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Instrucciones sobre protección laboral cuando se trabaja en máquinas de construcción de carreteras cerca de líneas eléctricas. Documento completo

protección laboral

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

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prevención de accidentes

Requisitos generales de protección laboral

1. Para el trabajo independiente como maquinista que trabaja en una máquina de construcción de carreteras (en adelante, el maquinista), se permite a los hombres mayores de 18 años y que hayan aprobado:

  • formación profesional pertinente, incluso en temas de protección laboral, tener licencia de conducir de la categoría adecuada y licencia de conducir;
  • examen médico y aptitud reconocida por motivos de salud para conducir la máquina;
  • sesiones informativas introductorias y primarias en el lugar de trabajo, pasantías y pruebas de conocimientos sobre temas de protección laboral.

Los conductores recién contratados realizan una pasantía de al menos 5 turnos, seguida de una prueba de conocimientos para la admisión al trabajo independiente.

2. Las personas autorizadas a conducir máquinas y equipos de construcción de carreteras con accionamiento eléctrico, así como los conductores de máquinas elevadoras, deberán tener un grupo de seguridad eléctrica de al menos II.

3. El conductor deberá:

  • cumplir con la normativa laboral interna;
  • aprobar anualmente un examen de conocimientos sobre protección laboral;
  • realizar solo el trabajo asignado;
  • conocer y mejorar prácticas seguras de trabajo;
  • usar equipo de protección personal de acuerdo con la naturaleza del trabajo realizado de acuerdo con los Estándares de la industria modelo para la entrega gratuita de equipo de protección personal a los trabajadores que participan en la operación, mantenimiento y reparación de vehículos motorizados, construcción, reconstrucción, reparación y mantenimiento de carreteras, aprobado por el decreto del Ministerio de Trabajo y Protección Social de la República de Bielorrusia del 8 de diciembre de 2005 No. 166 (Registro Nacional de Actos Legales de la República de Bielorrusia, 2006, No. 10,8/13638);
  • cumplir con la tecnología de producción del trabajo, aplicar métodos que aseguren la seguridad laboral, establecidos en los instructivos de protección del trabajo, proyectos de producción del trabajo, mapas tecnológicos, instructivos de operación;
  • mantener el lugar de trabajo de acuerdo con los requisitos de protección laboral;
  • utilizar las herramientas, los dispositivos, el inventario y los equipos de protección personal para los fines previstos, informar de su mal funcionamiento al jefe de obra;
  • conocer la ubicación y ser capaz de utilizar el equipo primario de extinción de incendios;
  • recibir una formación teórica y práctica adecuada y ser capaz de prestar primeros auxilios a las víctimas de accidentes y accidentes de tráfico;
  • si es necesario, asegurar la entrega (acompañamiento) de la víctima a una institución médica;
  • seguir las reglas de higiene personal.

4. El conductor puede verse afectado por factores de producción peligrosos y nocivos:

  • corriente eléctrica cuando se trabaja cerca o debajo de los cables de líneas eléctricas;
  • aumento del ruido y las vibraciones en el lugar de trabajo;
  • mayor contenido de polvo y gas en el aire;
  • temperatura del aire alta o baja;
  • Sobrecarga física y neuropsíquica.

5. Los casos de lesiones deben informarse de inmediato al gerente de trabajo o al despachador.

6. Las partes metálicas de las máquinas de construcción de carreteras con accionamiento eléctrico deben tener una puesta a tierra protectora (puesta a cero).

7. Los interruptores, interruptores de cuchilla y otros dispositivos eléctricos de conmutación instalados en máquinas de construcción de carreteras deben estar protegidos.

8. Un conductor que no cumpla con los requisitos de esta Instrucción estándar es responsable de acuerdo con la legislación de la República de Bielorrusia.

Requisitos de seguridad en el trabajo antes de empezar a trabajar

9. Antes del inicio del trabajo de las máquinas de construcción de carreteras en la zona de seguridad de la línea eléctrica aérea, se debe quitar el voltaje de la línea eléctrica aérea.

10. Si existen justificaciones para la posibilidad de eliminar el voltaje de la línea eléctrica aérea, se permite la operación de máquinas de construcción de carreteras en la zona de seguridad de la línea eléctrica con sujeción a los siguientes requisitos:

  • bajo la supervisión directa de un trabajador técnico y de ingeniería responsable de la realización segura del trabajo;
  • con el permiso por escrito de la organización - el propietario de la línea;
  • en presencia de un permiso de trabajo que determina las condiciones seguras de trabajo.

11. Antes de comenzar a trabajar, el conductor debe:

  • ponerse monos y calzado especial del modelo establecido;
  • verificar la presencia en la cabina del automóvil de un extintor de incendios con válvulas de cierre selladas, un botiquín de primeros auxilios, al menos dos calzos en las ruedas, una señal de alto de emergencia o una luz roja intermitente;
  • familiarizarse con el alcance del trabajo, la tecnología del flujo de trabajo, el relieve y las características del sitio donde se realizará el trabajo, averiguar y aclarar la ubicación de los servicios públicos subterráneos, etc.;
  • asegúrese de que no haya objetos extraños en el sitio, verifique la capacidad de servicio de las cercas y las señales de advertencia;
  • advierta a los operadores del motor que realizan el mantenimiento de la máquina o que se encuentran en el área de trabajo sobre el arranque del motor, y asegúrese de que la palanca de cambios esté en la posición neutral;
  • después de arrancar el motor, verifique el funcionamiento de todos los mecanismos al ralentí y el funcionamiento de los frenos a baja velocidad.

12. No está permitido almacenar combustible y otros líquidos inflamables, material de limpieza aceitoso en la cabina de la máquina.

13. Si existen estructuras y comunicaciones subterráneas dentro del radio de la obra a ejecutarse, la obra deberá realizarse bajo la supervisión directa del capataz o capataz de obra.

Requisitos de seguridad en el trabajo durante el trabajo.

14. Para redes eléctricas con tensión hasta 1000 V, se establecen zonas de seguridad:

  • a lo largo de líneas eléctricas aéreas en forma de terreno y espacio encerrado entre planos paralelos que pasan por líneas rectas paralelas, separados de los cables extremos (cuando no están desconectados) por 2 m en cada lado;
  • a lo largo de líneas eléctricas de cables subterráneos en forma de parcelas de terreno delimitadas por líneas rectas paralelas separadas de los cables exteriores por 1 m a cada lado, y cuando las líneas de cable pasan en ciudades y debajo de las aceras, por 0,6 m hacia edificios y estructuras y por 1 m hacia el lado de la calle.

15. La zona de seguridad de una línea eléctrica con una tensión superior a 1000 V está determinada por líneas rectas paralelas separadas de los cables más externos a la distancia indicada en esta tabla:

Voltaje, kV Distancia (incluida), m
antes de 20 10
35 15
110 20
150,200 25
300,500,+/-400 30
750,+/-750 40
1150 45

16. Dentro de las zonas de seguridad de las líneas eléctricas, sin el permiso por escrito de la organización que opera estas líneas, está prohibido:

  • realizar operaciones de construcción, montaje, explosivos, riego, carga y descarga;
  • organizar pasos para vehículos y mecanismos que tengan una altura total con y sin carga desde la superficie de la carretera de más de 4,5 m, y estacionamiento de vehículos de motor, vehículos y mecanismos;
  • realizar trabajos de excavación a una profundidad de más de 0,3 m y nivelación del suelo con la ayuda de excavadoras, excavadoras y otras máquinas de movimiento de tierras.

17. Las organizaciones que realizan trabajos de explosión, construcción, instalación y otros que pueden causar daños a las redes eléctricas están obligadas a más tardar 3 días antes del inicio del trabajo a coordinar su conducta con la organización que opera las redes eléctricas y tomar medidas para garantizar la seguridad de estos. redes

18. Los trabajos de construcción e instalación en las zonas de seguridad de las líneas aéreas, con el permiso por escrito de la organización - el propietario de la línea, deben realizarse bajo la supervisión directa de un oficial responsable de la ejecución segura de estos trabajos con el obligatorio ejecución de un permiso de trabajo. El permiso de trabajo está firmado por el ingeniero jefe y la persona responsable de las instalaciones eléctricas de la organización de construcción que realiza el trabajo. Este último es responsable de la implementación de las medidas de seguridad eléctrica necesarias.

19. Al pasar por debajo de líneas eléctricas aéreas, las partes de elevación y retracción de las máquinas y mecanismos de elevación deben estar en la posición de transporte.

20. Está permitido dentro del lugar de trabajo mover máquinas de izar en una plataforma igual con un cuerpo de trabajo levantado sin carga y personas en la parte de elevación o retráctil, si tal movimiento está permitido de acuerdo con las instrucciones de fábrica y no se requiere pasar por debajo. los neumáticos no desconectados y los cables de las líneas aéreas.

21. Debajo de las líneas eléctricas aéreas, las máquinas y los mecanismos de elevación deben pasar en los lugares de menor pandeo de los cables (cerca de los soportes).

22. Se prohíbe la instalación y operación de mecanismos de elevación de brazos directamente debajo de los cables de las líneas aéreas energizadas.

23. La máquina de elevación (mecanismos) debe instalarse sobre estabilizadores y su cuerpo de trabajo debe ser transferido de la posición de transporte a la posición de trabajo por el conductor que lo opera. Está prohibido involucrar a otros empleados para estos fines.

24. Al conducir, instalar y operar vehículos, máquinas y mecanismos de izaje, las distancias desde izaje, partes retráctiles, eslingas, dispositivos de izaje, carga a partes vivas bajo tensión deben ser por lo menos las indicadas en esta tabla:

Voltaje, kV Distancia desde mecanismos y máquinas elevadoras en posición de trabajo y transporte, m
antes de 1 1,5
De a 20 2,0
35 - 110 4,0
150 - 220 5,0
330 6,0
De 500 750 arriba 9,0
800 (CC) 9,0

25. Para torres telescópicas y elevadores hidráulicos, antes de comenzar a trabajar, se debe verificar el funcionamiento de las partes retráctiles y elevadoras, y para torres telescópicas, además, la parte elevadora debe instalarse verticalmente y fijarse en esta posición.

26. Durante todo el trabajo en la zona de seguridad de las líneas eléctricas aéreas, los automóviles, las máquinas elevadoras y los mecanismos sobre ruedas neumáticas deben estar conectados a tierra. Está prohibido tocar el cuerpo del automóvil (máquina elevadora, mecanismo) y realizar cualquier movimiento de sus cuerpos de trabajo, dispositivos de elevación y piezas de soporte antes de instalar la puesta a tierra portátil.

27. Las máquinas de elevación y los mecanismos de oruga no necesitan estar conectados a tierra cuando se instalan directamente sobre el suelo.

28. Cuando se trabaje desde una torre telescópica (montacargas), debe haber una conexión visual entre el miembro del equipo en la canasta (cuna) y el conductor. En ausencia de tal conexión, una persona debe estar en la torre, dando al conductor las órdenes para subir o bajar la canasta.

29. Está prohibido instalar grúas giratorias autopropulsadas fuera de la zona de seguridad a una distancia menor de 30 m de la línea eléctrica sin un permiso de trabajo que determine las condiciones de seguridad para tal trabajo.

30. En este caso, no se requiere la emisión de un permiso de trabajo por parte de la organización que opera la línea de transmisión de energía.

31. Las organizaciones que realizan movimientos de tierra, al detectar un cable no especificado en la documentación técnica para la realización de estos trabajos, están obligadas a detener inmediatamente el trabajo, tomar medidas para preservar el cable e informar al respecto a la organización que opera las redes eléctricas.

Requisitos de protección laboral en situaciones de emergencia

32. En caso de que el brazo de la grúa o la cesta (cuna) del mecanismo de elevación toque partes vivas bajo tensión, el conductor debe tomar medidas para romper rápidamente el contacto que se ha producido y retirar la parte móvil del mecanismo de las partes vivas.

33. No está permitido descender del mecanismo (máquina) al suelo o trepar por él, así como tocarlo estando parado en el suelo cuando el mecanismo permanece energizado.

34. En caso de incendio en un automóvil, máquina elevadora o mecanismo bajo tensión, el conductor (conductor) debe saltar al suelo, juntando las piernas y no tocando la máquina con las manos. Luego, debe alejarse de la máquina a una distancia de al menos 8 m, moviendo los pies por el suelo y sin separarlos.

35. En caso de incendio o ignición, el conductor deberá:

  • informar inmediatamente de un incendio al departamento de bomberos llamando al 101;
  • tomar medidas para garantizar la seguridad y evacuación de las personas;
  • comenzar a extinguir el fuego utilizando el equipo principal de extinción de incendios disponible en la instalación;
  • informe inmediatamente del incendio al jefe de la instalación.

36. Brindar los primeros auxilios médicos necesarios a la víctima en el trabajo, liberándola de la acción del factor traumático (corrientes eléctricas, mecanismos).

37. En caso de lesión en el trabajo, comuníquese de inmediato con una institución médica e informe el incidente al supervisor inmediato, mantenga el lugar de trabajo sin cambios en el momento de la lesión, si esto no pone en peligro a otros y no conduce a un accidente.

38. Si el vehículo se avería en el camino y el conductor no puede eliminar las fallas técnicas, el conductor debe solicitar asistencia técnica e informar el lugar de su estacionamiento forzoso a los órganos de la Inspección Estatal de Automóviles del Ministerio del Interior. Asuntos de la República de Bielorrusia.

Requisitos de protección laboral al término del trabajo

39. Al finalizar el trabajo, debe:

  • coloque el automóvil en el lugar asignado, coloque la palanca de cambio de velocidad en posición neutral y aplique el freno, apague el motor, corte el suministro de combustible;
  • limpiar el coche de la suciedad y la nieve;
  • en la estación fría, drene el agua del radiador y la tubería, deje que el motor funcione durante varios minutos para eliminar el agua residual del sistema de enfriamiento;
  • cerrar la cabina;
  • informar al supervisor o responsable del buen estado de la máquina de todos los problemas que hayan surgido durante el trabajo.

40. Después de completar todo el trabajo, quítese el equipo de protección personal, colóquelo en un lugar de almacenamiento, lávese las manos y la cara con agua tibia y jabón, y si es posible, tome una ducha.

41. No está permitido lavarse las manos en aceite, gasolina, queroseno y secarse con trapos contaminados.

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Los bigotes electrónicos son sensores estructuralmente táctiles creados a partir de fibras flexibles recubiertas con nanotubos de carbono y nanopartículas de plata. Dependiendo de la tarea específica, los bigotes con un sustrato conductor de electricidad flexible se pueden aplicar a casi cualquier superficie. Los bigotes electrónicos pueden cambiar su resistencia eléctrica dependiendo de la presión. Estos cambios en la resistencia se miden en el futuro.

Durante las pruebas, se utilizaron E-Whiskers para crear un mapa de flujo de aire en XNUMXD y XNUMXD. Según la evaluación de LBL, los bigotes electrónicos se pueden utilizar en el futuro con fines médicos en el desarrollo de dispositivos para la medición precisa del pulso, así como en robótica. Gracias a la invención, los robots aprenderán a navegar con mayor precisión en espacios complejos.

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