¿Qué animales servían a los marineros como comida enlatada viva? Respuesta detallada

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¿Sabías?

¿Qué animales servían a los marineros como comida enlatada viva?

En el siglo XVI, los navegantes descubrieron las Islas Galápagos, y con ellas las tortugas gigantes que allí habitaban. Rápidamente comenzaron a usarse como "comida enlatada viva". En ese momento, la dieta de los marineros consistía en galletas saladas y carne en conserva. Las tortugas, por otro lado, podían pasar muchos meses sin comida ni agua, y eran sacrificadas según las necesidades en carne fresca. Muchas especies de tortugas gigantes fueron exterminadas, y la invención de los alimentos enlatados y los refrigeradores los salvó de la destrucción total.

Autores: Jimmy Wales, Larry Sanger

Dato interesante al azar de la Gran Enciclopedia:

¿Por qué las rayas son rayas?

Las rayas son peces cartilaginosos. Tienen un cuerpo plano con alas de aleta anchas a los lados. También tienen una cola larga y delgada. Algunas rayas tienen una punta venenosa en la cola y se llaman rayas. Las mantarrayas nunca usan este pico para atacar, solo para defenderse. Pero eso no los hace menos peligrosos.

Las rayas tienen muchas características interesantes. Por ejemplo, su boca está en la parte inferior de su cuerpo y nunca ven lo que están comiendo. Las mantarrayas hembras llevan sus huevos dentro de su cuerpo y dan a luz a pequeñas mantarrayas, esto se llama ovoviviparidad.

La parte superior del cuerpo de las rayas es oscura y la parte inferior es clara. Adivina qué. Para hacer esto, imagine que está mirando una raya desde debajo del agua, desde el fondo, y la ve contra el fondo de un cielo claro, y luego desde arriba, y luego ya es visible contra el fondo de un oscuro abajo.

¡Prueba tus conocimientos! Sabías...

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Navega en barcos modernos 21.04.2015

Alrededor del 90% de toda la carga se transporta por mar, gastando una gran cantidad de combustible en esto. Y qué glorioso solía ser: zarpa y navega tú mismo sin envenenar el medio ambiente con los gases de escape del motor. Sin embargo, hay un problema: si el viento no sopla en la dirección correcta o no existe, entonces no nadarás en ninguna parte.

Ingenieros de Noruega decidieron retomar la idea de la propulsión eólica en una nueva ronda de desarrollo tecnológico, ya que a partir de 2020 las autoridades reguladoras serán muy duras para pedir la contaminación del cielo sobre el océano. El casco en sí servirá como vela del nuevo modelo: un barco gigante se eleva con fuerza sobre el agua. Según el cálculo, con viento de cola, se podrá desarrollar una velocidad de 19 nudos, es decir, más de treinta kilómetros por hora. En caso de falta de viento, se proporciona un motor de gas y un repostaje es suficiente para 70 días de viaje. El gas es menos dañino que el carbón o el diesel, ya que hay mucho menos azufre en los gases de escape.

Y para optimizar el proceso, los noruegos pidieron a los colegas alemanes del Centro Fraunhofer de Envíos y Servicios que desarrollaran un módulo de navegación. En función de los datos meteorológicos, traza la ruta de tal manera que proporcione la mayor tracción del viento y ahorre combustible.

Se espera que el primer buque de este tipo sea botado en 2019.

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