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SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
Instrucciones sobre protección laboral para un recogedor de piezas y productos para un flujo (lanzador). Documento completo
protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral. prevención de accidentes 1. Requisitos generales para la protección laboral 1.1. Al solicitar un puesto de trabajo, cada trabajador debe someterse a una charla introductoria - general de seguridad, y al trasladarlo de un trabajo a otro (al menos por un tiempo breve), así como de un taller a otro, debe someterse a una charla de seguridad. del capataz en ese trabajador el lugar que servirá. 1.2. Personas de al menos 18 años de edad que hayan pasado un examen médico, hayan sido capacitados en mantenimiento, métodos y técnicas de trabajo seguro en la selección, lanzamiento de productos cortados y semielaborados, piezas y prendas, así como llevar registros del número poner en producción piezas, productos semiacabados y productos retirados del transportador que han estudiado las instrucciones de seguridad y han sido instruidos en el lugar de trabajo. 1.3. El recogedor de piezas y productos para el flujo debe conocer el mecanismo de regulación de la velocidad del transportador. 1.4. Cuando se trabaja con transportadores, son posibles casos de lesiones mecánicas y eléctricas. 1.5. Es necesario tomar medidas para prevenir la ocurrencia de incendios en el transportador, estudiar las reglas para brindar primeros auxilios a las víctimas. 1 6. Por el incumplimiento de esta instrucción, los infractores están sujetos a responsabilidad disciplinaria de acuerdo con el reglamento interno de trabajo de la empresa. Cintas transportadoras aéreas. 1 7. El diseño del transportador debe prever durante toda la duración de la seguridad del servicio, la eliminación de la posibilidad de que las manos o la ropa trabajen en las partes móviles del transportador. 1.8. Los mecanismos del transportador deben estar cerrados con placas laterales sólidas. Los motores y transmisiones colocados en el transportador de lodos deben tener una cerca común. 1.9. La forma de la cerca debe permitir una limpieza rápida y conveniente del dispositivo de transporte y no contribuir a la acumulación de polvo y otros contaminantes en él. 1.10. El diseño y la disposición mutua de las unidades y mecanismos del transportador deben proporcionar un acceso cómodo y seguro a los mismos para su inspección, limpieza, lubricación y reparación. 1.11. Para evitar que el material se caiga de la cinta transportadora, esta última en los puntos de carga y en toda su longitud debe estar provista de tablas con una altura de al menos la mitad de las dimensiones totales máximas de los materiales grumos transportados. 1.12. Los transportadores de banda inclinados en caso de falla del embrague deben tener frenos especiales que eviten que la banda se invierta. 1.13. Cuando se operen transportadores en condiciones en las que no se proporcione toda la ruta desde la ubicación del dispositivo de arranque, se debe instalar una alarma de luz y sonido bidireccional, enclavada con el dispositivo de arranque, de modo que la posibilidad de arrancar este equipo sin una señal preliminar está excluido. La señalización directa desde el punto de inicio del transportador solo se puede utilizar en los casos en que el transportador se vea en toda su longitud. 1.14. En los pasajes, galerías y pasillos utilizados simultáneamente para la colocación de un transportador y para el movimiento de personas, se prevé un pasaje para el personal de servicio de al menos 0,8 m de ancho, separado en toda su longitud de la cinta transportadora por una barrera (barandilla) de 1 m alto. 1.15. Los pulsadores de parada de emergencia para sistemas de transporte continuo deberán tener indicaciones de su función, distinguibles a una distancia de al menos 5 m, e instalados en lugares de fácil acceso en todos los recintos por los que transcurre el recorrido de este sistema, incluidos los auxiliares, pasillos de transición, galerías. , etc . Su número y ubicación deberán ser tales que la distancia desde cualquier punto del transportador o recorrido del transportador hasta el botón más cercano para su parada de emergencia en cada recinto no supere los 25 m. En casos técnicamente justificados, se podrán utilizar interruptores de cuerda para los fines indicados. 1.16. El diseño del accionamiento de los sistemas de transporte continuo debe garantizar la conversión automática de la transferencia de energía mecánica del motor al cuerpo de tracción en caso de aumento de la fuerza de tracción calculada en un 25 %. La velocidad de movimiento del transportador, cuya suspensión se mueve a una altura que no excluye la posibilidad de colisión accidental de una persona con él, o cuya carga se realiza manualmente sin detener el elemento de tracción (sin movimiento) , no debe exceder los 15 m/min. 1.17. Los tramos inclinados y verticales de los transportadores aéreos con una diferencia de altura al principio y al final de más de 1 m de longitud deben estar equipados con recogedores para los carros en movimiento o un elemento de tracción en caso de rotura de estos últimos. Los colectores se instalan entre sí a una distancia que no exceda de un paso y medio entre los carros de trabajo del transportador, y los colectores deben instalarse en la sección de ascenso a no más de 1 m del nivel del comienzo del ascenso, y en el tramo de bajada no inferior a 1 m desde el nivel de inicio de la bajada. 1.18. Los transportadores aéreos deben instalarse de tal manera que sus suspensiones no lleven carga, no se muevan debajo de los lugares de trabajo (o áreas donde los trabajadores estén ubicados por más del 50% del tiempo de trabajo), carriles para camiones y personas, así como sobre Entradas a habitaciones adyacentes y cabinas de ascensor. Si tal necesidad se debe a los requisitos de producción, en los lugares enumerados debajo de la suspensión en movimiento, se debe colocar una cerca protectora, ubicada a una altura de al menos 2 m del piso y capaz de soportar el peso de la carga. en caso de rotura de la suspensión, evitando que caiga al suelo. 1.19. Los mecanismos autopropulsados de la parte delantera en el sentido de la marcha deben estar equipados con dispositivos automáticos que apaguen el accionamiento eléctrico cuando la suspensión encuentre obstáculos. 1.20. La gestión de los mecanismos de transporte debe ser fácil y cómoda. Los dispositivos de arranque de los motores eléctricos están equipados con protección cero, lo que evita el arranque espontáneo en su curso cuando aparece un voltaje previamente desaparecido. Un dispositivo para detener los mecanismos de transporte debe diseñarse de tal manera que excluya la posibilidad de su activación espontánea. 1.21. La transmisión del transportador debe tener solo un dispositivo de arranque, que se instala en la sección más conveniente de la ruta para el mantenimiento, por regla general, cerca de la estación de transmisión. 1.22. En la intersección del pasillo de la tienda con dispositivos de transporte de hasta 1,2 m de altura desde el piso sobre ellos, se proporcionan puentes de transición con un ancho de al menos 0,6 m con barreras laterales (pasamanos) de 1 m de altura, escalones (escaleras) en ambos lados . El paso de personas bajo dispositivos de transporte instalados a una altura de 1,2 - 2 m del suelo debe cerrarse con una barrera de 1 m de altura. 1.23. Está prohibido el movimiento de mercancías en un transportador de rodillos en la dirección opuesta al flujo normal de mercancías. Los mecanismos de las estaciones de accionamiento de tensión en áreas peligrosas deben estar cercados y tener libre acceso para un mantenimiento seguro. 1.24. Las partes de los transportadores que pasan por las aberturas de las paredes y los techos deben estar protegidas. Los rieles del transportador aéreo y los detalles de fijación de estos rieles a las estructuras de construcción del edificio deben diseñarse para la carga máxima de trabajo de la línea. La deflexión del riel en el medio del tramo no se permite más de 1:400. 1.25. Todas las instalaciones de transporte interconectadas en funcionamiento deberán contar con alarmas luminosas y sonoras. 1.26. Los carros de transportadores-cargadores móviles deben ser livianos y móviles y tener un freno de mano. 1.27. No está permitido operar cintas transportadoras móviles con un dispositivo defectuoso para fijar el formulario en una posición determinada, así como con interruptores de límite defectuosos. Durante el funcionamiento de la cinta transportadora móvil, no se permite el paso de personas por debajo de la granja. 1.28. Las patas de soporte móviles del transportador que soportan la armadura antes de comenzar a trabajar deben estar rígidamente fijadas. 1.29 Antes de moverse, las patas de soporte móviles del transportador que soportan la armadura deben bajarse tanto como sea posible. 1.30. Los accionamientos inferior y superior (engranajes, acoplamientos reductores, etc.) en las estaciones de accionamiento de los transportadores aéreos de cadena deben estar protegidos por cubiertas o redes metálicas sólidas. 1.31. El diseño de transportadores aéreos de cadena para el movimiento de materiales y productos debe garantizar que estos se caigan durante el transporte. 1.32. Los dispositivos colgantes de los transportadores aéreos de cadena deben proporcionar una suspensión y remoción convenientes de los bienes transportados. 2. Requisitos de protección laboral antes de iniciar el trabajo 2.1. Antes de comenzar a trabajar, retire las cosas y los objetos extraños de la mesa de lanzamiento. 2.2. Verifique el estado de la superficie de la mesa de lanzamiento y el estante. 2.3. El capataz (capataz) antes de encender el transportador o dar la orden de encender el transportador al pick-up debe revisar toda la banda y asegurarse de que encender el transportador no amenace a nadie, que ningún objeto extraño interfiera con el movimiento. del transportador. 2.4. El capataz (capataz, recogedor de piezas y productos para el arroyo) debe advertir a los trabajadores sobre el encendido de la cinta transportadora. 3. Requisitos de protección laboral durante el trabajo 3.1. Cuando retire la banda de las cunas del transportador aéreo, párese al menos a 30 centímetros del borde de las cunas móviles. 3.2. Doble los paquetes cortados cuidadosamente, tanto en la rejilla como en la mesa de lanzamiento, para evitar que los paquetes cortados se caigan y sobresalgan. 3.3. Está prohibido caminar debajo del transportador aéreo. 3.4. Está prohibido: mantener abiertas las puertas de las cercas de la estación de transmisión del transportador, almacenar, acumular objetos diversos y basura debajo de las estaciones de transmisión y transportadores. 3.5. Durante el trabajo, no se distraiga con asuntos y conversaciones extraños. 4. Requisitos de protección laboral en situaciones de emergencia 4.1. En situaciones de emergencia, el transportador debe ser detenido por cualquier empleado que se encuentre cerca del panel de control para suministrar corriente eléctrica al transportador. Para hacer esto, apague la fuente de alimentación del accionamiento del transportador. 4.2. Si es necesario reparar el transportador durante las horas de trabajo, el electricista de servicio está obligado a informar al capataz (capataz) sobre esto, colgar carteles "No encender, las personas están trabajando" en todos los botones de inicio y tomar medidas para evitar espontáneo, encendido accidental. Solo después de la resolución de problemas y con el permiso del electricista de turno, el maestro tiene derecho a encender el transportador. 4.3. Los electricistas, reparadores (y sus ayudantes) tienen derecho a detener el transportador sin avisar al capataz durante las horas de trabajo solo en casos de emergencia. 5. Requisitos de protección laboral al término del trabajo 5.1. La parada del transportador al final de los turnos (o durante un descanso) la realiza el capataz (equipo) o, según sus instrucciones, el recogedor de piezas y productos para el flujo. 5.2. Limpie el área de trabajo después de terminar el trabajo. 5.3. Tomar medidas de higiene personal.
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