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Arado eléctrico. dibujo, descripción

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Bendito sea el día y la hora en que a un hombre se le ocurrió la idea de acoplar un mandril para sujetar una herramienta al eje de un motor eléctrico. Como herramienta, el taladro eléctrico se ha convertido en una herramienta omnipresente. Lo que no hacen con un taladro: taladran, cortan, afilan, pulen, mezclan, cortan, y ahora hasta... ¡aran!

La energía que fluye a través de los cables se ha convertido en un atributo integral de nuestro ser. Es cierto que en los campos del país trabajan máquinas equipadas con motores de combustión interna potentes y móviles, pero la idea de arar con electricidad sigue viva hoy. Esto lo confirma la experiencia exitosa de V. I. Morozov, residente del pueblo de Pavlovo-on-Neva, distrito de Kirov, región de Leningrado. Cultiva la parcela del jardín con un arado eléctrico de su propio diseño.

El arado de Morozov es el más común: una reja, una vertedera, un gancho de remolque ajustable y manijas con las que el labrador lo sujeta en el surco. Pero el cabrestante que se muestra en la figura está "enganchado" al arado. Su diseño es sencillo. Varios ejes horizontales están montados entre dos láminas de acero de la carcasa en rodamientos. En la parte trasera, se instala en la parte superior un taladro eléctrico monofásico con una potencia de 600 W con una velocidad de 250. Su mango trasero está fijado en un soporte en forma de L, y el eje está en el cojinete del eje impulsor. El mango lateral del taladro apunta hacia arriba y el cable va a la fuente de alimentación.

Arado eléctrico
Vista general del cabrestante (haga clic para ampliar): 1 - carcasa, 2 - carcasa de los engranajes de los ejes impulsor e intermedio, 3 - eje de la palanca del embrague, 4 - palanca del embrague, 5 - eje intermedio, 6 - engranaje del embrague, 7 - "compuerta", 8 - eje de potencia, 9 - engranaje del tambor del cable, 10 - tubo de soporte, 11 - trago, 12 - ángulo de referencia correcto, 13 - pasador del embrague, 14 - llave, 15 - transmisión cojinete del eje, 16 - taladro eléctrico, 17 - interruptor, 18 - cable, 19 - soporte

Los engranajes, sacados de la carcasa y cubiertos con una carcasa, transmiten el par del taladro al eje intermedio. En este último, un casquillo enchavetado con un engranaje se fija con pernos pasantes, acoplado con el engranaje del tambor del cable. Se pueden desconectar y volver a conectar usando la palanca del embrague ubicada más arriba en el eje fijo. Si empuja la palanca hacia un lado, los dedos del embrague, apoyados contra la ranura del engranaje, la moverán a lo largo de la llave y la desacoplarán.

La rueda dentada con el tambor del cable está conectada por soldadura y montada en un eje de potencia montado en cojinetes potentes. Para evitar que el cable se salga del tambor durante el funcionamiento del cabrestante, se coloca una "puerta" delante: dos secciones de tubería verticales se sueldan a una horizontal, fijadas entre las láminas del cuerpo.

El cabrestante pesa mucho, no es fácil reorganizarlo a lo largo del borde de la parcela después de cada surco arado. Por lo tanto, toda la estructura se coloca sobre un tubo largo de gran diámetro, que descansa sobre dos tragus. Los traguses se sujetan de forma segura con estacas y sujetan la tubería con el cabrestante en su lugar. Dado que está ubicado relativamente alto sobre el suelo, el cabrestante se inclina hacia atrás y descansa sobre el suelo con un ángulo de soporte soldado a las esquinas inferiores traseras del casco. En este caso, el cable estirado casi toca el tubo de soporte. Pero así es como debe ser, porque cuanto más cerca del suelo, menor es el apalancamiento de la fuerza de tracción que crea un momento que puede volcar el cabrestante.

¿Cómo ara Morozov con su arado eléctrico? Habiendo instalado el cabrestante en el borde de la tubería de soporte, desacopla los engranajes y lleva el arado al extremo opuesto del sitio. Al mismo tiempo, el cable se desenrolla libremente. Luego, uno de los hijos del artesano engrana las marchas con la palanca del embrague y enciende el motor eléctrico. El tambor comienza a enrollar el cable, el arado comienza a moverse, el labrador solo puede guiarlo por el surco. Cuando llega al borde del campo, el hijo apaga el taladro y todo se repite desde el principio.

Indudablemente. es interesante el conjunto cabrestante-arado, creado por un artesano rural. Pero, antes de recomendarlo para repetir, me gustaría hacer una propuesta encaminada a mejorar el diseño de este complejo. El hecho es que es posible arar una parcela con un arado eléctrico, como se deduce de la descripción, solo juntos. El que trabajará solo no podrá estar en el arado y en el cabrestante al mismo tiempo. Por lo tanto, debe cuidar que el control del embrague y del taladro se concentre en el arado. Para ello, el embrague, por ejemplo, puede hacerse electromagnético.

Sin embargo, la experiencia muestra que, sin importar cuán exitosamente funcione una fuente de tracción estacionaria, un arado motorizado autónomo es aún mejor. Tiene más ventajas: se puede sortear el obstáculo, no es necesario arrastrarlo vacío, se hace menos esfuerzo para mantenerlo en el surco, etc. En una palabra, aquellos que se inspiran en la idea de construir un arado eléctrico deben centrarse en un tractor de empuje eléctrico. Pero esto no significa en absoluto que la experiencia de Morozov deba ser relegada al olvido. El hecho es que lo que él creó es muy valioso. ¡Echa un vistazo más de cerca, porque su diseño tiene todo lo que necesitas para crear un tractor de empuje eléctrico! A menos que no haya suficientes ruedas... El cable, el tubo de soporte y el tragus, por supuesto, ya no se utilizarán.

...Un pensamiento exitoso da nacimiento a otro, más exitoso. Y no hay duda de que no está lejos el día en que los tractores eléctricos de empuje ayudarán a los trabajadores rurales a producir cosechas ricas a la par de sus contrapartes de gasolina crepitante.

Autor: V. Kozubov

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