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Instrucción de protección laboral para el operador de la bomba de mortero. Documento completo

protección laboral

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

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introducción

Esta instrucción estándar de la industria se ha desarrollado teniendo en cuenta los requisitos de los actos legislativos y otros actos legales reglamentarios que contienen requisitos estatales de protección laboral especificados en la sección "Requisitos generales de seguridad" de este documento, documentos reglamentarios del Gosgortekhnadzor de Rusia, reglas de protección laboral intersectoriales (reglas de seguridad) para la operación de instalaciones eléctricas y está destinada a los conductores de bombas de mortero cuando realizan trabajos de acuerdo con su profesión y calificaciones (en adelante, conductores).

Requisitos generales de seguridad

1. Los hombres mayores de 18 años que hayan realizado una formación adecuada, tengan II grupo de seguridad eléctrica y aptitudes profesionales para esta profesión, antes de poder trabajar de forma independiente, deberán superar:

  • exámenes médicos preliminares obligatorios (al solicitar un trabajo) y periódicos (durante el empleo) (exámenes) para el reconocimiento de aptitud para el trabajo de la manera establecida por el Ministerio de Salud de Rusia;
  • capacitación en métodos y técnicas seguras para realizar el trabajo, información sobre protección laboral, pasantías en el lugar de trabajo y prueba de conocimiento de los requisitos de protección laboral.

2. Los conductores están obligados a cumplir con los requisitos de seguridad laboral para garantizar la protección contra el impacto de factores de producción peligrosos y nocivos relacionados con la naturaleza del trabajo:

  • ruido;
  • Vibración
  • mayor contenido de polvo y sustancias nocivas en el aire del área de trabajo;
  • máquinas móviles, mecanismos y sus partes;
  • aumento de voltaje en el circuito eléctrico, cuyo cierre puede atravesar el cuerpo humano;
  • estructuras colapsadas.

3. Para protegerse contra la contaminación industrial general y los impactos mecánicos, los conductores están obligados a usar overoles de algodón proporcionados gratuitamente por los empleadores, botas de goma, mitones combinados, trajes con acolchado aislante y botas de fieltro para el período invernal.

Los conductores deben usar cascos de seguridad cuando estén en el sitio.

4. Estando en el territorio del sitio de construcción (producción), en los locales de producción y servicios, sitios de trabajo y lugares de trabajo, los conductores deben cumplir con las normas laborales internas adoptadas en esta organización.

Está prohibido el ingreso de personas no autorizadas, así como de empleados en estado de embriaguez a estos lugares.

5. En el curso de sus actividades diarias, los conductores deben:

  • aplicar durante la operación de la máquina para su propósito previsto, de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes;
  • mantener el vehículo en buenas condiciones técnicas. Evitar trabajos con fallas en las que está prohibida la operación;
  • tenga cuidado durante el trabajo y evite violaciones de los requisitos de seguridad laboral.

6. Los conductores están obligados a notificar inmediatamente a su jefe inmediato o superior sobre cualquier situación que amenace la vida y la salud de las personas, sobre cada accidente ocurrido en el trabajo, o sobre el deterioro de su salud, incluida la aparición de una enfermedad profesional aguda ( envenenamiento).

Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

7. Antes de comenzar a trabajar, el conductor debe:

a) presentar al jefe de obra un certificado de conocimiento de métodos de trabajo seguros, recibir una asignación y ser instruido en el lugar de trabajo sobre los detalles del trabajo realizado;

b) ponerse overoles y calzado especial de la muestra establecida.

8. Después de recibir la tarea del jefe de obra, el conductor debe:

a) comprobar el cumplimiento de los requisitos de seguridad en el lugar de trabajo y los accesos al mismo y retirar los elementos innecesarios;

b) asegurarse de que los escudos que protegen las partes móviles de la bomba de mortero estén presentes y en buenas condiciones, verifique la capacidad de servicio de los manómetros y válvulas de seguridad;

c) inspeccione la tubería de mortero, elimine torceduras y bucles, verifique la estanqueidad de la conexión de la manguera en las juntas;

d) comprobar la fiabilidad de la señalización con yeseros o albañiles que reciban mortero;

e) comprobar la presencia y el buen funcionamiento de la puesta a tierra de los equipos eléctricos de la bomba de mortero, así como el buen funcionamiento de los cables que alimentan la energía eléctrica de la bomba de mortero;

f) comprobar la presencia y el nivel de aceite en los reductores;

g) comprobar la estanqueidad de las conexiones entre la manguera de aspiración de la bomba de mortero y la tolva.

9. No se permite la operación de la bomba de mortero con las siguientes violaciones de los requisitos de seguridad:

a) mal funcionamiento especificado en las instrucciones del fabricante para el funcionamiento de la bomba de mortero, en el que no se permite su funcionamiento;

b) realización extemporánea de las próximas pruebas (inspección técnica) de la bomba de mortero;

c) iluminación insuficiente y desorden en el lugar de trabajo y sus accesos o un mal funcionamiento del sistema de alarma con el operador recibiendo la solución;

d) mal funcionamiento de los finales de carrera bloqueando la apertura de la rejilla de la tolva receptora;

e) ausencia o mal funcionamiento de la puesta a tierra de protección.

Las infracciones detectadas a los requisitos de seguridad deben eliminarse por sí solas, y si es imposible hacerlo, el conductor debe informar inmediatamente al jefe de obra y al responsable de mantener en buen estado la bomba de mortero.

Requisitos de seguridad durante el trabajo

10. Si es necesario instalar una bomba de mortero en un lugar nuevo después de su reubicación, el conductor debe:

a) junto con el jefe de obra, asegurarse de que no existan factores de producción peligrosos en el lugar de instalación de la máquina (de edificios en construcción, máquinas y mecanismos en funcionamiento, taludes de fosas y trincheras);

b) instale la máquina sobre una plataforma horizontal plana y asegúrela colocando calzos en las ruedas si la máquina está sobre ruedas y nivelándola con cuñas si la máquina está sobre patines;

c) instalar equipos de conmutación (interruptor).

d) en ausencia de un centro de puesta a tierra cerca de la máquina, martillar las varillas del dispositivo de puesta a tierra de inventario;

e) equipar un pasaje alrededor de la bomba de mortero con un ancho de al menos 1 m, una visera protectora y un sistema de alarma con operadores que reciben el mortero.

Está prohibido instalar y operar la bomba de mortero en áreas peligrosas para las personas: cerca de edificios y estructuras en construcción, máquinas y mecanismos en funcionamiento, pozos y zanjas, líneas eléctricas y pasos de vehículos.

11. La conexión de la mezcladora de mortero a la red debe ser realizada por un electricista de turno. Está prohibido que el conductor conecte independientemente el compresor a la red eléctrica y a la red de tierra;

12. Durante el funcionamiento de la bomba de mortero, el conductor debe:

a) realizar el mantenimiento de la bomba de mortero y monitorear la capacidad de servicio de todos sus mecanismos;

b) monitorear la presión en el sistema de bomba de mortero y mantener comunicación con los operadores de aceptación de mortero;

c) no permitir presión en el sistema de bomba de mortero, cuyo valor exceda los datos del pasaporte;

d) dejar de aceptar la solución en la tolva receptora en caso de que se obstruya la tubería de la solución hasta que se retire.

13. La inspección o el mantenimiento de la bomba de mortero durante la operación solo se permite cuando los accionamientos de sus mecanismos están apagados y la presión se reduce a la atmosférica en el sistema de tubería de mortero.

La desconexión de la tubería de mortero de la bomba de mortero o la desconexión de secciones individuales de la tubería de mortero solo se permite después de que se haya liberado de la solución.

14. En caso de bloqueo en la tubería de mortero durante el suministro de mortero, es necesario retirar la mezcla de la tubería de mortero a la tolva receptora invirtiendo el motor de la bomba de mortero. Si este método no es efectivo, se debe quitar el tapón con aire comprimido.

15. Se permite quitar un tapón en la tubería de mortero con aire comprimido cuando:

a) la presencia de un escudo protector en la salida de la tubería de mortero;

b) encontrar trabajadores a una distancia de al menos 10 m de la salida de la tubería de mortero;

c) suministro de aire a la tubería de mortero de manera uniforme y no intensiva;

d) prevenir la presión en el sistema neumático de la tubería de mortero, cuyo valor excede los datos del pasaporte.

Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

16. Si ocurre un mal funcionamiento en la bomba de mortero o en la tubería de mortero, el conductor debe detener la operación de la bomba de mortero, informar al gerente de trabajo y tomar medidas para eliminar el mal funcionamiento.

Se permite la reanudación del funcionamiento de la bomba de mortero después de que el operador dé una señal de advertencia y reciba una señal de respuesta del operador que recibe el mortero.

17. Cuando aparezca una corriente eléctrica en la carcasa de la bomba de mortero, apague inmediatamente el interruptor principal, cuelgue un letrero que diga "No lo encienda, ¡la gente está trabajando!" y llame al electricista de turno para solucionar el problema.

Requisitos de seguridad al final del trabajo.

18. Al finalizar el trabajo, el conductor debe:

a) apague la energía, reduzca la presión en la línea de mortero a la atmosférica y cierre el suministro de agua;

b) limpiar la bomba de mortero de los restos de la solución y enjuagar la tubería de mortero;

c) informar al jefe de obra y al responsable del mantenimiento en buen estado de la bomba de mortero sobre todos los problemas que hayan surgido durante la obra.

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La guía de luz está enrollada y tiene la forma de una ranura semicircular en la matriz de silicio. A los lados, está parcialmente cubierto por un "pabellón" horizontal de óxido de silicio. El surco tiene aproximadamente 150 µm de ancho, aproximadamente 100 µm de profundidad y aproximadamente 50 µm de ancho. Fue posible obtener tal surco de siete metros de largo por litografía y grabado con ácido fluorhídrico con difluoruro de xenón. El ácido fluorhídrico, HF, eliminó el óxido de silicio y el difluoruro de xenón, XeF2, disolvió el sustrato de silicio.

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