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Motoblock siberiano. dibujo, descripción
Directorio / Herramientas y mecanismos para la agricultura
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Facilidad de fabricación y mantenimiento, confiabilidad, versatilidad: estas son las cualidades que quería lograr al fabricar un motobloque. Ahora, después de dos años de funcionamiento en una granja filial, puedo decir que se ha logrado el objetivo: la máquina se ha convertido en un asistente indispensable: con un conjunto de accesorios, el motobloque se utiliza para arar, cultivar, aporcar, desgarrador y en invierno, para limpiar los caminos de la nieve. En combinación con un carro de un solo eje equipado con carrocería de madera y asiento del conductor, se obtiene un chasis autopropulsado con una capacidad de carga de hasta 200 kg.
El bastidor del motobloque está soldado con tubos de acero cuadrados y rectangulares. Sus largueros son tramos de dos metros con una sección de 42x42x3 mm. En sus extremos se sueldan vigas transversales con una longitud de 230 mm y una sección de 30x30x3 mm. El marco está reforzado con un travesaño central. Junto a él, debajo de los largueros, se sueldan dos soportes de puente a partir de secciones de tubo rectangular de 45x20x3 mm.
El motor y el depósito de combustible están sostenidos por un soporte en forma de U de 40 mm de ancho doblado a partir de una gruesa tira de acero.
Arroz. 1. Motobloque "Sibiryak-3" (haga clic para ampliar)
La unidad de potencia es un motor de motosierra Ural MP-5 de 5 CV. ". Una caja de cambios cónica de la motosierra Druzhba está conectada al cárter. A través de una rueda dentada Z1 (16 dientes) instalada en el eje de salida de la caja de cambios y una cadena (paso de 12,7 mm), el par se transmite a la rueda dentada 1-2 de la eje primario de la caja de cambios del scooter." Vyatka".
Esta disposición de unidades puede parecer innecesariamente complicada. De hecho, sería más fácil utilizar un motor de scooter ensamblado con una caja de cambios, pero elegí esta opción en función de la disponibilidad de piezas y componentes.
Arroz. 2. Diagrama cinemático del motobloque: 1 - cojinetes del eje No. 205, 2 - semieje, 3 - eje de salida del reductor del eje, 4 - reductor del eje, 5 - rueda dentada del eje motriz, 6 - cadena, 7 - piñón del eje de salida de la caja de cambios, 8 - caja de cambios, 9 - piñón del eje de entrada, 10 - cadena, 11 - piñón del engranaje del motor, 12 - engranaje cónico de la motosierra Druzhba 13 - motor
Dado que el motor tiene una velocidad bastante alta y tres marchas en la caja de cambios no son suficientes, es posible reemplazar la rueda dentada de entrada para obtener el rango de velocidad requerido para las operaciones de arado y transporte. Al instalar una rueda dentada de 36 dientes, obtenemos una transmisión con un par alto, y con 16 dientes, una transmisión más rápida, proporcionando una velocidad máxima del motobloque de hasta 20 km/h.
Para evitar que se combe al reemplazar una rueda dentada grande por una cadena pequeña, la transmisión tiene una rueda dentada tensora, cuyo eje se puede mover en la ranura del larguero.
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Fig. 3. Bastidor del tractor con operador a pie: 1 - Salka transversal, tubo de 30x30x3 mm. 2 - larguero, tubo 42x42x3 mm, 3 - travesaño central, tubo 45x20x3 mm. 4 - soporte de puente, tubo 45x20x3. 5 - guía vertical del soporte de remolque, tubo 42x20x3 mm, 6 escalera de mano para fijar el soporte de remolque, barra de acero d10 mm, 7 - viga longitudinal del soporte de remolque, tubo 42x42x3 mm, 8 - ranura para fijar el eje del piñón tensor .
La rueda dentada de salida de la caja de cambios (15 dientes) está conectada mediante una cadena (paso de 19,05 mm) a la rueda dentada (11 dientes) de la caja de cambios trasera del scooter de carga TGA-200 "Ant".
Para garantizar una suspensión rígida de las ruedas dependientes, fue necesario realizar una serie de modificaciones. Se mecanizan dos semiejes a partir de una barra de acero y al muñón del rodamiento se le asigna un tamaño que garantiza que el anillo interior del rodamiento encaje con interferencia. Esto es necesario para evitar el desplazamiento axial de los semiejes, luego se suelda un acoplamiento estriado en un extremo de cada semieje y en el otro, después de instalar el anillo debajo del sello protector, se suelda un cubo de rueda. Estas piezas se pueden utilizar desde semiejes "Ant".
Arroz. 4. Soporte de montaje del motor
El cuerpo de soporte del semieje está fabricado de tubo de acero de paredes gruesas con un diámetro exterior de al menos 60 mm y una longitud de 220 mm. Con uno y; En los laterales hay un orificio de 52 mm destinado a dos rodamientos de bolas nº 205 y una ranura para el anillo elástico que los sujeta. Una junta tórica hecha de una gruesa lámina de fieltro instalada entre dos placas de acero protegerá los rodamientos de la suciedad y retendrá el lubricante. El otro extremo de la carcasa está soldado a una brida que está atornillada a la carcasa del eje. De este modo, la carcasa de la caja de cambios con las carcasas de los semiejes montadas forma un eje de carga rígido. Se fija firmemente al marco con cuatro pernos que pasan a través de los orificios en los largueros del marco, así como con dos escaleras de mano que presionan los extremos de las carcasas del eje contra los soportes.
Las ruedas del scooter están montadas sobre los pernos de los cubos del eje. Sus discos son asimétricos, lo que permite cambiar la vía: 500 mm para procesar el espacio entre hileras y 650 mm para trabajos de transporte.
Arroz. 5. Montaje del eje
Puede aumentar la tracción utilizando orejetas simples hechas de una cadena elevadora de cosechadora de granos usada sin raspadores. La cadena está conectada en un anillo según el tamaño del diámetro exterior de la rueda bajada. Después de colocarlo en el medio de la cinta de correr, inflamos el neumático; las orejetas se asentarán firmemente sobre el neumático.
Todos los controles de los tractores de operador a pie están ubicados en el volante: dos tubos de acero, d 22-25 mm, curvados según la altura del conductor, atornillados a los largueros del bastidor. Aquí se encuentran las palancas para el acelerador del carburador, el desembrague, el cambio de marchas, la marcha atrás del eje y el botón de parada del motor.
Para reducir las cargas de vibración, todas las unidades de la central eléctrica, excepto el eje motriz, están montadas en el bastidor mediante juntas de goma.
Los accesorios pueden ser muy diversos, según el propósito específico y las condiciones de operación, pero las características de tracción del motobloque permiten usar un arado de una sola hoja, cultivadores y aporcadores de dos hileras, una grada de dientes con un ancho de 80 cm y una hoja de excavadora con un ancho de unos 70 cm.
Arroz. 6. Instalación del eje trasero: 1 - larguero del bastidor longitudinal, 2 - perno para sujetar la caja de engranajes del eje motriz, 3 - casquillos espaciadores, 4 - eje motriz, 5 - soportes del eje, 6 - escalera de tijera, 7 - caja del eje, 8 - brida
Para realizar diversas operaciones de transporte, el motobloque está conectado a un carro de un solo eje. A su marco soldado con perfiles de acero se unen una espaciosa carrocería de madera, un asiento del conductor y un dispositivo de acoplamiento giratorio, lo que garantiza la rigidez vertical de la conexión. Las ruedas con freno de tambor (de "Ant") están equipadas con frenos mecánicos controlados por un pedal desde el asiento del conductor.
Creo que las capacidades del coche aún no se han agotado. El trabajo para mejorarlo continúa. Así, por ejemplo, decidí hacer un eje de toma de fuerza para poder utilizar el motor para accionar todo tipo de implementos suspendidos y remolcados.
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