Requisitos para la iluminación de locales y lugares de trabajo. OBZhD

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Requisitos para la iluminación de locales y lugares de trabajo. Conceptos básicos de una vida segura

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Desafío principal iluminación industrial es mantener una iluminación en el lugar de trabajo que corresponda a la naturaleza del trabajo visual. Aumentar la iluminación de la superficie de trabajo mejora la visibilidad de los objetos al aumentar su brillo, aumenta la velocidad de distinción de piezas, lo que afecta el crecimiento de la productividad laboral. Al organizar la iluminación industrial, es necesario garantizar una distribución uniforme del brillo en la superficie de trabajo y los objetos circundantes.

Para aumentar la uniformidad de la iluminación natural en grandes talleres se utiliza iluminación combinada. La coloración clara del techo, las paredes y el equipo contribuye a una distribución uniforme de la luminosidad en el campo de visión del trabajador. La iluminación industrial debe garantizar que no haya sombras nítidas en el campo de visión del trabajador que distorsionen el tamaño y la forma de los objetos, aumentando la fatiga y reduciendo la productividad laboral. Por lo tanto, las sombras deben suavizarse mediante el uso de lámparas con vidrio lechoso que difunda la luz con luz natural, utilizando dispositivos de protección solar.

Para mejorar la visibilidad de los objetos en el campo de visión del trabajador, no debe haber deslumbramiento directo ni reflejado: aumento del brillo de las superficies luminosas que provoca una alteración de las funciones visuales (deslumbramiento), es decir, un empeoramiento de la visibilidad de los objetos.

El deslumbramiento se limita reduciendo el brillo de la fuente de luz, la elección correcta del ángulo de protección de la lámpara, aumentando la altura de la suspensión de las lámparas, la dirección correcta del flujo de luz sobre la superficie de trabajo, así como cambiando el ángulo. de inclinación de la superficie de trabajo. Siempre que sea posible, las superficies brillantes deben sustituirse por otras mate.

Las fluctuaciones de la iluminación en el lugar de trabajo, provocadas por un cambio brusco en el voltaje de la red, provocan una readaptación del ojo, lo que provoca una fatiga significativa. La constancia de la iluminación en el tiempo se logra estabilizando el voltaje flotante, montando rígidamente las lámparas y utilizando lámparas de descarga de gas.

Al organizar la iluminación industrial, se debe seleccionar la composición espectral requerida del flujo luminoso para garantizar una reproducción cromática correcta y mejorar los contrastes cromáticos. ¿Por qué se utiliza luz monocromática, que realza algunos colores y debilita otros?

Las instalaciones de iluminación deben ser cómodas y fáciles de operar, cumplir con los requisitos de estética, seguridad eléctrica y no deben provocar explosiones o incendios, lo que se consigue mediante el uso de puesta a tierra de protección, limitando la tensión de alimentación de las lámparas portátiles y locales, etc.

Autor: Muradova E.O.

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Los autobuses eléctricos de la compañía china BYD han establecido un nuevo récord en Europa para el transporte ecológico: fueron capaces de recorrer 325 km con una sola carga y todavía tienen un 8% de carga de batería al final del viaje.

Hoy, todas las empresas involucradas en la producción de vehículos eléctricos están trabajando en una solución al problema de aumentar la reserva de energía. La empresa china BYD no es una excepción: sus autobuses eléctricos establecieron recientemente un nuevo récord en Europa, cubriendo una distancia de 325 km con una sola carga. Curiosamente, la batería retuvo un 8% de carga al final del viaje.

Vale la pena señalar que el récord europeo anterior también pertenecía a BYD: 310 km con una sola carga. Y al final del viaje, quedaba el 31% de la carga de la batería. Estas cifras se registraron en 2013 en un viaje entre Varsovia y Cracovia.

En cuanto al récord mundial, se mantiene sin cambios. El récord se estableció en Malasia, donde los autobuses eléctricos locales, según representantes de Prasarana Transit, pudieron cubrir más de 400 km con una sola carga. Hasta el momento, ningún otro fabricante ha podido lograr tales indicadores para los autobuses eléctricos.

Los autobuses eléctricos chinos que baten récords están operando actualmente en Copenhague, donde desde enero de este año han confirmado con éxito su capacidad para trabajar sin interrupción incluso en el duro invierno escandinavo.

Los autobuses eléctricos BYD se utilizan actualmente en más de 25 ciudades europeas. En Ankara, los autobuses eléctricos BYD ya han demostrado su valía desde el mejor lado, lo que permite reducir los costos operativos y operativos del transporte público en un 80-90%.

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