misiones más largas, se puede colocar en órbita un módulo habitable/de servicio adicional y luego acoplarlo a una nave marciana. La tecnología de acoplamiento en órbita está bien desarrollada, por lo que no se prevén problemas con ella. Además, un lanzamiento no tripulado es seguro y, en caso de problemas en la órbita cercana a la Tierra, los astronautas siempre pueden regresar en la nave que los entregó al transporte marciano.

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