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Descripción del puesto de operador del panel de control de ascensores. documento completo

protección laboral

protección laboral / Descripciones de trabajo

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I. Disposiciones generales

  1. El operador del panel de control del ascensor informa directamente a _______.
  2. El operador del panel de control del ascensor sigue las instrucciones de _______.
  3. El operador del panel de control del ascensor reemplaza a _______.
  4. El operador del panel de control del ascensor es reemplazado por _______.
  5. El operador del panel de control del ascensor es designado para el puesto y destituido por el jefe del departamento de acuerdo con el jefe del departamento.
  6. Debe saber:
  • esquema tecnológico para la colocación y movimiento de cereales y productos de cereales en ascensores y almacenes;
  • esquemas de redes e instalaciones de aspiración;
  • diagrama cinemático del panel de control del ascensor;
  • finalidad, principio de funcionamiento y diseño de equipos tecnológicos, de elevación y transporte, de aspiración, líneas de transporte de aerosoles, teniendo en cuenta el modo de control desde el mando a distancia;
  • métodos para identificar y eliminar posibles problemas en la operación de equipos reparados;
  • el orden y secuencia de inclusión y selección de rutas tecnológicas óptimas para el movimiento de granos;
  • Reglas para la organización y mantenimiento de procesos tecnológicos en ascensores y almacenes.
  1. Al ser transferido a otro trabajo o ser relevado de un puesto, el operador del panel de control del ascensor es responsable de la entrega adecuada y oportuna del trabajo a la persona que ocupa el puesto actual y, en ausencia de uno, a la persona que lo reemplaza o directamente a su supervisor.

II. Deberes oficiales

El operador del panel de control del ascensor realiza las siguientes responsabilidades laborales:

  1. Realización de procesos tecnológicos seleccionando desde el panel de control del ascensor rutas tecnológicas para recibir grano de vagones de ferrocarril y transporte por carretera, dispensar grano y moler productos con pesaje en básculas automáticas, mover grano.
  2. Mantenimiento, control de operación, participación en la reparación y ajuste de equipos de control remoto, equipos de automatización, equipos de control y alarma.
  3. Contabilización de la carga de silos con productos de cereales y liberación de productos terminados en camiones harineros.
  4. Regulación del modo de funcionamiento de los surtidores.
  5. Garantizar el suministro uniforme de productos a los transportadores.
  6. Contabilización del peso de los productos que ingresan al almacén, sin recalificación.
  7. Verificación sistemática del saldo.
  8. Asegurar el correcto estado técnico de los equipos atendidos.

III. Derechos

El operador del panel de control del ascensor tiene derecho a:

  1. dar asignaciones a empleados subordinados, tareas sobre una variedad de temas incluidos en sus deberes funcionales;
  2. controlar el cumplimiento de las tareas de producción, la ejecución oportuna de los pedidos individuales por parte de los empleados subordinados a él;
  3. solicitar y recibir los materiales y documentos necesarios relacionados con los temas de sus actividades y las actividades de los empleados subordinados a él;
  4. interactuar con otros servicios de la empresa en materia de producción y otros temas que forman parte de sus deberes funcionales;
  5. familiarizarse con los proyectos de decisiones de la dirección de la empresa con respecto a las actividades de la División;
  6. proponer a la consideración del gerente propuestas para mejorar el trabajo relacionado con las funciones previstas en esta Descripción del puesto;
  7. someter a consideración del titular de la propuesta sobre el ascenso de los empleados distinguidos, la imposición de sanciones a los infractores de la disciplina productiva y laboral;
  8. informar al gerente sobre todas las violaciones y deficiencias identificadas en relación con el trabajo realizado.

IV. Responsabilidad

El operador del panel de control del ascensor es responsable de:

  1. desempeño inadecuado o incumplimiento de sus deberes oficiales previstos en esta Descripción del puesto, dentro de los límites determinados por la legislación laboral de Ucrania;
  2. violación de las normas y reglamentos que rigen las actividades de la empresa;
  3. infracciones cometidas en el ejercicio de sus actividades, dentro de los límites determinados por la legislación administrativa, penal y civil vigente de Ucrania;
  4. infligir daños materiales, dentro de los límites determinados por la legislación laboral y civil vigente de Ucrania;
  5. cumplimiento de las instrucciones, órdenes y órdenes vigentes para la preservación de secretos comerciales e información confidencial;
  6. para el cumplimiento de las normas internas, de seguridad y de seguridad contra incendios.

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En la práctica, la solución permitirá a las aerolíneas permitir a los clientes realizar y recibir llamadas telefónicas y mensajes de texto, así como utilizar los datos de la misma manera que lo hacen en tierra. El servicio se prestará mediante un equipo de red especial denominado picocélula, que conecta el sistema de a bordo de la aeronave a tierra vía satélite.

"El cielo ya no es el límite cuando se trata de las oportunidades que ofrecen las comunicaciones ultrarrápidas y de gran ancho de banda", dijo Thierry Breton, comisario europeo para el Mercado Interior, en un comunicado tras el anuncio de la propuesta de la Comisión Europea.

La decisión de la Comisión Europea no significa que el uso de teléfonos en el avión sea gratuito. Es probable que los celulares y las aerolíneas cobren una tarifa especial, ya que la conexión puede implicar conectarse a redes de varios países, lo que genera cargos por roaming. Además, las aerolíneas tendrán que invertir mucho en equipos para conectar las redes móviles terrestres a las aeronaves en vuelo.

Hasta ahora, la normativa obliga a los pasajeros de vuelos a la UE a apagar los teléfonos móviles o activar el modo avión antes del despegue y durante todo el vuelo. Esta práctica es una medida de seguridad para evitar interferir con los sistemas eléctricos y de telecomunicaciones de la aeronave.

Conectarse a Internet a través de dispositivos inalámbricos como teléfonos móviles, tabletas y computadoras portátiles solo es posible a través de la red Wi-Fi interna que ofrece la aerolínea, generalmente como un servicio pago.

Además, la Comisión Europea ha introducido innovaciones para el transporte por carretera: Wi-Fi con una banda de frecuencia de 5 GHz podrá funcionar en automóviles, autobuses y otros vehículos.

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