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Instrucciones de seguridad laboral para el conductor de una unidad móvil de bombeo de hormigón. documento completo

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

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introducción

Esta instrucción estándar de la industria se desarrolló teniendo en cuenta los requisitos de los actos legislativos y otros actos legales reglamentarios que contienen requisitos estatales de protección laboral especificados en la sección "Requisitos generales de seguridad" de este documento, así como los documentos reglamentarios de la Supervisión Técnica y Minera del Estado. Rusia, normas intersectoriales para la protección laboral (normas de seguridad) durante el funcionamiento instalaciones eléctricas, y está destinado al conductor de una instalación de bombeo de hormigón cuando realiza trabajos de gestión y mantenimiento de acuerdo con su profesión y calificaciones (en adelante, el conductor ).

Requisitos generales de seguridad

1. Los hombres de al menos 18 años de edad que hayan recibido la formación adecuada, tengan licencia para conducir un automóvil y tengan habilidades de conducción profesional, antes de que se les permita trabajar de forma independiente deberán aprobar:

• exámenes médicos preliminares obligatorios (al solicitar un trabajo) y periódicos (durante el empleo) (exámenes) para el reconocimiento de aptitud para el trabajo de la manera establecida por el Ministerio de Salud de Rusia;
• capacitación en métodos y técnicas seguras para realizar el trabajo, información sobre protección laboral, pasantías en el lugar de trabajo y prueba de conocimiento de los requisitos de protección laboral.

2. Los conductores están obligados a cumplir con los requisitos de seguridad laboral para garantizar la protección contra el impacto de factores de producción peligrosos y nocivos relacionados con la naturaleza del trabajo:

• máquinas móviles, mecanismos y sus partes móviles;
• estructuras colapsadas;
• aumento del ruido y las vibraciones en el lugar de trabajo;
• sobrecarga emocional.

3. Para protegerse de los impactos mecánicos y de la contaminación, los conductores están obligados a utilizar monos de algodón proporcionados gratuitamente por los empresarios, mitones combinados, trajes con acolchado aislante y botas de fieltro para el período invernal.

Los conductores deben usar cascos de seguridad cuando estén en el sitio.

4. Estando en el territorio del sitio de construcción (producción), en los locales de producción y servicios, sitios de trabajo y lugares de trabajo, los conductores deben cumplir con las normas laborales internas adoptadas en esta organización.

Está prohibido el ingreso de personas no autorizadas, así como de empleados en estado de embriaguez a estos lugares.

5. En el curso de sus actividades diarias, los conductores deben:

• utilizar máquinas y mecanismos para su finalidad prevista en el proceso de operación, de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes;
• mantener el orden en los lugares de trabajo, limpiarlos de escombros, nieve, hielo, evitar violaciones de las reglas para almacenar materiales y estructuras;
• tenga cuidado durante el trabajo y evite violaciones de los requisitos de seguridad laboral.

6. Los ingenieros están obligados a notificar inmediatamente a su jefe inmediato o superior cualquier situación que amenace la vida y la salud de las personas, de cada accidente ocurrido en el trabajo, o del deterioro de su salud, incluida la aparición de una enfermedad profesional aguda (intoxicación).

Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

7. Antes de comenzar a trabajar, el conductor debe:

a) presentar al jefe de obra un certificado de conocimiento de métodos de trabajo seguros, recibir una asignación y ser instruido en el lugar de trabajo sobre los detalles del trabajo realizado;

b) vestir overol, calzado especial y casco de la muestra establecida.

8. Después de recibir la tarea del jefe de obra, el conductor debe:

a) inspeccionar el lugar de trabajo y sus accesos para verificar el cumplimiento de los requisitos de seguridad y eliminar los elementos innecesarios. Verificar el equipo del lugar de trabajo con visera protectora y alarma;

b) asegurarse de que las carcasas protectoras y los escudos que protegen las partes móviles de la unidad de bombeo de concreto estén disponibles y en buenas condiciones, verificar visualmente la capacidad de servicio de los manómetros, válvulas de seguridad y conexiones a tierra de protección;

c) comprobar el lugar de recepción del hormigón, la capacidad de servicio de los mecanismos y estructuras metálicas de la tubería de hormigón y demás componentes de la bomba de hormigón. Antes de suministrar la mezcla de hormigón, se deben limpiar, cerrar herméticamente y asegurar las conexiones de bloqueo de la tubería de hormigón. Las tuberías de hormigón no deben presentar grietas, roturas o abolladuras. Se deben equipar puentes adecuados sobre las tuberías tendidas en los lugares por donde pasan personas o vehículos.

9. No se permite trabajar en caso de las siguientes violaciones de los requisitos de seguridad:

a) la presencia de averías especificadas en las instrucciones del fabricante para el funcionamiento de la bomba de hormigón, en las que no está permitido su funcionamiento;

b) no realizar oportunamente las pruebas periódicas (inspección técnica) de la bomba de hormigón;

c) iluminación insuficiente y desorden del lugar de trabajo y accesos al mismo;

d) falta o mal funcionamiento de la comunicación con los trabajadores del hormigón.

Las infracciones detectadas a los requisitos de seguridad deben eliminarse por sí solas y, si esto es imposible, el conductor está obligado a informarlas al jefe de obra y al responsable de mantener en buen estado la unidad de bombeo de hormigón.

Requisitos de seguridad durante el trabajo

13. Durante la operación de la unidad de bombeo de concreto, el conductor debe:

a) recibir concreto en el embudo receptor o tolva receptora de una bomba de concreto desde la bandeja de salida de un camión hormigonera o balde de concreto;

b) monitorear la capacidad de servicio de todos los mecanismos de la instalación;

c) monitorear la presión en el sistema de bomba de concreto y mantener comunicación con los trabajadores del concreto;

d) no permitir una presión en el sistema de bomba de hormigón que exceda los datos del pasaporte;

e) dejar de aceptar la mezcla de concreto en la tolva receptora si se forma un tapón en la tubería de concreto hasta que se retire el tapón.

14. La inspección y el mantenimiento de la bomba de hormigón durante su funcionamiento sólo se podrán realizar cuando los accionamientos de sus mecanismos estén apagados y la presión en el sistema de tuberías de hormigón se reduzca a la presión atmosférica.

Se permite desconectar la tubería de concreto de la bomba de concreto o desconectar los eslabones individuales de la tubería de concreto solo después de que se haya liberado de la mezcla de concreto invirtiendo el motor de la bomba de concreto.

15. La limpieza, el mantenimiento o la reparación de la mezcladora, del dispositivo de compuerta o de los cilindros de transporte de hormigón se deben realizar después de desconectar el accionamiento de la mezcladora y la bomba de hormigón. Los pistones de los cilindros transportadores de hormigón y el tubo giratorio de la compuerta deben instalarse en posiciones extremas.

16. Durante la recepción del hormigón, el conductor deberá:

a) dirigir el acercamiento de un camión volquete o camión hormigonera a la tolva de carga o a la tolva receptora;

b) después de recibir el hormigón, limpiar la carrocería del camión volquete con una pala de mango largo;

c) limpiar la rejilla de la tolva de carga de hormigón y colgar una plantilla “¡No descargar hormigón!”

17. El hormigón debe cargarse después de que el conductor dé una señal de advertencia y reciba una señal de respuesta del trabajador del hormigón.

18. Si se forma un tapón en la tubería de concreto mientras se suministra la mezcla de concreto, es necesario bombear la mezcla fuera de la tubería hacia la tolva receptora invirtiendo el motor de la bomba de concreto. Si este método no es efectivo, el tapón se debe quitar usando aire comprimido.

19. Se permite quitar un tapón en una tubería de concreto con aire comprimido siempre que:

a) la presencia de un escudo protector a la salida del conducto de hormigón;

b) los trabajadores están ubicados a una distancia de al menos 10 m de la salida de la tubería de hormigón;

c) suministro de aire a la tubería de hormigón de manera uniforme y no intensiva;

d) prevenir la presión en el sistema neumático de la tubería de hormigón, cuyo valor exceda los datos del pasaporte.

20. Si es imposible quitar el tapón, el conductor debe liberar el tubo de concreto de la mezcla de concreto, golpear para encontrar la ubicación del tapón en el tubo de concreto, desconectar el enlace obstruido y reemplazarlo.

21. La bomba de concreto y la tubería de concreto deben lavarse después de vaciar el sistema de mezcla de concreto, llenarlo con agua de un suministro o recipiente de agua y drenar el agua invirtiendo el motor de la bomba de concreto.

22. Al trasladar e instalar una bomba de hormigón en una nueva ubicación, el conductor está obligado a:

a) junto con el jefe de obra, asegurarse de que no haya factores de producción peligrosos en el lugar de instalación de la máquina (edificios en construcción, máquinas y mecanismos de trabajo, pendientes de fosos y zanjas);

b) instalar la máquina sobre una plataforma horizontal plana y asegurarla colocándola sobre estabilizadores y colocando calzos si la máquina es sobre ruedas, y nivelándola con cuñas si la máquina es sobre patines;

c) instalar equipo de conmutación (interruptor). La bomba de hormigón debe ser conectada a la red por un electricista de turno. El conductor tiene prohibido conectar de forma independiente la bomba de hormigón a la red eléctrica y a la red de puesta a tierra;

d) clavar las varillas del dispositivo de puesta a tierra de inventario.

Los conductores tienen prohibido conectar y desconectar de forma independiente la bomba de hormigón a la red, conectar una conexión a tierra de protección y un sistema de comunicación o alarma.

Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

23. Si se detecta un mal funcionamiento de la bomba de hormigón durante su funcionamiento, inspección o prueba, se debe suspender el trabajo hasta que se elimine el mal funcionamiento.

Después de la resolución de problemas, se deben registrar en el registro de la máquina las fallas existentes y la integridad de su eliminación.

24. Cuando aparece voltaje eléctrico en el cuerpo de la bomba de concreto, debe apagar el interruptor principal y colgar un cartel en él: "¡No lo encienda, hay gente trabajando!" y llamar inmediatamente al electricista de turno para solucionar la avería.

Requisitos de seguridad al final del trabajo.

25. Al finalizar el trabajo, el conductor debe:

a) cortar el suministro de energía, reducir la presión en la tubería de concreto a presión atmosférica y cerrar el suministro de agua;

b) desconectar las secciones principales de la tubería de concreto, lavar los contenedores receptor e intermedio con una manguera de goma;

c) limpiar (lavar) el conducto de hormigón de los restos de la mezcla de hormigón;

d) informar al jefe de obra y a los responsables del mantenimiento en buen estado de la instalación sobre todos los problemas que surjan durante la operación.

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