biblioteca técnica gratuita

Instrucciones de seguridad laboral para el operador de una grúa automóvil, sobre orugas o sobre ruedas neumáticas. documento completo

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

 Comentarios sobre el artículo

introducción

Esta instrucción estándar de la industria se desarrolló teniendo en cuenta los requisitos de los actos legales legislativos y otros actos legales reglamentarios que contienen requisitos estatales de protección laboral especificados en la sección "Requisitos generales de seguridad" de este documento, así como PB 10-382-00 "Reglas para la diseño y operación segura de grúas de elevación de carga", aprobado por Resolución de Gosgortekhnadzor del 31.12.99 de diciembre de 98 N 17.08.2000, no requiere registro estatal (carta del Ministerio de Justicia de Rusia del 6884 de agosto de XNUMX N XNUMX-ER) y está destinado a conductores de grúas automotrices, sobre orugas y de ruedas neumáticas (en adelante conductores) en la gestión, mantenimiento y reparación preventiva de estas grúas según su profesión y cualificación.

Requisitos generales de seguridad

1. Los trabajadores de al menos 18 años de edad que hayan recibido la formación adecuada, tengan una licencia para conducir un camión (para un camión grúa) y tengan habilidades de conducción profesional deben aprobar lo siguiente antes de que se les permita trabajar de forma independiente:

• exámenes médicos preliminares obligatorios (al solicitar un trabajo) y periódicos (durante el empleo) (exámenes) para el reconocimiento de aptitud para el trabajo de la manera establecida por el Ministerio de Salud de Rusia;
• capacitación en métodos y técnicas seguras para realizar el trabajo, información sobre protección laboral, pasantías en el lugar de trabajo y prueba de conocimiento de los requisitos de protección laboral.

2. La admisión al trabajo de los conductores y sus ayudantes deberá expedirse por orden del propietario de la grúa. Antes de ser nombrados para un puesto, los maquinistas deben recibir formación según los programas adecuados y estar certificados en la forma prescrita por las normas del Servicio Estatal de Supervisión Técnica de Rusia. Al trasladar a un operador de grúa de una grúa a otra del mismo diseño, pero de diferente modelo, la administración de la organización está obligada a familiarizarlo con las características del diseño y mantenimiento de la grúa y brindarle capacitación.

3. Los conductores deben cumplir con los requisitos de esta instrucción, así como con los requisitos de las instrucciones de los fabricantes para el funcionamiento de las grúas que operan para garantizar la protección contra los efectos de factores de producción peligrosos y nocivos asociados con la naturaleza del trabajar:

• ruido;
• Vibración
• mayor contenido de polvo y sustancias nocivas en el aire del área de trabajo;
• encontrar un lugar de trabajo en altura;
• aumento de voltaje en el circuito eléctrico, cuyo cierre puede atravesar el cuerpo humano;
• máquinas móviles, mecanismos y sus partes;
• vuelco de automóviles, caída de sus partes.

4. Para protegerse contra la contaminación industrial general y las influencias mecánicas, los conductores deben utilizar monos de algodón, botas de goma, guantes combinados, trajes con forro aislante y botas de fieltro para el período invernal, que los empleadores proporcionan gratuitamente.

En la obra, los operadores de grúas sobre camión, sobre orugas y sobre ruedas neumáticas deben utilizar cascos de seguridad.

5. Estando en el territorio del sitio de construcción (producción), en los locales de producción y servicios, sitios de trabajo y lugares de trabajo, los conductores deben cumplir con las normas laborales internas adoptadas en esta organización.

Está prohibido el ingreso de personas no autorizadas, así como de empleados en estado de embriaguez a estos lugares.

6. En el curso de sus actividades diarias, los conductores deben:

• aplicar durante la operación de la máquina para su propósito previsto, de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes;
• mantener el vehículo en buenas condiciones técnicas. Evitar trabajos con fallas en las que está prohibida la operación;
• tenga cuidado durante el trabajo y evite violaciones de los requisitos de seguridad laboral.

7. Los ingenieros están obligados a notificar inmediatamente a su jefe inmediato o superior cualquier situación que amenace la vida y la salud de las personas, de cada accidente ocurrido en el trabajo, o del deterioro de su salud, incluida la aparición de una enfermedad profesional aguda (intoxicación).

Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

8. Antes de comenzar a trabajar, los conductores deberán:

• ponerse monos, calzado especial del modelo establecido;
• presentar al gerente un certificado de prueba de conocimientos sobre métodos de trabajo seguros, recibir una carta de porte y una tarea teniendo en cuenta garantizar la seguridad laboral en función de las particularidades del trabajo realizado.

9. Después de recibir el encargo de realizar el trabajo, los conductores están obligados:

a) verificar la capacidad de servicio de las estructuras y mecanismos de la grúa, incluyendo:

• inspeccionar los mecanismos de la grúa, sus fijaciones y frenos, así como el chasis, los dispositivos de tracción y amortiguación;
• verificar la presencia y la capacidad de servicio de las protecciones del mecanismo;
• comprobar la lubricación de engranajes, cojinetes y cables, así como el estado de los dispositivos de lubricación y sellos;
• inspeccionar en lugares accesibles las estructuras metálicas y conexiones de los tramos de pluma y sus elementos de suspensión, así como las estructuras metálicas y conexiones soldadas del bastidor rodante y de la parte giratoria;
• inspeccionar el gancho y su fijación en el clip;
• verificar la capacidad de servicio de soportes y estabilizadores adicionales;
• comprobar la presencia y estado de funcionamiento de los instrumentos y dispositivos de seguridad en la grúa (finales de carrera, indicador de capacidad de carga en función del alcance, indicador de inclinación de la grúa, limitador de carga, etc.);
• inspeccionar las instalaciones eléctricas y el sistema de accionamiento hidráulico de la grúa.

b) junto con el eslingador, verificar la conformidad de los dispositivos de elevación removibles con el peso y la naturaleza de la carga, su capacidad de servicio y la presencia de sellos o etiquetas que indiquen la capacidad de carga, la fecha de prueba y el número;

c) inspeccionar el lugar de instalación y el área de operación de la grúa y asegurarse de que la pendiente del terreno, la resistencia del suelo, las dimensiones del acceso a los edificios y las líneas eléctricas cumplan con los requisitos especificados en las instrucciones de operación de la grúa.

10. Los conductores están obligados a no comenzar a trabajar en caso de las siguientes violaciones de los requisitos de seguridad:

a) en caso de mal funcionamiento o defectos especificados en las instrucciones del fabricante, en los que no esté permitida su operación;

b) defectos en los dispositivos de elevación o su inconsistencia con la naturaleza del trabajo realizado;

c) discrepancia entre las características de la grúa en términos de capacidad de elevación y alcance de la pluma y condiciones de trabajo;

d) la presencia de personas, máquinas o equipos en el área de trabajo;

e) con una pendiente del terreno superior a la especificada en el pasaporte del fabricante.

Las violaciones detectadas a los requisitos de seguridad laboral deben eliminarse por sí solas y, si esto es imposible, los conductores deben informarlas de inmediato al responsable de la operación segura de las grúas, así como a la persona responsable de la operación segura de las grúas. grua.

Requisitos de seguridad durante el trabajo

11. Mientras opera la grúa, el operador no debe distraerse de sus funciones directas, ni limpiar, lubricar y reparar mecanismos.

No está permitido entrar o salir de la grúa mientras los mecanismos de movimiento, rotación o elevación estén en funcionamiento.

12. Cuando dos personas, el conductor y su ayudante, o si hay un aprendiz en la grúa realicen el mantenimiento de una grúa, ninguno de ellos debe abandonar la grúa ni siquiera por un corto tiempo, sin advertir de ello a la persona que permanece en la grúa.

Si es necesario abandonar la grúa, el conductor deberá parar el motor. Si el conductor no está presente, su asistente o aprendiz no podrá manejar la grúa.

13. Antes de encender los mecanismos de movimiento de carga, el conductor debe asegurarse de que no haya personas no autorizadas en el área de movimiento de carga y hacer sonar una señal de advertencia.

14. La grúa debe moverse debajo de la línea eléctrica con el brazo en posición de transporte.

15. Al mover una grúa con carga, la posición de la pluma y la capacidad de elevación de la grúa deben configurarse de acuerdo con las instrucciones contenidas en el manual de operación de la grúa. En ausencia de tales instrucciones, así como cuando se mueve la grúa sin carga, la pluma debe instalarse en la dirección del movimiento. No está permitido mover la grúa y girar la pluma simultáneamente.

16. No se permite la instalación de la grúa para trabajos en suelo vertido y no compactado, en un sitio con una pendiente mayor que la especificada en el pasaporte, así como debajo de una línea eléctrica energizada.

17. El operador está obligado a instalar la grúa sobre todos los soportes adicionales en todos los casos en que dicha instalación sea necesaria según las características del pasaporte de la grúa. Al mismo tiempo, debe asegurarse de que los soportes estén en buen estado y de que debajo de ellos se coloquen almohadillas fuertes y estables.

Está prohibido que el conductor esté en la cabina al instalar la grúa sobre soportes adicionales, así como al soltarla de los soportes.

18. Si el fabricante prevé el almacenamiento de eslingas y almohadillas para soportes adicionales en la parte no giratoria de la grúa, su retirada antes del trabajo y su colocación debe ser realizada personalmente por el operador que trabaja en la grúa.

19. Al instalar una grúa en el borde de una pendiente de pozo (zanja), el conductor debe mantener las distancias mínimas de aproximación desde la base de la pendiente de excavación hasta el soporte de grúa más cercano, no menos de las especificadas en la Tabla 1.

Tabla 1. Distancia de aproximación desde la parte inferior del talud de excavación hasta el soporte de la máquina más cercana cuando se instala cerca de la excavación

Si fuera imposible mantener estas distancias, se deberá reforzar la pendiente. Las condiciones para instalar una grúa en el borde de la pendiente de un foso (zanja) deben especificarse en el proyecto de obra.

20. Al instalar una grúa cerca de un edificio, una pila de carga o cualquier otro objeto, la distancia entre la parte giratoria de la grúa en cualquier posición y las dimensiones de estos objetos debe ser de al menos 1 m.

21. La instalación y operación de una grúa a una distancia inferior a 30 m del cable más externo de una línea eléctrica se permite únicamente con un permiso emitido en la forma prescrita por orden del propietario de la grúa y del contratista de trabajo.

22. No está permitido mover carga sobre los pisos bajo los cuales se encuentran locales de producción, residenciales o de oficinas donde puede haber personas. En casos excepcionales, la reubicación se puede llevar a cabo después del desarrollo de las medidas apropiadas (de acuerdo con las autoridades estatales de supervisión técnica y minera) para garantizar la ejecución segura del trabajo.

23. Los trabajos conjuntos de movimiento de carga mediante dos o más grúas sólo podrán permitirse de acuerdo con el proyecto de trabajo, con esquema de eslingado y secuencia de operaciones. Posiciones de los cables de carga, así como preparación del sitio y otros requisitos para el movimiento seguro de la carga.

24. El conductor debe trabajar bajo la supervisión directa de una persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas, al cargar y descargar vagones de góndola, al mover carga con dos grúas, trabajar bajo un permiso cerca de una línea eléctrica, al mover carga sobre pisos bajo los cuales se ubican instalaciones de producción o servicios, locales donde puedan encontrarse personas, así como en los demás casos previstos por proyectos de trabajo.

25. Al momento de mover carga, el conductor deberá cumplir con los siguientes requisitos:

a) realizar trabajos a la señal del hondero. El intercambio de señales entre el eslingador y el gruista deberá realizarse según el procedimiento establecido en la organización. El conductor está obligado a obedecer la señal de “Alto” ​​independientemente de quién la haya dado;

b) antes de levantar la carga, se debe advertir con una señal sonora al eslingador y a todas las personas cercanas a la grúa sobre la necesidad de abandonar el área donde se mueve la carga. El levantamiento de carga se puede realizar después de que las personas hayan abandonado el área especificada. El eslingador puede estar cerca de la carga durante su elevación o descenso si la carga se encuentra a una altura no superior a 1 m del nivel de la plataforma;

c) determinar la capacidad de elevación de la grúa, teniendo en cuenta el radio de la pluma utilizando el indicador de capacidad de elevación;

d) cargar y descargar vehículos, vagones de góndolas y andenes únicamente en ausencia de personas en los vehículos;

e) la instalación del gancho del mecanismo de elevación por encima de la carga debe evitar la tensión oblicua del cable de carga;

f) asegurar la carga al levantarla a una altura de 200-300 mm para garantizar que esté eslingada correctamente, que la grúa esté estable y que los frenos funcionen correctamente, después de lo cual la carga se puede elevar a la altura requerida;

g) al levantar una carga, mantener una distancia entre el clip del gancho y el cabezal de la pluma de al menos 0,5 m;

h) al mover la carga horizontalmente, primero levántela a una altura de al menos 0,5 m por encima de los objetos que encuentre en el camino;

i) al levantar la pluma, es necesario asegurarse de que no supere la posición correspondiente al alcance mínimo de trabajo;

j) antes de levantar o bajar una carga ubicada cerca de una pared, columna, pila, vagón de ferrocarril, vagón, primero debe asegurarse de que no haya eslingadores u otras personas entre la carga levantada y el obstáculo especificado, así como la posibilidad de paso libre del brazo de la grúa y de la carga cerca de estos obstáculos;

k) se permite levantar ladrillos sobre paletas sin cercas solo cuando se descargan vehículos en el lugar de almacenamiento;

l) antes de levantar una carga de un pozo, zanja, pozo o antes de bajar una carga allí, al bajar el gancho libre (descargado), debe asegurarse de que en la posición más baja haya al menos una vuelta y media del cuerda que queda en el tambor, sin contar las vueltas debajo del dispositivo de sujeción;

m) el eslingado de la carga debe realizarse de acuerdo con los diagramas de eslingado. Para la eslinga se deben utilizar eslingas que correspondan al peso y naturaleza de la carga que se levanta, teniendo en cuenta el número de ramas y su ángulo de inclinación;

o) la carga transportada debería bajarse a un lugar designado donde se excluya la posibilidad de que la carga instalada caiga, vuelque o se deslice. El lugar de instalación de la carga debe colocarse previamente con almohadillas de resistencia adecuada. La estiba y desmontaje de la carga debe realizarse de manera uniforme, sin violar las dimensiones establecidas para el almacenamiento de carga y sin bloquear los pasillos.

26. Al levantar y mover cargas, el conductor tiene prohibido:

a) realizar trabajos de eslingado por personas aleatorias que no tengan certificado de eslingador, y también utilizar dispositivos de manipulación de carga que no tengan etiquetas ni sellos. En estos casos, el conductor deberá dejar de trabajar y notificar al responsable de la operación segura de las grúas;

b) levantar o inclinar una carga cuya masa excede la capacidad de elevación de la grúa para un alcance de pluma determinado. Si el conductor no conoce el peso de la carga, debe obtener información escrita sobre el peso real de la carga de la persona responsable de la realización segura del trabajo con grúas;

c) bajar el brazo con la carga hasta que se extienda, momento en el cual la capacidad de elevación de la grúa es menor que la masa de la carga que se levanta;

d) producir un frenado brusco al girar la pluma con carga;

e) arrastrar una carga por el suelo, rieles y vigas con un gancho de grúa cuando los cables se encuentran en posición inclinada, así como mover vagones, andenes, carros o carretillas mediante un gancho;

f) utilizar un gancho para arrancar una carga cubierta de tierra o congelada en la base, depositada por otras cargas, fijada con pernos o rellena de hormigón, así como balancear la carga para arrancarla;

g) utilizar una grúa para liberar los dispositivos de manipulación de carga desmontables atrapados por la carga;

h) levantar productos de hormigón armado con bisagras dañadas, carga mal amarrada o en posición inestable, así como en contenedores llenos por encima de los costados;

i) bajar la carga sobre cables y tuberías eléctricas, así como a menos de 1 m del borde de la pendiente o zanja;

j) levantar una carga con personas encima, así como desequilibrada y nivelada por una masa de personas o apoyada con las manos;

k) transferir el control de la grúa a una persona que no tenga el certificado correspondiente, así como dejar a los estudiantes o aprendices sin supervisión durante su trabajo;

l) cargar o descargar vehículos mientras el conductor u otras personas se encuentran en la cabina;

m) levantar cilindros con gas comprimido o licuado que no estén colocados en contenedores especialmente diseñados para este fin;

o) para ajustar el freno del mecanismo de elevación con la carga levantada.

27. Al mover una grúa por sus propios medios en la vía pública, el operador está obligado a cumplir con las normas de tráfico.

Se permite el transporte de la grúa a través de obstáculos naturales o estructuras artificiales, así como a través de cruces ferroviarios no vigilados, después de examinar el estado de la vía de circulación.

28. El mantenimiento de la grúa debe realizarse únicamente después de parar el motor y aliviar la presión en los sistemas hidráulico y neumático, excepto en los casos previstos en las instrucciones del fabricante.

Los conjuntos de grúas que pueden moverse por su propio peso deben bloquearse o apoyarse durante el mantenimiento para evitar que se muevan.

29. Durante el mantenimiento diario de la grúa, el operador debe:

a) asegurar la limpieza y la capacidad de servicio de los mecanismos y equipos de la grúa;

b) lubricar rápidamente las partes en fricción de la grúa y los cables de acuerdo con las instrucciones del fabricante;

c) almacenar lubricantes y materiales de limpieza en un recipiente metálico cerrado;

d) asegurarse de que no haya objetos sueltos sobre la estructura de la grúa y sus mecanismos;

e) comprobar el estado de funcionamiento de los dispositivos de vallado, limitadores de carga y demás medios de protección colectiva previstos en el diseño de la grúa.

Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

30. Si la grúa pierde estabilidad al levantar o mover una carga, el operador está obligado a detener inmediatamente el trabajo, reducir el alcance de la pluma, dar una señal de advertencia, bajar la carga al suelo o plataforma y determinar la causa de la emergencia.

31. Si la pluma o el cable de carga toca accidentalmente una línea eléctrica, el conductor debe advertir a los trabajadores sobre el peligro y alejar la pluma de los cables de la línea eléctrica. Si esto no es posible, entonces el operador debe saltar de la cabina al suelo de tal manera que en el momento en que sus pies toquen el suelo no pueda sujetar con las manos las partes metálicas de la grúa.

32. Si se produce un incendio en un grifo, el conductor está obligado a proceder a extinguirlo con los medios disponibles, al mismo tiempo que llama a los bomberos a través de los miembros de la brigada. En caso de incendio en un grifo eléctrico, se debe apagar el interruptor que suministra tensión al grifo.

33. El conductor está obligado a bajar la carga, detener el funcionamiento de la grúa y notificarlo al responsable de la realización segura de los trabajos de movimiento de mercancías mediante grúas, así como a la persona que supervisa el funcionamiento de las grúas en los siguientes casos. casos:

a) si se produce un mal funcionamiento de los mecanismos de la grúa, en el que, según las instrucciones del fabricante, esté prohibido su funcionamiento;

b) cuando la velocidad del viento exceda la permitida;

c) cuando la visibilidad empeora por la noche, fuertes nevadas y niebla, cuando el conductor tiene dificultades para distinguir entre las señales de la eslinga y la carga que se mueve;

d) al torcer el cable del polipasto de cadena de carga.

Requisitos de seguridad al final del trabajo.

34. Al finalizar el trabajo, el conductor debe:

a) bajar la carga al suelo;

b) llevar la grúa al lugar previsto para el estacionamiento, reducir la velocidad;

c) instalar el brazo de la grúa en la posición determinada por las instrucciones del fabricante para la instalación y operación de la grúa;

d) pare el motor, apague el interruptor en la grúa con accionamiento eléctrico;

e) bloquear la puerta de la cabina;

f) entregar la carta de porte e informar a su trabajador de turno, así como al responsable de la realización segura del trabajo de movimiento de carga mediante grúas, sobre todos los problemas que surjan durante el trabajo, y realizar la anotación correspondiente en el libro de registro.

 Recomendamos artículos interesantes. sección Instrucciones estándar para la protección laboral.:

▪ Recolector de mercancías. Instrucción estándar sobre protección laboral

▪ Trabajador de hormigón asfáltico. Instrucción estándar sobre protección laboral

▪ Trabajo en rotativas de chapa. Instrucción estándar sobre protección laboral

Ver otros artículos sección Instrucciones estándar para la protección laboral..

Lee y escribe útil comentarios sobre este artículo.

<< Volver

Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:

Máquina para aclarar flores en jardines. 02.05.2024

En la agricultura moderna, se están desarrollando avances tecnológicos destinados a aumentar la eficiencia de los procesos de cuidado de las plantas. En Italia se presentó la innovadora raleoadora de flores Florix, diseñada para optimizar la etapa de recolección. Esta herramienta está equipada con brazos móviles, lo que permite adaptarla fácilmente a las necesidades del jardín. El operador puede ajustar la velocidad de los alambres finos controlándolos desde la cabina del tractor mediante un joystick. Este enfoque aumenta significativamente la eficiencia del proceso de aclareo de flores, brindando la posibilidad de un ajuste individual a las condiciones específicas del jardín, así como a la variedad y tipo de fruta que se cultiva en él. Después de dos años de probar la máquina Florix en varios tipos de fruta, los resultados fueron muy alentadores. Agricultores como Filiberto Montanari, que ha utilizado una máquina Florix durante varios años, han informado de una reducción significativa en el tiempo y la mano de obra necesarios para aclarar las flores. ... >>

Microscopio infrarrojo avanzado 02.05.2024

Los microscopios desempeñan un papel importante en la investigación científica, ya que permiten a los científicos profundizar en estructuras y procesos invisibles a simple vista. Sin embargo, varios métodos de microscopía tienen sus limitaciones, y entre ellas se encuentra la limitación de resolución cuando se utiliza el rango infrarrojo. Pero los últimos logros de los investigadores japoneses de la Universidad de Tokio abren nuevas perspectivas para el estudio del micromundo. Científicos de la Universidad de Tokio han presentado un nuevo microscopio que revolucionará las capacidades de la microscopía infrarroja. Este instrumento avanzado le permite ver las estructuras internas de las bacterias vivas con una claridad asombrosa en la escala nanométrica. Normalmente, los microscopios de infrarrojo medio están limitados por la baja resolución, pero el último desarrollo de investigadores japoneses supera estas limitaciones. Según los científicos, el microscopio desarrollado permite crear imágenes con una resolución de hasta 120 nanómetros, 30 veces mayor que la resolución de los microscopios tradicionales. ... >>

Trampa de aire para insectos. 01.05.2024

La agricultura es uno de los sectores clave de la economía y el control de plagas es una parte integral de este proceso. Un equipo de científicos del Consejo Indio de Investigación Agrícola-Instituto Central de Investigación de la Papa (ICAR-CPRI), Shimla, ha encontrado una solución innovadora a este problema: una trampa de aire para insectos impulsada por el viento. Este dispositivo aborda las deficiencias de los métodos tradicionales de control de plagas al proporcionar datos de población de insectos en tiempo real. La trampa funciona enteramente con energía eólica, lo que la convierte en una solución respetuosa con el medio ambiente que no requiere energía. Su diseño único permite el seguimiento de insectos tanto dañinos como beneficiosos, proporcionando una visión completa de la población en cualquier zona agrícola. "Evaluando las plagas objetivo en el momento adecuado, podemos tomar las medidas necesarias para controlar tanto las plagas como las enfermedades", afirma Kapil. ... >>

Noticias aleatorias del Archivo Genética y colesterol 14.05.2016 Un exceso de una sustancia dañina en la sangre puede no estar relacionado con la nutrición. Ahora todo el mundo sabe que el colesterol de baja densidad es dañino: esta sustancia necesaria para el cuerpo forma repentinamente placas en los vasos sanguíneos. Al desarrollarse durante varios años, obstruyen los vasos sanguíneos, lo que conduce a enfermedades cardíacas y otros problemas. Se cree que corren riesgo las personas con sobrepeso que comen alimentos grasos y consumen mucha azúcar refinada. Sin embargo, a veces una persona flaca que ha preferido una dieta mediterránea con abundancia de verduras, hierbas y mariscos toda su vida, los médicos le dicen: pero tendrá demasiado colesterol, debe tener cuidado. ¿Por que es esto entonces? Resulta que esta es una característica genéticamente determinada del cuerpo. Investigadores del Boston Children's Hospital, dirigidos por la Dra. Sarah de Ferranti, analizaron datos de 36 1999 personas que participaron en un programa de análisis de salud y nutrición de EE. UU. entre 2012 y 250. Analizaron los análisis de sangre, el peso, la raza, el sexo, los antecedentes de ataques cardíacos y los antecedentes familiares de los participantes del programa. Resulta que la predisposición familiar al colesterol alto no es de ninguna manera una leyenda urbana, está presente en una persona de cada 249 estadounidenses. Más precisamente, uno en 211 blancos, uno en 414 negros y uno en XNUMX hispanos. Los datos sobre los blancos molestaron a los investigadores: pensaron que la predisposición era la mitad de común. "Con una predisposición genética al colesterol alto, el riesgo de un ataque cardíaco es como si una persona tuviera diez años más que su edad. Si hay casos de ataques cardíacos tempranos en la familia, esas personas deben evitar factores de riesgo adicionales como fumar, tener sobrepeso, un estilo de vida sedentario”, dice de Ferranti, “Es una pena que no tengamos datos genéticos, y nos gustaría obtenerlos en el curso de un trabajo posterior”.

Otras noticias interesantes:

▪ Los perros entienden palabras y entonaciones como los humanos

▪ Chat de voz en Facebook

▪ Encuentran genes para canas, barba y cejas

▪ Chaleco antibalas con sistema de refrigeración

▪ Ozono en Venus

Feed de noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica

Materiales interesantes de la Biblioteca Técnica Libre:

▪ sección del sitio Instrucciones estándar de seguridad y salud en el trabajo (TOI). Selección de artículos

▪ artículo Vídeo DivX final. videoarte

▪ artículo ¿Cómo descubrieron las personas las leyes de la herencia? Respuesta detallada

▪ artículo jefe de departamento. Descripción del trabajo

▪ artículo Balastos electrónicos sobre elementos de la empresa PHILIPS. Resumen de chips fabricados para lámparas fluorescentes. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

▪ artículo Fotos mágicas. secreto de enfoque

Deja tu comentario en este artículo:

Todos los idiomas de esta página

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio

www.diagrama.com.ua
2000 - 2024