biblioteca técnica gratuita

Instrucciones de seguridad laboral para operadores de tractores cargadores. documento completo

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

 Comentarios sobre el artículo

1. Disposiciones generales

1.1. Pueden operar un tractor-cargador las personas mayores de 18 años que tengan un certificado de derecho a operar un cargador y estén reconocidas como aptas para este trabajo por una comisión médica.

1.2. El operador de un tractor cargador contratado debe recibir capacitación introductoria sobre protección laboral, saneamiento industrial, seguridad contra incendios, técnicas y métodos para brindar primeros auxilios a las víctimas, y debe estar familiarizado con las condiciones de trabajo, reglas y beneficios para trabajar en lugares nocivos y peligrosos. condiciones de trabajo. , sobre las normas de conducta en caso de accidentes.

Antes de comenzar a trabajar directamente en el lugar de trabajo, el conductor del tractor cargador debe recibir una formación inicial sobre prácticas laborales seguras.

Sobre la realización de sesiones informativas introductorias y sesiones informativas en el lugar de trabajo, se hacen las entradas correspondientes en el Diario de sesiones informativas introductorias sobre seguridad y salud en el trabajo y en el Diario de registro de sesiones informativas sobre seguridad laboral. En este caso se requieren las firmas tanto del que fue instruido como del que instruyó.

1.3. Un conductor de cargador de tractor (conductor de tractor), después de la instrucción inicial en el lugar de trabajo, debe realizar una pasantía de 2 a 15 turnos (según la duración del servicio, la experiencia y la naturaleza del trabajo) bajo la guía de un conductor de cargador de tractor calificado y con experiencia. quien es designado por orden (instrucción) de la empresa.

1.4. El operador del tractor cargador debe recibir capacitación repetida sobre las reglas y técnicas de trabajo seguro y protección laboral:

• periódicamente, al menos una vez al trimestre;
• con conocimiento insatisfactorio de protección laboral a más tardar un mes;
• en relación con un caso admitido de lesión o violación de los requisitos de protección laboral que no condujo a una lesión.

1.5. Para realizar trabajos con un tractor cargador, es necesario emitir un "permiso de trabajo para trabajos de alto riesgo". Se expide un permiso para toda la duración del trabajo.

1.6. El trabajo y movimiento de un tractor cargador cerca de una línea eléctrica viva debe realizarse bajo la supervisión directa de un ingeniero y un trabajador técnico.

1.7. La operación de un tractor cargador cerca de líneas eléctricas está permitida solo si la distancia en el aire entre el punto extremo y el cable de la línea eléctrica más cercana no es menor que los valores indicados en la tabla. 1.

Tabla 1

Si fuera imposible cumplir con las condiciones anteriores, las líneas eléctricas deberán estar desenergizadas, tanto mientras el tractor cargador esté en funcionamiento como mientras esté en movimiento.

1.8. El operador del tractor cargador debe trabajar con ropa y calzado especiales previstos por los estándares industriales estándar:

• overoles de algodón, manoplas combinadas de dos dedos;
• en robots externos en invierno: con chaqueta y pantalones de algodón con acolchado aislante y botas de fieltro.

Los monos y el calzado de seguridad deben estar en buen estado de funcionamiento y adecuados a la altura y el tamaño. Está prohibido trabajar con ropa empapada en combustibles y lubricantes.

1.9. El operador de un tractor cargador debe trabajar en una máquina en funcionamiento de acuerdo con los requisitos del manual de instrucciones del tractor cargador.

El tractor cargador debe estar equipado con una alarma luminosa y sonora, un botiquín de primeros auxilios, un extintor de polvo o dióxido de carbono, así como un dispositivo de bloqueo que evite que el motor arranque cuando se engrane la marcha o el eje de la toma de fuerza. esta comprometido.

1.10. La cabina del conductor, controles e instrumentos deben estar limpios, secos y libres de objetos extraños.

1.11. En la carretilla elevadora no se deben almacenar productos de limpieza aceitosos o empapados de combustible, así como gasolina, queroseno y otras sustancias inflamables.

Para evitar posibles riesgos de incendio, el combustible derramado, el aceite lubricante y el material de limpieza usado deben limpiarse inmediatamente.

1.12. El cargador del tractor se reposta mediante dispositivos de repostaje sobre una plataforma horizontal. Sólo se permite repostar el cargador por la noche bajo iluminación artificial. Está prohibido utilizar fuentes de llamas abiertas.

1.13. El llenado del depósito de combustible del motor de arranque con gasolina etílica sólo está permitido por medios mecanizados. Está prohibido llenar el tanque con gasolina etílico directamente de un balde u otros contenedores.

1.14. Al transportarlo en un remolque o en una plataforma de ferrocarril, el cucharón del cargador del tractor se baja y se fija de forma segura, y la máquina en sí se fija con topes (zapatas) y tirantes de alambre.

Al transportar un tractor cargador, está prohibido que haya personas en el remolque o en la cabina del cargador.

1.15. Los movimientos de transporte del tractor cargador se pueden realizar en todas las marchas del tractor con una inclinación y balanceo de no más de 8°, mientras que las vigas y los mangos de la cuchara deben estar inclinados en un ángulo de 45° con respecto a la horizontal.

1.16. Está permitido cruzar las vías del tren únicamente sobre suelo macizo y en lugares especialmente designados para el cruce, siguiendo estrictamente las señales de advertencia.

1.17. Antes de entrar al puente, primero debe verificar la capacidad de carga del puente (según las señales de tráfico) y asegurarse de que su estado garantice un paso seguro.

1.18. Al conducir un cargador en zonas pobladas y a lo largo de carreteras, es necesario cumplir estrictamente con los requisitos de las "Normas de circulación de Ucrania".

1.19. Si es necesario detener un tractor cargador en la carretera durante el día, debe estar protegido por una señal de parada de emergencia y, en la oscuridad o en caso de mala visibilidad, por una luz roja intermitente instalada a una distancia de al menos 20 m en zonas pobladas y 40 m fuera de la zona poblada.

2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

2.1. Antes de comenzar a trabajar, debe ponerse un mono, verificar el estado técnico de la máquina, la capacidad de servicio de los sistemas de alarma e iluminación eléctrica, la disponibilidad y capacidad de servicio de las herramientas necesarias. En los cargadores con control por cable, se debe verificar el estado de los cables y la confiabilidad del funcionamiento automático del freno y la transmisión antirretroceso, y en los cargadores con control hidráulico, el estado del sistema hidráulico, la confiabilidad de Se deben verificar las conexiones de las tuberías y la fijación de los cilindros. Si se detectan averías, no se permite trabajar en la máquina.

2.2. Antes de arrancar el motor, se debe comprobar el nivel de aceite lubricante en los cárteres del motor principal y de arranque, el llenado de combustible y agua. El cargador del tractor debe estar detenido, la palanca del embrague desembragada y la palanca de cambios debe estar en punto muerto.

2.3. Para facilitar el arranque del motor en invierno, se deben utilizar líquidos con un punto de congelación bajo (anticongelante) en el sistema de refrigeración.

2.4. El llenado del sistema de refrigeración del motor de un tractor cargador sólo debe realizarse mediante contenedores especialmente diseñados para este fin (cubos con pico, depósitos, embudos). Los contenedores de repostaje deben limpiarse de sedimentos sólidos, placa y óxido, lavarse con una solución alcalina y cocerse al vapor. Los contenedores de recarga deben estar marcados: "Sólo para anticongelante".

Al llenar con anticongelante, es necesario tomar medidas para evitar la entrada de productos derivados del petróleo (gasolina, combustible diesel, aceite, etc.), ya que provocan la formación de espuma en el anticongelante durante el funcionamiento del motor.

2.5. En el sistema de enfriamiento sin tanque de expansión, no se debe verter anticongelante hasta el cuello del radiador, sino un 10% menos que el volumen del sistema de enfriamiento, ya que durante el funcionamiento del motor (cuando se calienta), el anticongelante se expande con más agua, lo que puede provocar a su vencimiento.

Está prohibido transferir anticongelante con una manguera succionándolo con la boca.

Lávese bien las manos con agua y jabón después de manipular el anticongelante.

2.6. Para evitar quemaduras por el vapor o el agua caliente (anticongelante) que se libera del radiador cuando el motor se sobrecalienta, se debe quitar la tapa del radiador con guantes y estando de pie en el lado de barlovento.

2.7. Está prohibido utilizar fuego abierto para facilitar el arranque del motor en la estación fría. Se debe verter agua caliente en el radiador y aceite caliente en el cárter.

2.8. Está prohibido operar un tractor cargador que tenga un dispositivo para arrancar manualmente el motor mediante un cable de arranque. Esto se aplica a los modelos más antiguos de tractores cargadores, que deben estar equipados con un motor de arranque eléctrico.

2.9. Al arrancar el motor con la manija de arranque, debe agarrarla con la mano derecha de modo que los dedos queden a un lado de la manija. Está prohibido girar el mango en círculo.

2.10. El área en la que opera el tractor cargador debe estar cercada y equipada con señales de seguridad de acuerdo con GOST 12.4.026-76. Al realizar trabajos en carreteras con tráfico abierto, el lugar de trabajo debe estar vallado y se deben instalar señales de tráfico adecuadas (DSTU 2586-94).

2.11. El conductor debe familiarizarse con el alcance del trabajo y la tecnología del proceso de trabajo, verificar el estado de funcionamiento de las cercas y la presencia de señales de advertencia, así como familiarizarse con la topografía y las características del sitio para el trabajo de carga, que debe ser planificados sin huecos, jorobas y con pendiente no mayor a 8º.

2.12. El lugar de trabajo y el lugar donde se utiliza la pala del tractor por la noche deben estar suficientemente iluminados (excepto los faros). Está prohibido operar una pala de tractor sin luces delanteras y traseras.

2.13. Está prohibido trabajar con una señal sonora defectuosa o difícil de escuchar, o operar el mecanismo por la noche con una alarma luminosa defectuosa.

2.14. Cuando el conductor del tractor cargador sale de la cabina para inspeccionar, lubricar, limpiar, ajustar componentes y mecanismos, el motor, el cabrestante y los cilindros hidráulicos, se debe bajar el cucharón al suelo y apagar el eje de transmisión.

Está estrictamente prohibido que el conductor de un tractor cargador entre o salga de la cabina con el cucharón levantado.

2.15. Para garantizar la visibilidad en invierno, los cristales de las ventanas de la cabina se deben limpiar con una mezcla de sal y glicerina.

2.16. El coche debe tener las siguientes inscripciones:

• en los rieles de guía: "No se pare debajo del balde";
• en las paredes de la cabina, en el interior: “Durante el funcionamiento, está prohibido abrir las puertas y mirar hacia afuera”, “Antes de salir de la cabina, baje el cucharón al suelo y apague el eje de transmisión”.

3. Requisitos de seguridad durante el trabajo

3.1. Durante el funcionamiento, el operador del cargador del tractor debe estar en la cabina y vigilar atentamente las piezas de trabajo y la plataforma de trabajo. Al moverse, el cucharón no debe limitar la vista del sitio. No se permite el acceso a la cabina a ninguna persona no autorizada.

3.2. Al operar un tractor cargador, está prohibido:

• trabajar en un tractor cargador con la puerta de la cabina abierta o desmontada;
• viajar al lugar de trabajo con un tractor defectuoso o con un equipo de carga defectuoso;
• dejar un automóvil con el motor en marcha desatendido;
• levantar una carga cuyo peso exceda el especificado en las especificaciones técnicas del cargador;
• llenar el balde con aceleración.

3.3. El operador del cargador debe monitorear cuidadosamente el movimiento del cucharón, así como las lecturas de la instrumentación, el funcionamiento normal del motor y el funcionamiento adecuado de los mecanismos de control y el equipo de trabajo.

3.4. Está prohibido dar la vuelta o pasar por encima de obstáculos con una carga en el cucharón, ya que la máquina podría volcar. La altura de elevación del cucharón cargado al moverse por la obra debe garantizar una posición estable de la máquina.

3.5. Si es necesario inspeccionar el cucharón del cargador del tractor desde abajo, primero se debe bajar sobre soportes especiales. No se pare debajo de un accesorio de montacargas elevado que esté sujetando una cuerda o un mecanismo hidráulico.

3.6. Al cargar, se debe tener cuidado de no agarrar con el cucharón piedras grandes, de gran tamaño o trozos de material congelado, que, al caer del cucharón a la carrocería del vehículo, pueden dañarlo y complicar las condiciones de descarga del camión volquete. Si dicha carga termina en el cucharón, se debe descargar a un lado para su posterior procesamiento.

3.7. Cuando se utiliza el control de bloque de cables, es necesario inspeccionar los cables al menos una vez cada cinco días. Si a lo largo de un paso por vuelta se detecta el 10% del número total de roturas de hilo, el cable se rechaza. Debe usar guantes cuando trabaje con el cable.

3.8. No se permite el sobrecalentamiento del tambor del cabrestante, las bandas de freno y los embragues, así como el funcionamiento del cabrestante sin carcasa protectora.

3.9. Está prohibido pasar un cable que quede atascado entre bloques cuando se levanta el cucharón.

3.10. Si es necesario tensar los cables y guiarlos a lo largo de las ranuras del tambor del cabrestante de un tractor cargador, el trabajo se debe realizar con la cuchara bajada y el eje de la toma de fuerza apagado, girando manualmente el eje de la caja de cambios del cabrestante utilizando el manivela del tractor.

Al girar los tambores del cabrestante con la mano, debe sujetar firmemente la manija sin soltarla. Este trabajo debe ser realizado por el operador del tractor cargador y su asistente. Uno de ellos debe estar en la cabina y el segundo, cerca del mango. Está prohibido involucrar a personas no autorizadas en este trabajo.

3.11. En máquinas con control hidráulico:

• la válvula de advertencia del sistema hidráulico debe ser sellada por un mecánico después de verificar con un manómetro la presión máxima permitida;
• Es necesario controlar el estado de funcionamiento de las mangueras y sus conexiones, así como la presión y temperatura del aceite en el sistema hidráulico. No opere el montacargas si la temperatura o presión del aceite excede el valor máximo permitido para la máquina.

3.12. No está permitido ajustar las válvulas de advertencia del sistema hidráulico, así como otras válvulas, dispositivos y componentes sellados hasta el final de su período de garantía.

3.13. Al probar el sistema hidráulico, no se pare cerca de las mangueras de alta presión.

3.14. Todas las operaciones de mantenimiento, reparación, resolución de problemas, limpieza del motor y el cucharón de un tractor cargador de suciedad, así como su preparación para el trabajo, deben realizarse únicamente con el motor apagado, el cucharón bajado sobre los soportes y el vehículo en movimiento y en marcha. piezas bloqueadas.

3.15. El mantenimiento y la reparación de un tractor cargador deben realizarse en áreas niveladas y libres de objetos extraños, donde se garantice la estabilidad del cargador y una iluminación suficiente de todos los componentes y partes de la máquina.

3.16. Los trabajos que produzcan chispas y altas temperaturas (soldadura, soldadura fuerte, etc.) generalmente no deben realizarse en el cargador, a menos que sea imposible retirar la pieza a reparar. Los trabajos de soldadura y soldadura se deben realizar a una distancia mínima de 10 m de la máquina.

3.17. Al realizar trabajos de soldadura eléctrica en un tractor cargador, el operador debe tomar medidas para evitar un incendio (drenar el combustible de los tanques).

3.18. Al utilizar lámparas eléctricas portátiles se debe asegurar que el cable y el tubo de goma aislante se encuentren en buen estado, así como la presencia de una red de advertencia. El voltaje de las lámparas portátiles no debe superar los 36 V.

3.19. Al operar máquinas en la temporada de invierno, además de seguir las instrucciones de funcionamiento, es necesario:

• Antes de arrancar la máquina, limpie las orugas del hielo para evitar que se rompan los anillos de enlace de las orugas o los mandos finales;
• cuando la máquina esté estacionada durante mucho tiempo sin trabajar, instale las orugas sobre tablas de madera o esteras de paja;
• asegúrese (probando cuidadosamente) de que no haya piezas congeladas en los mecanismos de transmisión y los sistemas de control (especialmente las bandas de fricción y de freno). Si se encuentran partes congeladas, se deben descongelar;
• verificar la presión y temperatura del aceite lubricante, combustible y agua utilizando lecturas de instrumentos;
• no permita cambios de marcha cuando conduzca sobre nieve profunda para evitar que la máquina se detenga y las orugas resbalen;
• Al circular sobre nieve profunda, girar la máquina con suavidad y con el mayor radio posible, sin detener el movimiento de las orugas: al girar es necesario desactivar el embrague lateral y reducir un poco la velocidad de la oruga.

4. Requisitos de seguridad después de terminar el trabajo

4.1. Una vez finalizado el trabajo, debe colocar el cargador del tractor en un lugar especialmente designado, frenar la máquina, bajar la herramienta de trabajo al suelo o soportes especiales, desconectar el eje de la toma de fuerza, mover la palanca de cambios a punto muerto, apagar el motor, corte el suministro de combustible y tome medidas para evitar la posibilidad de que personas no autorizadas pongan en marcha el motor de la pala del tractor.

Nunca deje el tractor cargador con el motor en marcha.

4.2. El tractor cargador debe limpiarse de suciedad e inspeccionarse, eliminando defectos menores, en la estación fría, drenar el agua del radiador del tractor cargador y dejar funcionar el motor sin agua durante 2-3 minutos.

4.3. Los mecanismos del cargador del tractor deben lubricarse de acuerdo con las Instrucciones y llenarse con combustibles y lubricantes. Después de esto, los lubricantes deben almacenarse y las herramientas y materiales de limpieza deben colocarse en cajas especiales.

4.4. Al finalizar el trabajo, el operador del tractor cargador deberá quitarse la ropa de trabajo, limpiarla de polvo y otra suciedad y llevarla al área de almacenamiento designada. Luego lávese la cara y las manos con agua tibia y jabón o báñese.

4.5. El conductor debe informar al mecánico o al trabajador por turnos de cualquier mal funcionamiento identificado durante la inspección o el funcionamiento del tractor cargador.

5. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

5.1. El operador del tractor cargador debe dejar de trabajar inmediatamente si aparecen ruidos, crujidos, chirridos u otros fenómenos inusuales en el motor, el sistema hidráulico, el control de cable-polea o el chasis y tomar medidas para eliminar el mal funcionamiento.

5.2. Si durante el trabajo el cazo del cargador del tractor se atasca en la posición elevada por algún motivo, se debe hacer sonar una señal acústica, llamar al servicio de asistencia técnica y asegurarse de que personas no autorizadas no se acerquen al cargador del tractor.

5.3. Si se detecta una fuga en los tanques, líneas de combustible y aceite, se debe reparar inmediatamente. Seca las manchas.

5.4. Ciertas piezas del tractor cargador y del equipo eléctrico pueden sobrecalentarse por encima de lo normal. Si detecta olor a quemado o humo, deberá dejar de trabajar.

5.5. Si el cable se rompe, se debe apagar el tambor del cabrestante inmediatamente; si se rompe la manguera, se debe apagar inmediatamente la bomba y parar el motor.

5.6. Al entregar el cargador a un trabajador por turnos o a un mecánico, es necesario advertirle sobre todas las averías detectadas.

5.7. Si ocurre un incendio en o cerca del tractor cargador, el conductor debe cerrar los grifos de la línea de combustible. La llama debe extinguirse con un extintor de dióxido de carbono o polvo, arena, tierra o cubrirse con una lona o fieltro para detener el acceso de aire al origen del incendio.

5.8. Si es imposible extinguir el incendio por su cuenta, deberá llamar a los bomberos más cercanos por teléfono, radio o cualquier otro medio de comunicación.

5.9. Si existe peligro de que el montacargas vuelque mientras su mecanismo de elevación está en funcionamiento, se debe dejar de levantar la carga inmediatamente. Cuando una carretilla elevadora se desplaza con o sin carga en un plano inclinado y existe riesgo de vuelco, se deben tomar medidas para detener la carretilla elevadora sin realizar giros bruscos en el sentido de la subida.

5.10. En caso de accidente, el conductor del tractor cargador debe poder prestar primeros auxilios a la víctima.

6. Requisitos adicionales

6.1. Velocidad de desplazamiento del tractor cargador, km/h:

a) trabajando - 2,36-4,5;

b) transporte - 5,15-10,85 dependiendo de las características técnicas del cargador.

 Recomendamos artículos interesantes. sección Instrucciones estándar para la protección laboral.:

▪ Ganadería, cría de cerdos. Instrucción estándar sobre protección laboral

▪ Trabajo con cabrestante manual y polipasto manual. Instrucción estándar sobre protección laboral

▪ Operario dedicado al mantenimiento de instalaciones de electrovacío para aluminizar espejos planos. Instrucción estándar sobre protección laboral

Ver otros artículos sección Instrucciones estándar para la protección laboral..

Lee y escribe útil comentarios sobre este artículo.

<< Volver

Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:

Máquina para aclarar flores en jardines. 02.05.2024

En la agricultura moderna, se están desarrollando avances tecnológicos destinados a aumentar la eficiencia de los procesos de cuidado de las plantas. En Italia se presentó la innovadora raleoadora de flores Florix, diseñada para optimizar la etapa de recolección. Esta herramienta está equipada con brazos móviles, lo que permite adaptarla fácilmente a las necesidades del jardín. El operador puede ajustar la velocidad de los alambres finos controlándolos desde la cabina del tractor mediante un joystick. Este enfoque aumenta significativamente la eficiencia del proceso de aclareo de flores, brindando la posibilidad de un ajuste individual a las condiciones específicas del jardín, así como a la variedad y tipo de fruta que se cultiva en él. Después de dos años de probar la máquina Florix en varios tipos de fruta, los resultados fueron muy alentadores. Agricultores como Filiberto Montanari, que ha utilizado una máquina Florix durante varios años, han informado de una reducción significativa en el tiempo y la mano de obra necesarios para aclarar las flores. ... >>

Microscopio infrarrojo avanzado 02.05.2024

Los microscopios desempeñan un papel importante en la investigación científica, ya que permiten a los científicos profundizar en estructuras y procesos invisibles a simple vista. Sin embargo, varios métodos de microscopía tienen sus limitaciones, y entre ellas se encuentra la limitación de resolución cuando se utiliza el rango infrarrojo. Pero los últimos logros de los investigadores japoneses de la Universidad de Tokio abren nuevas perspectivas para el estudio del micromundo. Científicos de la Universidad de Tokio han presentado un nuevo microscopio que revolucionará las capacidades de la microscopía infrarroja. Este instrumento avanzado le permite ver las estructuras internas de las bacterias vivas con una claridad asombrosa en la escala nanométrica. Normalmente, los microscopios de infrarrojo medio están limitados por la baja resolución, pero el último desarrollo de investigadores japoneses supera estas limitaciones. Según los científicos, el microscopio desarrollado permite crear imágenes con una resolución de hasta 120 nanómetros, 30 veces mayor que la resolución de los microscopios tradicionales. ... >>

Trampa de aire para insectos. 01.05.2024

La agricultura es uno de los sectores clave de la economía y el control de plagas es una parte integral de este proceso. Un equipo de científicos del Consejo Indio de Investigación Agrícola-Instituto Central de Investigación de la Papa (ICAR-CPRI), Shimla, ha encontrado una solución innovadora a este problema: una trampa de aire para insectos impulsada por el viento. Este dispositivo aborda las deficiencias de los métodos tradicionales de control de plagas al proporcionar datos de población de insectos en tiempo real. La trampa funciona enteramente con energía eólica, lo que la convierte en una solución respetuosa con el medio ambiente que no requiere energía. Su diseño único permite el seguimiento de insectos tanto dañinos como beneficiosos, proporcionando una visión completa de la población en cualquier zona agrícola. "Evaluando las plagas objetivo en el momento adecuado, podemos tomar las medidas necesarias para controlar tanto las plagas como las enfermedades", afirma Kapil. ... >>

Noticias aleatorias del Archivo Coches en un convoy conducen en piloto automático 07.02.2012 El proyecto original de SARTRE superó con éxito las pruebas: varios coches en modo automático ya gran velocidad circularon por la autopista. Siete organizaciones europeas diferentes están involucradas en el proyecto SARTRE. Esta es la única tecnología no militar de este tipo que permite que los automóviles se acerquen unos a otros en un convoy. SARTRE reducirá el consumo de combustible de los automóviles, mejorará la seguridad del tráfico y aumentará la capacidad de las carreteras. Recientemente, se completó con éxito la primera demostración multivehículo de la nueva tecnología: tres turismos siguieron de forma completamente independiente al camión líder, que viajaba a una velocidad de 90 km/h. Los autos mantuvieron con éxito una distancia de 6 m entre sí y no crearon una emergencia. El sistema SARTRE funciona de la siguiente manera: un coche con un conductor profesional conduce delante de la columna de coches, que sigue de cerca a otros vehículos y la situación en la carretera. Los coches que le siguen miden automáticamente la distancia, la velocidad y la dirección del movimiento del vehículo de delante. Una vez que el automóvil se une a la columna de automóviles y entra en juego la automatización, el conductor que sigue al líder puede relajarse: tomar un refrigerio, consultar el correo electrónico, etc. Así, la comodidad de viajar en coche con el sistema SARTRE aumentará significativamente. También se ahorrará combustible, disminuirá la participación del factor humano en la situación del tráfico. Al mismo tiempo, no hay necesidad de reconstruir la infraestructura vial. Todavía queda una larga negociación de un estándar unificado para la tecnología de pelotones automáticos, así como la armonización de numerosas y variadas leyes nacionales que rigen el movimiento de las vías públicas. Sin embargo, la tecnología SARTRE sin duda se implementará y llevará el transporte por carretera a un nuevo nivel de comodidad y economía.

Otras noticias interesantes:

▪ Procesador de puerto superMHL/HDMI 2.0

▪ Memoria flash QLC NAND de 1 TB

▪ El cáncer es prevenible

▪ Experimento de entrelazamiento del reloj atómico

▪ Pierna robótica aprende a caminar por sí sola

Feed de noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica

Materiales interesantes de la Biblioteca Técnica Libre:

▪ Sección de televisión de la web. Selección de artículos

▪ artículo Derecho ambiental. Cuna

▪ artículo ¿Por qué podemos suponer que fumar salvó la vida de Picasso? Respuesta detallada

▪ artículo Trabajo en una sierra circular para aserrado longitudinal y transversal. Instrucción estándar sobre protección laboral

▪ artículo Exterminador de insectos electrónico. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

▪ artículo Un regulador de voltaje de tiristor simple para 127 y 220 voltios. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

Deja tu comentario en este artículo:

Todos los idiomas de esta página

Arabic	Hebrew	Polish
Bengali	Hindi	Portuguese
Chinese	Italian	Spanish
English	Japanese	Turkish
French	Korean	Ukrainian
German	Malay	Vietnamese

Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio

www.diagrama.com.ua
2000 - 2024