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¿Cuál fue el destino de dos niños de Nueva York, a quienes su padre llamó Wiener y Loser? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Cuál fue el destino de dos niños de Nueva York, a quienes su padre llamó Wiener y Loser?

En 1958, el neoyorquino Robert Lane le dio a su próximo hijo el nombre de Wiener ("ganador"), y tres años más tarde nació de nuevo un hijo, que recibió el nombre de Loser ("perdedor"). Loser se convirtió en una persona bastante exitosa: se graduó de la escuela secundaria y la universidad, se unió a la policía, donde se convirtió en detective y luego en sargento. Viner, a su vez, ha sobrevivido a más de 30 arrestos por delitos menores, terminó en la cárcel durante dos años y ahora vive en un refugio para personas sin hogar.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

 Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Cuál era la esperanza de vida de nuestros antiguos antepasados?

En la Edad de Piedra y Bronce, a juzgar por los restos de esqueletos humanos, las personas mayores de 50 años eran una excepción extremadamente rara. La esperanza de vida media era de 18-20 años.

En la antigua Roma, una persona a la edad de 40 años se llamaba anciano, y a los 60 años, dopontanus (una persona adecuada solo para el sacrificio). La esperanza de vida promedio en la antigua Roma era de 28 a 30 años.

Así quedó en el Renacimiento.

 ¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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Contenido de alcohol de la cerveza caliente. 07.05.2024

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Impresora 3D para hacer asientos de autos deportivos 23.03.2020

Actualmente, los fabricantes de automóviles ofrecen asientos que son idénticos en su configuración para automóviles producidos en masa, y solo unas pocas marcas incluyen asientos deportivos en la lista de opciones, pero la capacidad de adaptarlos a la figura está limitada por la presencia de ajustes regulares.

Al mismo tiempo, los alojamientos personales se han utilizado durante mucho tiempo en los deportes de motor, que se crean teniendo en cuenta las características de los datos antropométricos de un piloto en particular. La marca Porsche decidió introducir esta tecnología, aunque de forma algo trunca, en los coches de calle, tomando como base la tecnología de impresión 3D.

A los clientes se les ofrecerá la opción de "personalizar" el asiento eligiendo un asiento de cubo con elementos impresos. La silla se basará en una estructura estándar, que se complementará con una base de polipropileno espumado, un núcleo transpirable fabricado mediante impresión 3D a partir de material de polipropileno y tapizado de material sintético Racetex. Al mismo tiempo, los compradores tendrán la oportunidad de elegir el nivel de rigidez del acolchado (duro, medio, blando) y el color del material, ya que parte de los elementos 3D quedarán expuestos a través de las "ventanas" en el tapicería.

Los primeros asientos impresos en 3D se ofrecerán a los propietarios de las familias de autos deportivos Porsche 911 y 718 a partir de mayo de 2020, pero por ahora solo serán asientos de cubo para usar en pistas de carreras en combinación con cinturones de seguridad de 6 puntos. A partir de mediados de 2021, Porsche Exclusive Manufaktur producirá asientos para uso diario, y más adelante habrá una opción para adaptar el asiento a la figura de un conductor en particular.

Otras noticias interesantes:

▪ Receptor cuántico que funciona en cualquier frecuencia de radio

▪ Monitor de juegosASUS VG249QL3A

▪ Lentes de computadora para meditar

▪ Tatuaje biométrico monitorea la salud

▪ Placa base ASRock Fatal1ty B85 Killer

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▪ artículo ¡Yo acuso! expresión popular

▪ artículo ¿Cómo se descubrió la vulcanización? Respuesta detallada

▪ Artículo Tabaco ordinario. Leyendas, cultivo, métodos de aplicación.

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