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Principales contaminantes el ambiente son empresas industriales (especialmente plantas metalúrgicas, químicas), así como centrales térmicas, transporte de todo tipo (especialmente automóviles - pesados, que funcionan con combustible diesel). La mayor parte de las emisiones a la atmósfera son dióxido de carbono (CO₂). Actualmente, solo alrededor de 1 tonelada de carbono por persona por año ingresa a la atmósfera solo a partir de la ingeniería de energía térmica; Según las previsiones de los ecologistas, en la primera mitad del siglo XXI el volumen total de emisión de este gas alcanzará los 10 millones de toneladas, principal fuente antropogénica de CO₂ a la atmósfera es la combustión de combustibles carbonosos (carbón, petróleo, fuel oil, metano, propano, etc.). Además del dióxido de carbono, una cantidad significativa de óxidos de azufre y nitrógeno ingresa a la atmósfera con las emisiones de varias empresas, y su cantidad total, a escala planetaria, alcanza más de 250 millones de toneladas.

Cuando los óxidos de azufre y nitrógeno interactúan con la humedad atmosférica, se forman ácidos nítrico y sulfúrico, lo que conduce a la lluvia ácida (pH 5,0). Los ecologistas han descubierto que cuando la lluvia ácida cae en los suelos, la solubilidad de los minerales aumenta considerablemente, en particular, se libera aluminio, que es venenoso en forma libre. Además, con la lluvia ácida se forman otros compuestos de metales pesados, los nitratos.

En clima seco y tranquilo, con una contaminación del aire significativa por diversas emisiones de empresas y vehículos en las grandes ciudades, se forma smog. El smog provoca la exacerbación de enfermedades respiratorias, irritación de los ojos, deterioro de la condición física debido al envenenamiento general del cuerpo con carcinógenos en el aire. Al mismo tiempo, en algunos casos, debido al envenenamiento por smog, se observa un desenlace fatal. Por ejemplo, en 1995 en Londres, más de 4000 personas murieron a causa del smog en dos semanas. En Rusia, el smog ocurre en Moscú, Ekaterimburgo, Chelyabinsk, Novosibirsk, Kemerovo y otros grandes centros industriales. Según expertos ambientales, el 70% de la población de Rusia (más de 100 millones de personas) vive en áreas con un aire contaminado con 5-10 MPC de sustancias tóxicas altamente activas. Las emisiones de contaminantes atmosféricos de varios tipos también conducen al efecto invernadero.

Los gases liberados a la atmósfera (CO₂, ASI QUE₂, Yo no he₂, CH₄ y etc.). Llamados invernadero, actúan como el vidrio en un invernadero: pasan libremente la radiación solar a la Tierra, pero retrasan la radiación térmica de la superficie terrestre. Como resultado, la temperatura de su superficie aumenta, el clima y el cambio climático. El efecto invernadero se entiende como un aumento constante de la temperatura global del planeta como consecuencia de cambios en el balance térmico debido a la acumulación paulatina de gases de efecto invernadero en la atmósfera. Como consecuencia de este efecto, se produce la desertificación de las tierras, se hace más frecuente la repetición de las sequías en muchas regiones de la Tierra. El efecto invernadero en algunos casos conduce a la provocación de un golpe de calor en humanos.

Autor: Muradova E.O.

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Actualmente, en el campo de la investigación espacial, hay dos proyectos principales para crear naves espaciales capaces de alcanzar velocidades relativistas y alcanzar estrellas cercanas en varias décadas. Uno de ellos es el proyecto Breakthrough Starshot (un viaje a Alpha Centauri), y el segundo es el Proyecto Lyra, cuyo objetivo es interceptar y estudiar el misterioso objeto 'Oumuamua. Además de las tareas principales, estos proyectos también incluyen la creación de una red de comunicación interestelar.

Un equipo de científicos que trabajan en el marco de la Iniciativa de Investigación Interestelar llevó a cabo una investigación sobre la idea de construir un enjambre de naves espaciales que pesen solo unos pocos gramos y guiarlas hacia Próxima Centauri utilizando potentes rayos láser, manteniendo comunicación óptica con la Tierra. Durante años, el equipo ha estado trabajando para investigar las mejores formas de estudiar estrellas cercanas utilizando una flota de mil o más sondas pequeñas, informa Universe Today.

En un futuro próximo, existen límites, como la potencia del láser de unos 100 GW y un coste de unos 100 mil millones de dólares, que imponen un límite superior a la masa de las naves espaciales que pueden enviarse a la estrella más cercana en un tiempo razonable, es decir , dentro de decenas en lugar de cientos de años. Esto significa que la masa de la nave espacial se limita a unos pocos gramos. Sin embargo, si los científicos pueden desarrollar métodos para lanzar barcos, será posible enviar un enjambre completo.

Hay muchas preguntas en torno a esta idea. Por ejemplo, ¿cómo proteger a los barcos del polvo interestelar y cómo respaldar las comunicaciones de banda ancha a velocidades relativistas? Una posible solución es la arquitectura de enjambre. Una sola nave espacial puede resultar difícil de detectar en el espacio interestelar, pero cuando hablamos de cientos o miles de vehículos que componen un único sistema, la situación cambia.

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