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Descripción del trabajo para el conductor de los programas de la estación de radio. Documento completo

protección laboral

protección laboral / Descripciones de trabajo

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I. Disposiciones generales

  1. El conductor de los programas de la emisora ​​pertenece a la categoría de especialistas, es aceptado y destituido por el director a propuesta del director de programas de la emisora, previo acuerdo con el servicio técnico sobre las cuestiones de idoneidad profesional del candidato.
  2. Una persona con educación superior, capacitación especial y experiencia laboral en este campo es aceptada para el puesto de locutor de programa de una estación de radio.
  3. El administrador del programa de la estación de radio reporta directamente al director del programa de la estación de radio.
  4. Los criterios para evaluar las actividades del conductor de los programas de la emisora ​​son:
  • cumplimiento de estándares metodológicos y normativos para la operación de equipos de radio;
  • emisión oportuna de programas de producción propia y comerciales según la parrilla aérea;
  • conducción profesional y de alta calidad de programas y transmisiones en vivo;
  • la ausencia de reclamos de la dirección y empleados de la emisora ​​relacionados con las actividades del conductor de los programas.
  1. Durante la ausencia del locutor de programas de radio (enfermedad, vacaciones, etc.), sus funciones son desempeñadas por una persona designada por orden del director. La persona adquiere los derechos que correspondan y es responsable de la calidad y cumplimiento oportuno de las funciones que se le asignan.
  2. El locutor de la estación de radio debe:
  • conocer la legislación de Ucrania;
  • cumplir con la normativa interna;
  • saber cumplir con las normas y reglamentos de protección laboral, seguridad, saneamiento industrial y protección contra incendios;
  • conocer los materiales metodológicos y normativos sobre el trabajo realizado;
  • conocer la mejor experiencia nacional y extranjera en esta especialidad;
  • conocer las perspectivas de desarrollo técnico y creativo de la emisora;
  • conocer las reglas y procedimientos para la operación de equipos de radiodifusión;
  • Conocer los equipos utilizados en la radiodifusión.

II. Deberes oficiales

  1. Emitir al aire programas de retransmisión, así como programas de producción propia y comerciales, de acuerdo con la grilla aérea aprobada por el director de programación de la emisora.
  2. Realizar programas de información, entretenimiento y publicidad programados y no programados en vivo o grabados.
  3. Ejercer el control y, en su caso, tomar una decisión independiente sobre la salida exacta de los programas, coordinando la decisión con el director de programas de la estación de radio.
  4. Leer anuncios en vivo (vallas publicitarias).
  5. Grabar si es necesario.
  6. Controlar y ser responsable de la calidad de la transmisión radial.
  7. Controlar la operatividad de los equipos del estudio al aire. Informar al director técnico o director de programas de la estación de radio todo mal funcionamiento y desviación de las normas establecidas en la operación de los equipos operados.
  8. Realizar trabajos preventivos, de acuerdo al cronograma y términos de referencia al momento del mantenimiento preventivo.
  9. Las demás funciones de acuerdo con la necesidad operativa a cargo del director o director de programas de la estación de radio.

III. Derechos

El conductor de los programas de la estación de radio tiene derecho a:

  1. Familiarícese con los proyectos de decisiones de la dirección de la estación de radio con respecto a sus actividades.
  2. Formular propuestas para mejorar sus actividades relacionadas con las competencias previstas en esta instrucción.
  3. Solicitar personalmente o en nombre de la dirección de la emisora ​​a las divisiones de la Sociedad y demás especialistas la información y documentación necesaria para el desempeño de sus funciones.
  4. Exigir a la dirección de la emisora ​​que cree las condiciones necesarias para el cumplimiento de sus funciones.

IV. Responsabilidad

El conductor del programa de radio es responsable de:

  1. La calidad del producto elaborado.
  2. Ausencia de errores gramaticales, ortográficos, sintácticos, estilísticos e históricos.
  3. Cumplimiento de las ideas y descripciones con la legislación vigente (la Ley "Sobre la Publicidad").
  4. Por desempeño inadecuado o incumplimiento de sus deberes oficiales previstos en esta Descripción del puesto, dentro de los límites determinados por la legislación laboral vigente de Ucrania.
  5. Por delitos cometidos en el ejercicio de sus actividades, dentro de los límites determinados por la legislación administrativa, penal y civil vigente de Ucrania.
  6. Por causar daño material - dentro de los límites determinados por la legislación laboral y civil vigente.

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Se desconoce con qué fines el dron está en órbita. Los datos sobre su carga útil están clasificados. La Fuerza Aérea de EE. UU., involucrada en este proyecto, no nombra la fecha de devolución del dispositivo. Sin embargo, según Space.com, los militares anunciaron que al regresar, la nave probablemente aterrizaría en el Centro de Cabo Cañaveral de la NASA en Florida.

El vehículo aéreo no tripulado X-37B entró en órbita terrestre el 11 de diciembre del año pasado. Uno de los objetivos que pueden perseguir la Fuerza Aérea de los EE. UU. y la empresa estadounidense Boeing, que creó el dron, es averiguar si los dispositivos de esta clase son adecuados para un uso repetido. Esto es necesario para probar la posibilidad de un lanzamiento relativamente económico de varias cargas útiles a la órbita terrestre.

Previamente, los drones X-37B han completado dos vuelos en órbita cercana a la Tierra. Uno duró del 22 de abril al 3 de diciembre de 2010 y el segundo duró del 5 de marzo de 2011 al 16 de junio de 2012. Los vuelos de prueba de dos drones se consideraron exitosos. En el proceso de lanzamiento de los dispositivos, se comprobó la resistencia al calor del revestimiento de su cuerpo. La capacidad de control del X-37B también se probó cuando volaba a velocidad hipersónica en el momento de ingresar a la atmósfera desde el espacio.

El X-37B tiene una envergadura de 4,5 m y una longitud de 8,8 m. El peso de despegue del vehículo no tripulado, capaz de aterrizar como un avión al regresar a la Tierra, es de aproximadamente 5 toneladas. En órbita es de 270 días.

Hay opiniones de que tales drones realizarán misiones de reconocimiento en el futuro. Además, algunos analistas sugieren, debido a la naturaleza encubierta del programa, que el X-37B puede ser un presagio de un arma orbital capaz de lanzar bombas o incapacitar a satélites hostiles. Aunque el Pentágono ha declarado repetidamente que el avión espacial es solo un "campo de pruebas" para nuevas tecnologías.

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