Menú English Ukrainian Ruso Inicio

Biblioteca técnica gratuita para aficionados y profesionales. biblioteca técnica gratuita


Инструкция по охране труда для водителя бензовоза. Полный документ

protección laboral

protección laboral / Instrucciones estándar para la protección laboral.

Comentarios sobre el artículo Comentarios sobre el artículo

1. Requisitos generales de seguridad

1.1. К работе в качестве водителя бензовоза допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр, обучение и инструктаж на право работы, а также имеющие I квалификационную группу по электробезопасности.

1.2. Водитель бензовоза несет ответственность за правильную эксплуатацию автомашины заправщика, выполнение правил техники безопасности и дорожного движения.

1.3. Компоновка автоцистерны бензовоза должна позволять проводить техническое обслуживание и текущий ремонт подвижными средствами. Периодичность технического осмотра оборудования должна совпадать с периодичностью технического обслуживания шасси базового автомобиля.

1.4. Конструкция автоцистерны бензовоза должна обеспечивать безопасность работы обслуживающего персонала.

1.5. Автоцистерны бензовоза должны иметь устройства для отвода статического электричества при их заливе (сливе) и в движении.

1.6. El tubo de escape del motor cisterna debe colocarse del lado derecho hacia adelante. El diseño del tubo de escape debe permitir al consumidor instalar un parachispas.

1.7. Автоцистерну бензовоза комплектуют средствами пожаротушения (два порошковых огнетушителя).

1.8. На автоцистерне бензовоза должны быть размещены два знака "опасность", мигающий фонарь красного цвета, кошма, емкость для песка массой 25кг.

1.9. En los costados y en la parte posterior debe estar la inscripción "inflamable".

1.10. Los dispositivos de conexión de mangueras deben estar fabricados de materiales que no generen chispas al impactar.

1.11. El cableado eléctrico ubicado en el área del tanque se coloca en lugares protegidos de influencias mecánicas. Los puntos de conexión de cables deben estar cubiertos.

1.12. На автоцистерне бензовоза должны быть таблицы с краткой инструкцией по эксплуатации и техники безопасности, а также предупредительные надписи, принципиальные гидравлические и кинематические схемы.

1.13. На автоцистерне (с левой стороны по ходу движения) должна быть табличка с предупреждающей надписью: "при наливе и сливе топлива автоцистерна должна быть заземлена".

1.14. El diámetro interior de la trampilla de inspección debe ser de al menos 500 mm.

1.15. El camión cisterna debe estar equipado con marcas de identificación (carga peligrosa) en forma de rectángulo de 690X300 mm, cuyo lado derecho de 400X300 mm está pintado de naranja y el lado izquierdo está pintado de blanco con un borde negro de 15 cm de ancho.

1.16. El conductor del camión de combustible debe estar provisto de EPP:

n Overoles de algodón.

n Manoplas combinadas.

При работе с этилированным бензином дополнительно выдается фартук резиновый по ГОСТу 12.4.029-76 и перчатки резиновые по ГОСТу 12.4.003.-74.

1.17. El diseño de un camión cisterna de combustible debe proporcionar:

  • sus repuestos de la contaminación por medios mecanizados;
  • toma de muestras para controlar la calidad del producto petrolífero transportado;
  • Descarga completa de productos petrolíferos por gravedad sobre plataforma horizontal.

1.18. Para comodidad del personal operativo, el camión cisterna debe estar equipado con escaleras y plataformas.

1.19. Автоцистерна бензовоза должна быть оборудована устройством для хранения рукавов во время передвижения, ящиками для укладки запасных частей, специнструмента и пренадлежностей.

1.20. Se debe utilizar un dispositivo de respiración para evitar la acumulación de presión en el tanque.

1.21. Las mangas para combustible deben ser resistentes al aceite y a la gasolina y antiestáticas.

2. Requisitos de seguridad antes de comenzar a trabajar

2.1. Перед выездом водитель бензовоза должен пройти в организации медицинский контроль на выявление в организме наркотических веществ и алкоголя, а также общего физического состояния.

2.2. Администрация не имеет права заставлять водителя заправщика, а водитель не имеет права выезжать на автомобиле, если техническое состояние заправщика не отвечает техническим условиям и правилам техники безопасности и правилам дорожного движения.

2.3. Перед выпуском водителя бензовоза на заправочную станцию механик гаража обязан проверить техническое состояние машины, наличие средств тушения пожара, исправность фонаря-мигалки, устройство для отвода статического электричества, знаков безопасности, а также прохождение водителем медицинского освидетельствования.

2.4. Водитель бензовоза должен перед выездом проверить техническое состояние в частности:

  • capacidad de servicio del motor;
  • frenos;
  • direccion;
  • faros
  • señal de parada;
  • indicadores de dirección;
  • señal sonora
  • sin fugas de aceite, agua, combustible;
  • un dispositivo para eliminar la electricidad estática;
  • el estado del silenciador, que debe adelantarse;
  • capacidad de servicio de las luces intermitentes;
  • la presencia de señales de seguridad;
  • la presencia de al menos 2 extintores;
  • accesorios para sujetar mangueras;
  • fijación de los pernos del eje de la hélice.

Además, verifique el suministro de combustible del automóvil, aceite, refrigerante y líquido de frenos, y el nivel de electrolitos en las baterías.

2.5. Исправность бензовоза перед выездом на заправочную станцию водитель подтверждает подписью в путевом листе.

3. Requisitos de seguridad durante el trabajo

3.1. Пуск двигателя производить при помощи стартера. Пользоваться пусковой рукояткой разрешается только в исключительных случаях. При этом необходимо соблюдать следующие правила:

не включая зажигания, провернуть коленвал, убедиться, что рычаг коробки передач находится в рабочем состоянии. Затем включить зажигание. Пусковую рукоятку проворачивать по кругу снизу вверх, не брать рукоятку "в обхват".При запуске двигателя с ручной регулировкой опережение зажигания устанавливать позднее зажигания. Посторонних лиц к запуску не допускать.

3.2. El conductor del camión tiene prohibido:

  • conducir un vehículo en estado de ebriedad, aunque sea leve, o dormir en la cabina con el motor en marcha;
  • ir a la gasolinera en una condición dolorosa;
  • transferir el control del automóvil a otra persona que no tenga permiso de conducir o un permiso que no esté anotado en la carta de porte.

3.3. Se deberán mecanizar las operaciones de trasvase, recepción y despacho de gasolina con plomo.

3.4. Заправку автомобиля этилированным бензином (для автомобилей-бензовозов) производится только при оборудовании этого автомобиля средствами безопасности.

3.5. El conductor del camión cisterna de combustible debe estar del lado de barlovento con el motor apagado.

3.6. La velocidad del vehículo (cisterna de combustible) no debe exceder los 50 km/h, y en las curvas no más de 10 km/h. El conductor del vehículo de repostaje debe empezar a conducir sólo después de encender la luz intermitente.

3.7. При сливе бензина с машины заправщика проверить незагроможденность участка, отсутствие открытого огня, наличие надежного заземления.

3.8. Присоединение шлангов, открывание и закрывание люков цистерн и емкости проводить осторожно, не допуская ударов, могущих вызвать искрообразование.

3.9. Está prohibido el uso de herramientas metálicas que al golpearlas produzcan chispas.

3.10. Cuando se derrame gasolina con plomo, las áreas derramadas deben limpiarse y neutralizarse inmediatamente.

3.11. При проведении технологических операций, связанных с наполнением ЛВЖ и ГЖ должны выполняться следующие требования:

  • люки и крышки следует открывать плавно и без рывков и ударов, с применением искробезопасных инструментов;
  • не разрешается производить погрузо-разгрузочные работы в костюмах, облитыми ЛВЖ и ГЖ, арматура (шланги, разъемные соединения) должны быть в исправном техническом состоянии.

3.12. Перед заполнением цистерн и резервуаров необходимо проверить исправность замерного устройства.

3.13. Las mediciones de nivel deben realizarse durante el día.

3.14. Por la noche, utilice linternas recargables diseñadas para ser a prueba de explosiones.

4. Requisitos de seguridad en situaciones de emergencia

4.1. En caso de accidente, usted debe:

  • llamar al inspector de la policía de tránsito;
  • avisar a la gerencia.

4.2. Si ocurre un incendio, use extintores de polvo y dióxido de carbono, llame al departamento de bomberos y notifique a la gerencia.

4.3. En caso de accidente o accidente, parar el motor, prestar asistencia médica a la víctima y llamar a una ambulancia, y comunicar el incidente al jefe de obra.

5. Requisitos de seguridad al finalizar el trabajo

5.1. Водитель бензовоза обязан поставить машину на место, отведенное для ее стоянки. Выключить двигатель, в зимнее время слить воду из системы охлаждения во избежание ее замерзания.

5.2. Limpie el automóvil de la suciedad, apriete las conexiones atornilladas. Agregue lubricante donde sea necesario.

5.3. Retire los dispositivos de arranque, eliminando cualquier posibilidad de que personas no autorizadas arranquen el vehículo.

5.4. Si la máquina tiene algún mal funcionamiento, informe al mecánico al respecto.

 Recomendamos artículos interesantes. sección Instrucciones estándar para la protección laboral.:

▪ Viajar hacia y desde el trabajo. Instrucción estándar sobre protección laboral

▪ Chorro de arena. Instrucción estándar sobre protección laboral

▪ Trabajo en máquinas de impresión offset de rollo como VISION, MITSUBISHI, PRESSLINE, etc. Instrucciones estándar para la protección laboral

Ver otros artículos sección Instrucciones estándar para la protección laboral..

Lee y escribe útil comentarios sobre este artículo.

<< Volver

Últimas noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica:

Máquina para aclarar flores en jardines. 02.05.2024

En la agricultura moderna, se están desarrollando avances tecnológicos destinados a aumentar la eficiencia de los procesos de cuidado de las plantas. En Italia se presentó la innovadora raleoadora de flores Florix, diseñada para optimizar la etapa de recolección. Esta herramienta está equipada con brazos móviles, lo que permite adaptarla fácilmente a las necesidades del jardín. El operador puede ajustar la velocidad de los alambres finos controlándolos desde la cabina del tractor mediante un joystick. Este enfoque aumenta significativamente la eficiencia del proceso de aclareo de flores, brindando la posibilidad de un ajuste individual a las condiciones específicas del jardín, así como a la variedad y tipo de fruta que se cultiva en él. Después de dos años de probar la máquina Florix en varios tipos de fruta, los resultados fueron muy alentadores. Agricultores como Filiberto Montanari, que ha utilizado una máquina Florix durante varios años, han informado de una reducción significativa en el tiempo y la mano de obra necesarios para aclarar las flores. ... >>

Microscopio infrarrojo avanzado 02.05.2024

Los microscopios desempeñan un papel importante en la investigación científica, ya que permiten a los científicos profundizar en estructuras y procesos invisibles a simple vista. Sin embargo, varios métodos de microscopía tienen sus limitaciones, y entre ellas se encuentra la limitación de resolución cuando se utiliza el rango infrarrojo. Pero los últimos logros de los investigadores japoneses de la Universidad de Tokio abren nuevas perspectivas para el estudio del micromundo. Científicos de la Universidad de Tokio han presentado un nuevo microscopio que revolucionará las capacidades de la microscopía infrarroja. Este instrumento avanzado le permite ver las estructuras internas de las bacterias vivas con una claridad asombrosa en la escala nanométrica. Normalmente, los microscopios de infrarrojo medio están limitados por la baja resolución, pero el último desarrollo de investigadores japoneses supera estas limitaciones. Según los científicos, el microscopio desarrollado permite crear imágenes con una resolución de hasta 120 nanómetros, 30 veces mayor que la resolución de los microscopios tradicionales. ... >>

Trampa de aire para insectos. 01.05.2024

La agricultura es uno de los sectores clave de la economía y el control de plagas es una parte integral de este proceso. Un equipo de científicos del Consejo Indio de Investigación Agrícola-Instituto Central de Investigación de la Papa (ICAR-CPRI), Shimla, ha encontrado una solución innovadora a este problema: una trampa de aire para insectos impulsada por el viento. Este dispositivo aborda las deficiencias de los métodos tradicionales de control de plagas al proporcionar datos de población de insectos en tiempo real. La trampa funciona enteramente con energía eólica, lo que la convierte en una solución respetuosa con el medio ambiente que no requiere energía. Su diseño único permite el seguimiento de insectos tanto dañinos como beneficiosos, proporcionando una visión completa de la población en cualquier zona agrícola. "Evaluando las plagas objetivo en el momento adecuado, podemos tomar las medidas necesarias para controlar tanto las plagas como las enfermedades", afirma Kapil. ... >>

Noticias aleatorias del Archivo

Avión eléctrico de hidrógeno Odonata. 17.11.2023

El fabricante alemán Odonata ha presentado un innovador avión eléctrico de hidrógeno que pronto se utilizará para el transporte de pasajeros de corta distancia. Este transporte aéreo cuenta con un sistema de despegue y aterrizaje vertical, lo que permite prescindir de grandes pistas e infraestructura especializada.

Odonata representa la promesa de una nueva era en los viajes aéreos, combinando la energía del hidrógeno y la movilidad eléctrica. A pesar de los desafíos técnicos y de seguridad, el nuevo avión refleja el deseo de un futuro de aviación limpio y eficiente.

Los ingenieros destacan que no se trata de otro avión eléctrico (eVOLT), sino de un avión que funciona con un sistema de propulsión eléctrico de hidrógeno. El combustible de hidrógeno genera electricidad cargando las baterías, mientras que las seis hélices que controlan el avión funcionan con baterías integradas sin interactuar directamente con el hidrógeno. Cuando está completamente cargado, el avión puede recorrer una distancia de 1000 km.

En comparación con sus competidores del segmento eVOLT, que tienen una autonomía de 100 a 300 km, el nuevo avión de hidrógeno, que aún no tiene nombre oficial, promete satisfacer las necesidades de los vuelos cortos en Europa o Estados Unidos. Es importante señalar que las comparaciones con los aviones eléctricos tradicionales no son del todo apropiadas en este caso, ya que los eVOLT funcionan con una batería cargada desde la red, a diferencia de los aviones de hidrógeno.

Una de las ventajas del nuevo producto es que no es necesaria una infraestructura compleja para repostar, ya que el hidrógeno es fácil de transportar y su repostaje lleva mucho menos tiempo en comparación con sus homólogos eléctricos. Sin embargo, existe un problema con la explosividad del hidrógeno, que los desarrolladores pretenden solucionar.

Hasta 2030, está previsto producir un modelo de serie capaz de transportar ocho pasajeros, un piloto y una carga de hasta 800 kg a lo largo de una distancia considerable sin emisiones nocivas a la atmósfera.

Otras noticias interesantes:

▪ Antibióticos para combatir las superbacterias

▪ Protección RF del teléfono móvil

▪ No solo hará más calor, sino que también aumentará el día.

▪ Los mejillones limpiarán el mar

▪ Los científicos juntaron partículas con carga idéntica

Feed de noticias de ciencia y tecnología, nueva electrónica

 

Materiales interesantes de la Biblioteca Técnica Libre:

▪ sección del sitio Trabajos eléctricos. Selección de artículos

▪ artículo Horca para patatas. Consejos para el maestro de casa

▪ artículo ¿Cómo funciona una pila de combustible? Respuesta detallada

▪ artículo Digitalis Shishkin. Leyendas, cultivo, métodos de aplicación.

▪ artículo Indicador de nivel de agua en el depósito. Enciclopedia de radioelectrónica e ingeniería eléctrica.

▪ artículo Una moneda de debajo de un pañuelo cae en su bolsillo. Secreto de enfoque

Deja tu comentario en este artículo:

Nombre:


Email opcional):


comentar:





Todos los idiomas de esta página

Hogar | Biblioteca | Artículos | Mapa del sitio | Revisiones del sitio

www.diagrama.com.ua

www.diagrama.com.ua
2000 - 2024