Instrucción sobre protección laboral para el conductor (operador de grúa) de una grúa pluma autopropulsada

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Instrucciones de seguridad laboral para el conductor (operador de grúa) de una grúa de bandera autopropulsada. documento completo

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prevención de accidentes

Requisitos generales de protección laboral

1. Para desempeñar las funciones de operador de grúa, personas mayores de 18 años que hayan superado un reconocimiento médico, formación profesional según el programa correspondiente y certificación de una comisión de calificación, formación introductoria a la seguridad en el trabajo, formación en el trabajo. Se puede nombrar capacitación en el trabajo para turnos de 12 a 15. Prueba de conocimientos (admisión) a la comisión de la organización.

2. Para operar una grúa de bandera autopropulsada, la dirección de la organización designa a un conductor de automóvil que tenga un certificado de derecho a operar grúas de este tipo. Al conductor certificado de todo tipo de grúas se le expide el certificado correspondiente, firmado por el presidente de la comisión y un representante del organismo local de Gospromnadzor. La licencia de conducir deberá indicar el tipo de grúa que está autorizado a operar.

Durante el trabajo, el conductor debe tener un certificado con él.

3. Antes de que se le permita trabajar de forma independiente, el conductor se somete a una prueba de conocimiento de las instrucciones del fabricante para la instalación y operación de la grúa en la que se le permite trabajar y recibe esta Instrucción contra firma. Además, se deben entregar al conductor o publicar en el lugar de trabajo de la grúa los esquemas para el correcto atado y enganche de la carga.

4. La comisión de calificación de la organización realiza pruebas repetidas de conocimientos del conductor:

periódicamente, al menos una vez cada 1 meses;
cuando un empleado se muda a otro lugar de trabajo;
a petición del responsable de la supervisión de las grúas de la empresa o del inspector de Gospromnadzor.

5. Un operador capacitado que tenga un certificado para dar servicio y operar una grúa debe:

conocer estas instrucciones, así como las instrucciones del fabricante para la instalación y operación de la grúa;
conocer el diseño de la grúa, la estructura y finalidad de sus mecanismos y dispositivos de seguridad;
poseer las habilidades necesarias para operar y cuidar los mecanismos de grúa;
conocer los factores que afectan la estabilidad de la grúa y los motivos de la pérdida de estabilidad;
conocer la gama y el propósito de los lubricantes utilizados para lubricar las partes de fricción de la grúa;
conocer el procedimiento establecido en la empresa para el intercambio de señales con el hondero;
conocer métodos seguros para eslingar, asegurar la carga y almacenar;
ser capaz de determinar la idoneidad de las cuerdas y de los dispositivos de manipulación de cargas desmontables;
conocer el procedimiento establecido por las Reglas para la operación segura de grúas de elevación de carga para realizar trabajos con una grúa cerca de una línea eléctrica;
conocer los métodos para liberar de los efectos de la corriente a las personas atrapadas bajo tensión y cómo prestarles primeros auxilios;
conocer a las personas responsables del buen estado de las grúas de elevación de carga y del desempeño seguro del trabajo de las grúas.

6. Para colgar una carga en el gancho de una grúa controlada desde la cabina de control, se deben designar al menos dos honderos, uno de ellos como el mayor.

7. En los casos en que el área atendida por la grúa no sea completamente visible desde la cabina del conductor y no exista conexión de radio o teléfono entre el conductor y el hondero, se deberá designar un señalizador de entre los honderos para transmitir señales al conductor. por una persona responsable de la realización segura del trabajo en mercancías en movimiento.

8. El conductor controla el trabajo del hondero, es responsable de las acciones del estudiante que se le asignó para la pasantía y de la violación de las instrucciones de operación y servicio de la grúa establecidas en estas Instrucciones.

9. El conductor está obligado:

cumplir con las normas laborales internas de la organización;
saber brindar primeros auxilios en caso de accidentes;
conocer y seguir las normas de higiene personal;
tenga cuidado mientras se encuentre en el territorio de la organización;
cumplir con los requisitos de seguridad contra incendios, conocer el procedimiento en caso de incendio, ser capaz de utilizar medios primarios de extinción de incendios;
informar inmediatamente al supervisor inmediato de cada accidente o enfermedad;
utilizar correctamente el equipo de protección individual (EPI) que se le proporcione.

10. Se prohíbe al conductor realizar trabajos en estado de ebriedad o en estado provocado por el uso de estupefacientes, sustancias psicotrópicas o tóxicas, así como ingerir bebidas alcohólicas, utilizar estupefacientes, psicotrópicos o sustancias tóxicas en el lugar de trabajo o durante el horario de trabajo. .

Solo se permite fumar en el territorio de la organización en áreas especialmente designadas.

11. Durante el trabajo, el conductor puede estar expuesto a los siguientes factores de producción peligrosos y nocivos:

mover máquinas y mecanismos, mover productos, espacios en blanco, materiales;
temperatura del aire alta o baja en el lugar de trabajo;
mayores niveles de ruido y vibración;
iluminación insuficiente del área de trabajo;
aumento de voltaje en el circuito eléctrico, cuyo cierre puede ocurrir a través del cuerpo humano;
herramientas afiladas.

12. El conductor, de acuerdo con las normas estándar para la entrega gratuita de equipos de protección personal, cuenta con:

traje de algodón;
botas de cuero o lona;
mitones de algodón;
casco protector;
chaqueta y pantalón con forro aislante;
zapatos de fieltro y chanclos para zapatos de fieltro;
casco de tela.

13. El operador de la grúa es responsable de violar los requisitos de esta instrucción en la forma establecida por las normas laborales internas de la organización y la legislación vigente de la República de Bielorrusia.

Requisitos de seguridad en el trabajo antes de empezar a trabajar

14. Si la grúa no ha sido inspeccionada antes de enviarla a trabajar, entonces el operador, antes de comenzar a trabajar, debe asegurarse de que todos los mecanismos, estructuras metálicas y otras partes de la grúa estén en buen estado de funcionamiento, así como la confiabilidad de el suelo en el lugar donde se va a operar la grúa. Para ello, el conductor debe:

inspeccionar los mecanismos de la grúa, sus fijaciones y frenos, así como el chasis y estructuras metálicas del brazo;
verificar la presencia y la capacidad de servicio de las protecciones del mecanismo;
comprobar la lubricación de engranajes, mecanismos y cables, así como el estado de los dispositivos de lubricación y sellos;
inspeccionar en lugares accesibles las estructuras metálicas y conexiones de los tramos de la pluma y sus elementos de suspensión (cuerdas, tirantes, poleas, aretes, etc.), así como las estructuras metálicas y soldaduras del bastidor rodante y de la parte giratoria;
inspeccionar en lugares accesibles el estado de los cables y su sujeción al tambor, pluma, así como el tendido de cables en los flujos de bloques y tambores;
inspeccionar el anzuelo y su fijación a la jaula;
verificar la capacidad de servicio de soportes adicionales, estabilizadores;
verifique la integridad del contrapeso, así como la confiabilidad de su fijación;
comprobar la presencia y capacidad de servicio de los instrumentos y dispositivos de seguridad en la grúa (finales de carrera, indicadores de capacidad de carga según el radio de la pluma, indicador de inclinación de la grúa, dispositivo de señalización, limitador de carga, etc.);
verificar la capacidad de servicio de la iluminación de la grúa;
Al aceptar una grúa de accionamiento hidráulico, inspeccione el sistema de accionamiento, las mangueras flexibles y las bombas de válvula de seguridad en las líneas de cierre.

15. El conductor está obligado, junto con el eslingador, a comprobar el estado de funcionamiento de los dispositivos de elevación extraíbles y la presencia en ellos de sellos o etiquetas que indiquen la capacidad de carga, la fecha de la prueba y el número.

16. Al aceptar una grúa en funcionamiento, su inspección deberá realizarse conjuntamente con el conductor que entrega el turno.

17. La inspección de la grúa debe realizarse solo cuando los mecanismos no estén funcionando.

18. Al inspeccionar la grúa, el operador debe utilizar una lámpara portátil con un voltaje que no exceda los 42V.

19. Después de inspeccionar la grúa antes de ponerla en funcionamiento, el operador, asegurándose de que se respeten las dimensiones de aproximación requeridas, está obligado a probar los mecanismos en ralentí y comprobar el correcto funcionamiento:

mecanismos de grúa y equipos eléctricos;
dispositivos y dispositivos de seguridad disponibles en la grúa;
frenos;
sistemas hidraulicos

20. Si durante la inspección y prueba de la grúa se descubren fallas o deficiencias en su estado que impidan su operación segura, y sea imposible eliminarlas por sí solo, el conductor, sin iniciar el trabajo, lo informa al responsable de el buen estado de la grúa, y notifica al responsable del funcionamiento seguro de las grúas.

El operador no debe comenzar a trabajar en la grúa si se presentan las siguientes fallas:

hay grietas o deformaciones en las estructuras metálicas de la grúa;
se encontraron grietas en los elementos de suspensión de la pluma (pendientes, varillas, etc.), faltaban chavetas y abrazaderas previamente existentes en los lugares donde se sujetaban los cables, o la sujeción estaba floja;
la pluma o cable de carga tiene un número de roturas de alambre o desgaste superficial que excede la norma establecida, un hilo roto o daño local;
el mecanismo de elevación de carga o pluma tiene defectos que amenazan la seguridad operativa;
partes del mecanismo de freno para levantar la carga o la pluma están dañadas;
hay desgaste de los ganchos en la boca, superior al 10% de la altura original de la sección, el dispositivo que cierra la boca del gancho está defectuoso, la fijación del gancho en la jaula está rota;
el limitador de carga o el dispositivo de advertencia están defectuosos o faltan;
soportes adicionales, estabilizadores dañados o no completados;
no hay cercados de mecanismos ni partes vivas desnudas de equipos eléctricos.

21. Antes de comenzar a trabajar, el operador de la grúa debe asegurarse de que haya suficiente iluminación en el lugar de trabajo, al operar el camión grúa, fije el estabilizador para quitar la carga de los resortes.

22. Habiendo aceptado la grúa, el operador hace una entrada establecida sobre los resultados de la aceptación en el libro de registro y, después de recibir una asignación de la persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas, comienza a trabajar de acuerdo con la orden de trabajo recibida.

23. Antes de comenzar a trabajar, el conductor debe verificar que el hondero tenga un certificado de derecho a realizar el trabajo, si el hondero comienza a trabajar con él por primera vez. Si se asigna a trabajadores que no tienen un certificado de eslingador para realizar trabajos de eslingado de cargas, el conductor no debe comenzar a trabajar.

Requisitos de seguridad en el trabajo durante el trabajo.

24. Mientras los mecanismos de la grúa estén funcionando, el operador no debe distraerse de sus funciones directas, ni debe limpiar, lubricar y reparar los mecanismos.

25. Al realizar el mantenimiento de una grúa por dos personas: el conductor y su asistente, así como si hay un aprendiz en la grúa, ninguno de ellos tiene derecho a abandonar la grúa ni siquiera por un corto tiempo, sin avisarse mutuamente al respecto. . En caso de ausencia, el conductor está obligado a apagar el motor que acciona los mecanismos de la grúa y retirar la llave de contacto.

26. Antes de realizar cualquier movimiento con la grúa, el conductor debe asegurarse de que el aprendiz se encuentre en un lugar seguro y que no haya extraños en el área de operación de la grúa.

27. El conductor tiene prohibido desactivar los dispositivos de seguridad (bloquear contactores, desconectar limitadores de elevación y carga, electroimanes de freno, protecciones eléctricas, etc.), así como operar la grúa si están defectuosos.

28. Si hubo una interrupción en el funcionamiento de los mecanismos de la grúa, antes de comenzar a mover la grúa o girar la pluma, el conductor debe dar una señal de advertencia.

29. La grúa debe moverse bajo líneas eléctricas con el brazo bajado (en posición de transporte).

30. Al mover una grúa con carga, la posición de la pluma y la capacidad de carga de la grúa deben establecerse de acuerdo con las instrucciones contenidas en las instrucciones de instalación y funcionamiento de la grúa. No está permitido mover la grúa y girar la pluma simultáneamente.

31. El operador está obligado a instalar la grúa sobre soportes adicionales en todos los casos en que dicha instalación lo requieran las características de la grúa, debiendo asegurarse de que los soportes se encuentren en buen estado y que debajo de ellos se coloquen juntas resistentes y confiables o Se disponen jaulas de durmientes. La grúa debe instalarse en todos los soportes adicionales previstos para esta grúa. Está prohibido permanecer en la cabina del conductor al instalar la grúa sobre soportes adicionales, así como al soltarla de los soportes. Las calzas deben ser parte del inventario de la grúa y deben permanecer en la grúa en todo momento.

32. La instalación de una grúa en andamios y pisos solo se puede realizar con un permiso por escrito de la administración de la empresa que opera la grúa y solo después de verificar la resistencia de los pisos y andamios. La instalación de camiones grúa en el borde de una pendiente o zanja está permitida únicamente con un permiso escrito de la administración de la empresa, sujeto al cumplimiento de distancias desde la pendiente o zanja hasta el soporte más cercano que no sean inferiores a las previstas por las normas de seguridad. . Si fuera imposible mantener estas distancias, se deberá reforzar la pendiente.

33. No está permitido trabajar en lugares donde no esté garantizada la estabilidad fiable de la grúa.

34. Los trabajos conjuntos de elevación y movimiento de carga mediante dos o más grúas deben realizarse de acuerdo con el proyecto de trabajo desarrollado por una organización especial, que debe contener diagramas de eslingado y movimiento de carga, indicando la secuencia de operaciones, la posición de la carga. cuerdas, y también contienen requisitos para la preparación y condición del camino y otras instrucciones para el levantamiento y movimiento seguro de la carga. El trabajo debe realizarse bajo la supervisión directa de una persona responsable del funcionamiento seguro de las grúas. En este caso, la carga de cada grúa no debe exceder su capacidad de elevación.

35. Al levantar y mover carga, el conductor debe guiarse por las siguientes reglas:

Opere la grúa sólo cuando reciba una señal del eslingador. Si el hondero da una señal, actuando en contra de las instrucciones, entonces el conductor no debe realizar la maniobra siguiendo dicha señal. Por los daños causados por el funcionamiento de la grúa como consecuencia de una señal dada incorrectamente, son responsables tanto el conductor como el hondero que dio la señal incorrecta. El intercambio de señales entre el hondero y el conductor deberá realizarse según el procedimiento establecido en la empresa. El conductor debe obedecer la señal de “Alto”, independientemente de quién la dé;
Determine la capacidad de elevación de la grúa para cada radio de pluma utilizando el indicador de capacidad de elevación. Cuando la grúa está operando en una pendiente, cuando el indicador del radio de la pluma no tiene en cuenta la pendiente, el radio de la pluma se determina mediante la medición real y la distancia horizontal desde el eje de la columna central de la grúa hasta el centro de la se mide el gancho que cuelga libremente;
Antes de levantar la carga, advierta al eslingador y a todos los que se encuentran alrededor de la grúa sobre la necesidad de alejarse de la zona de la carga que se levanta y el posible descenso de la pluma. Las cargas sólo se pueden mover si no hay personas en el área de operación de la grúa;
al cargar y descargar carros, vagones, vehículos y remolques para ellos, el funcionamiento de la grúa está permitido sólo en ausencia de personas en los vehículos, lo que el operador debe asegurarse previamente;
instale el gancho del mecanismo de elevación sobre la carga de modo que al levantar la carga se elimine la tensión oblicua de la cuerda;
Al levantar una carga con una masa cercana a la capacidad de elevación permitida para un alcance de pluma determinado, es necesario primero elevarla a una altura de no más de 200 - 300 mm para garantizar la estabilidad de la grúa y el correcto funcionamiento de la misma. frena y luego levántelo a la altura requerida;
al levantar una carga, la distancia entre la jaula del gancho y los bloques del brazo debe ser de al menos 0,5 m;
Las cargas que se mueven horizontalmente deben elevarse primero 0,5 m por encima de los objetos y edificios que se encuentren en el camino;
al levantar el brazo, asegurarse de que no supere la posición correspondiente al alcance mínimo de trabajo;
Al levantar y bajar una carga ubicada cerca de una pared, columna, pila, vagón de ferrocarril, vehículo, máquina u otro equipo, primero asegúrese de que no haya eslingadores u otras personas entre la carga levantada y las partes especificadas del edificio, vehículos o equipos, así como la imposibilidad de tocar con pluma o carga elevada paredes, columnas, vagones, etc. La carga de mercancías en vagones góndola, en plataformas y carros, así como su retirada, debe realizarse sin alterar el equilibrio de vagones de góndola, carros y plataformas y bajo la supervisión de una persona responsable de la realización segura de los trabajos en los grifos de mercancías en movimiento;
Se permite levantar ladrillos sobre paletas sin cercas solo durante la carga y descarga (en el suelo) de vehículos, sus remolques y vías de ferrocarril. vagones y plataformas de góndola;
antes de levantar una carga de un pozo, zanja, zanja, foso, etc. y antes de bajar la carga en ellos, primero asegúrese al bajar el gancho vacío (descargado) de que cuando esté en su posición más baja, al menos 1,5 vueltas de la cuerda queden en el tambor, sin contar las vueltas debajo del dispositivo de sujeción;
estiba y desmontaje de carga en el territorio de manera uniforme, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de carga y sin bloquear los pasillos;
vigile cuidadosamente los cables, si se caen de los tambores o bloques, se forman bucles o se detectan daños en los cables, es necesario suspender el funcionamiento de la grúa;
Está prohibido instalar el grifo debajo de una línea eléctrica activa de cualquier voltaje. Un conductor puede instalar una grúa o mover una carga a menos de 30 m del cable eléctrico más externo solo si tiene un permiso firmado por el ingeniero jefe o el ingeniero jefe de energía de la empresa propietaria de la grúa. En este caso, la operación de la grúa deberá realizarse bajo la supervisión directa de un responsable designado por orden de la empresa, indicando su nombre en el permiso de trabajo.

36. El conductor podrá realizar trabajos en áreas peligrosas en términos de explosión e incendio, o con cargas tóxicas, sólo después de recibir instrucciones especiales de la persona responsable del desempeño seguro del trabajo.

37. Al operar una grúa de brazo autopropulsada, la distancia entre la parte giratoria de la grúa en cualquier posición y las dimensiones de los edificios, pilas de carga u otros objetos debe ser de al menos 1 m.

38. Al levantar y mover cargas, el conductor tiene prohibido:

permitir que personas aleatorias que no tengan licencia de hondero flejen y enganchen cargas, y también utilicen dispositivos de manipulación de carga sin etiquetas ni sellos. En estos casos, el conductor deberá dejar de trabajar con la grúa y notificar al responsable de la operación segura de las grúas;
Levantar o inclinar una carga cuya masa excede la capacidad de elevación de la grúa para un radio de pluma determinado. Si el conductor no conoce el peso de la carga, debe obtener información escrita sobre el peso de la carga de la persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas;
bajar el brazo con la carga hasta que se extienda, momento en el cual la capacidad de elevación de la grúa será menor que el peso de la carga;
producir un frenado brusco al girar la pluma con carga;
arrastrar una carga por el suelo, rieles y vigas con un gancho de grúa con tensión oblicua en las cuerdas, y también mover el ferrocarril. vagones, plataformas, carros, carros con gancho;
levantar con un gancho una carga cubierta de tierra o congelada en el suelo, cargada con otras cargas, reforzada con pernos o rellena de hormigón;
liberar mediante una grúa los dispositivos de manipulación de carga desmontables atrapados por la carga;
levantar productos de hormigón armado con bisagras dañadas, carga mal atada, en posición inestable, suspendidos por la bocina de un doble gancho, así como en contenedores llenos por encima de los costados;
colocar cargas en cables y tuberías eléctricas, así como en el borde de una pendiente o zanja;
levantar una carga con personas encima, así como una carga nivelada por una masa de personas o sostenida con las manos;
transferir el control de la grúa a personas que no tienen derecho a operarla, así como permitir que los estudiantes y aprendices la operen de forma independiente sin supervisión personal;
Cargar y descargar vehículos mientras el conductor u otras personas se encuentran en la cabina;
levante cilindros con gas comprimido o licuado que no estén colocados en contenedores especiales.

39. El conductor está obligado a bajar la carga, detener el funcionamiento de la grúa e informar al responsable de la realización segura del trabajo con grúas en caso de averías especificadas en el párrafo 18 de estas instrucciones, así como:

cuando se acerque una tormenta o un viento fuerte, cuya velocidad exceda la velocidad permitida para el funcionamiento de esta grúa e indicada en su pasaporte, el conductor debe seguir las instrucciones del fabricante para evitar que el viento robe la grúa;
en caso de iluminación insuficiente del área de operación de la grúa, fuertes nevadas o niebla, así como en otros casos en los que el operador tenga dificultades para distinguir las señales de la eslinga o la carga en movimiento;
cuando la temperatura del aire está por debajo de la temperatura negativa permitida especificada en el pasaporte de la grúa;
al torcer los cables del polipasto de cadena de carga.

Requisitos de protección laboral al término del trabajo

40. Al final de la operación de la grúa, el conductor debe cumplir con las siguientes reglas:

no deje la carga suspendida;
coloque la grúa en el lugar destinado al estacionamiento, disminuya la velocidad;
Instale la pluma y el gancho en la posición determinada por las instrucciones del fabricante para la instalación y operación de la grúa.

41. Cuando una grúa opere en varios turnos, el conductor que entrega el turno deberá informar a su trabajador de turno sobre todos los problemas en el funcionamiento de la grúa y entregar el turno, realizando la anotación correspondiente en el libro de registro.

42. Ponga los monos en orden, cuélguelos en el vestidor.

43. Dúchate y cámbiate de ropa.

44. Sin el conocimiento del capataz superior, no está permitido permanecer en el territorio de la organización una vez finalizado el turno.

Requisitos de protección laboral en situaciones de emergencia

45. Si ocurre un accidente o accidente mientras la grúa está en funcionamiento, el conductor deberá notificar inmediatamente al responsable de la operación segura de las grúas, así como al responsable del buen estado de la grúa, preservando la situación posterior al accidente. o accidente.

46. Si se produce un incendio en una grúa, el conductor está obligado a comenzar inmediatamente a extinguirlo, llamando simultáneamente a los bomberos a través de uno de los miembros de la brigada que da servicio a la grúa.

Mantenimiento y cuidado de grúas

47. El conductor es responsable del correcto mantenimiento de la grúa, debiendo:

mantener los mecanismos y equipos de la grúa limpios y en buen estado;
Lubrique rápidamente todos los mecanismos y cables de la grúa de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Guarde los lubricantes y materiales de limpieza en recipientes metálicos cerrados. El material de limpieza usado debe retirarse rápidamente del grifo;
conocer el momento y los resultados de las inspecciones periódicas preventivas de la grúa y sus componentes y mecanismos según consta en el registro de inspecciones periódicas.

48. La eliminación de averías que surgen durante el funcionamiento de la grúa se lleva a cabo a petición del conductor. Otro tipo de reparaciones de grúas se realizan dentro de los plazos establecidos por la administración.

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