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HISTORIA DE LA TECNOLOGÍA, TECNOLOGÍA, OBJETOS ALREDEDOR DE NOSOTROS
Llantas neumáticas. Historia de la invención y la producción.
Directorio / La historia de la tecnología, la tecnología, los objetos que nos rodean. Neumático: uno de los elementos más importantes de la rueda, que es una cubierta elástica de tela de caucho y metal montada en el borde del disco. El neumático asegura el contacto del vehículo con la calzada, está diseñado para absorber vibraciones menores provocadas por la imperfección de la superficie de la calzada, para compensar el error en las trayectorias de las ruedas, para aplicar y percibir fuerzas.
Los materiales principales para la producción de neumáticos modernos son el caucho, que se fabrica a partir de cauchos naturales y sintéticos, y el cordón. La tela de cordón puede estar hecha de hilos de metal (cordón de metal), hilos poliméricos y textiles. El neumático consta de: carcasa, capas de cinturón, banda de rodadura, talón y parte lateral.
A medida que los carruajes tirados por caballos fueron reemplazados por automóviles y camiones y las velocidades aumentaron, la necesidad de caminos más suaves y menos oscilaciones verticales se hizo más evidente, y se desarrollaron llantas neumáticas para reducir la rigidez aparentemente excesiva. La idea de John Dunlop de inflar neumáticos con aire no era original, pero la propuso solo en el momento adecuado, en el momento del nacimiento de la industria automotriz. El ingeniero de Edimburgo, Robert Thompson, se propuso hacer que viajar por las carreteras del siglo XIX fuera más cómodo. La mayor parte de los vehículos en ese momento eran carros tirados por caballos con ruedas de madera o metal. En 1845, Thompson propuso inflar neumáticos de goma huecos protegidos por una cubierta de cuero con aire. Las pruebas demostraron que estas "ruedas de aire" (Aerial Wheels) suavizaban eficazmente los baches de las carreteras, pero eran caras y escasas: el caucho acababa de aparecer. Por este motivo, se popularizó otro de los inventos de Thompson, los neumáticos macizos fabricados con caucho vulcanizado. Las ruedas inflables se olvidaron durante mucho tiempo; en ese momento, simplemente no había necesidad comercial de ellas. A finales de la década de 1880, otro escocés, el veterinario John Dunlop, que ejercía en Belfast, Irlanda, se interesó por el mismo problema. No se fijó objetivos tan globales como Thompson, su interés era más personal. En 1888, un médico le recetó ciclismo a su hijo, que acababa de recuperarse de un fuerte resfriado. No se puede decir que el niño estuviera muy cómodo: los baches y baches prácticamente no fueron suavizados por los neumáticos de goma moldeada del triciclo. Dunlop pegó los bordes de una banda elástica ancha, ató el tubo resultante a la llanta de la rueda con cinta de tela (que también aumentó la tracción y protegió la goma) y lo infló con una bomba de balón de fútbol. El diseño resultó ser muy exitoso, Dunlop lo patentó (sin embargo, tres años después intentaron cancelar la patente en relación con el descubrimiento de la patente de Thompson) e incluso persuadieron a una pequeña empresa local, W. Edlin & Co. equipar sus bicicletas con neumáticos (fue Dunlop quien utilizó por primera vez este término en relación con las ruedas). Sin embargo, al principio, los nuevos neumáticos no tuvieron mucho éxito e incluso se ganaron el apodo despectivo de "ruedas de pudín": la gente está acostumbrada al "contacto duro" con la carretera. Sin embargo, una vez que los escépticos dieron un paseo, la opinión cambió drásticamente. Y después de que el ciclista local Willie Hume ganara la carrera ciclista de Cherryvale en 1889, el invento atrajo la atención de todos. Y no solo entre los ciclistas, los inventores y diseñadores de los carruajes autónomos recién aparecidos, los automóviles prestaron atención a los neumáticos. Establecida con la ayuda del fabricante local de papel William Harvey du Cros, la primera fábrica de neumáticos de Dublín se llamó Dunlop Pneumatic Tire Co. La marca Dunlop ha sobrevivido hasta el día de hoy, sin embargo, como parte integral de otra empresa famosa: Goodyear. Autor: S.Apresov
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